O Sr. Tran Anh Dung, vice-presidente permanente do Comitê Popular da Província de Nam Dinh , disse que a província apresentou documentos e um projeto ao Primeiro Ministro sobre o estabelecimento da Zona Econômica (EZ) do Condado de Ninh.
De acordo com o projeto, esta é uma área de 13.950 hectares em 9 comunas, cidades e áreas aluviais de 2 distritos costeiros de Nghia Hung e Hai Hau.
Na submissão, a Zona Econômica de Ninh Co está localizada no sul da província de Nam Dinh, fazendo fronteira com as comunas de Hai Phu, Hai Cuong e Hai Trieu do distrito de Hai Hau ao norte; com o Mar do Leste ao sul; com o Mar do Leste a leste; fazendo fronteira a oeste com a província de Ninh Binh (comuna de Nam Dien do distrito de Nghia Hung) e com as comunas de Nghia Hai, Nghia Lam, Nghia Thanh, Nghia Tan, Nghia Phong do distrito de Nghia Hung e com a comuna de Hai Giang do distrito de Hai Hau.
De acordo com o relatório do Comitê Popular Provincial, o Plano de Desenvolvimento das Zonas Econômicas Costeiras do Vietnã, aprovado pelo Primeiro-Ministro, inclui 19 zonas econômicas costeiras, com uma área total de cerca de 871.500 hectares. Até o momento, 18 zonas econômicas costeiras foram estabelecidas e colocadas em operação em todo o país.
A Zona Econômica do Condado de Ninh, província de Nam Dinh, foi adicionada pelo Primeiro Ministro ao Plano Diretor para o desenvolvimento de zonas econômicas costeiras no Vietnã até 2020 na Decisão 1353/QD-TTg de 23 de setembro de 2008.
“A área de planejamento de construção da Zona Econômica do Condado de Ninh convergiu totalmente em fatores e condições para atração de investimentos, infraestrutura, oportunidades de desenvolvimento socioeconômico, perspectivas de conectividade regional...”, avaliou o Comitê Popular Provincial de Nam Dinh.
Na submissão, além de declarar 6 vantagens (localização geográfica, condições naturais, infraestrutura de conexão, recursos humanos, mecanismos de política, vantagens em termos de espaço para desenvolvimento industrial e atração de investimentos), a província de Nam Dinh também apontou 7 desafios (geográficos, naturais, fundo fundiário, desenvolvimento de áreas vizinhas, experiência e potencial local, recursos de investimento, recursos humanos de alta qualidade) ao estabelecer a Zona Econômica do Condado de Ninh.
De acordo com o Comitê Popular da província de Nam Dinh, a vantagem de ter rotas marítimas e rodoviárias ajudará a diversificar o transporte de mercadorias importadas e exportadas na zona econômica e terá uma vantagem mais competitiva na atração de investimentos em comparação com algumas outras zonas econômicas.
As vantagens do tráfego e da conectividade também ajudam a Zona Econômica a atrair recursos humanos de alta qualidade de províncias e cidades no Delta do Rio Vermelho, facilitando a importação e exportação de bens e serviços para regiões do Nordeste da Ásia, Sudeste e Sudoeste da China.
Enquanto isso, o atual fundo de terras na área planejada para estabelecer a zona econômica (13.950 hectares) é composto principalmente por terras administradas pelo estado, convenientes para recuperação para implementar projetos.
O Comitê Popular da província de Nam Dinh disse que o objetivo geral do Projeto para estabelecer a Zona Econômica do Condado de Ninh é construir e desenvolver uma zona econômica multifuncional e multissetorial; um foco de desenvolvimento inovador, liderando a economia local.
Para construir a Zona Econômica do Condado de Ninh, de acordo com o Comitê Popular da província de Nam Dinh, a localidade tem um sistema de infraestrutura econômica e social relativamente sincronizado.
Por estrada, a zona econômica tem uma rota costeira que a atravessa; convenientemente conectada à rodovia expressa Ninh Binh - Hai Phong - Quang Ninh e à rodovia expressa Norte - Sul.
Em relação às hidrovias, a Zona Econômica de Ninh Co é o centro de transporte hidroviário da região, com duas grandes fozes, o Rio Ninh Co e o Rio Day.
Em termos de rotas marítimas, esta zona econômica também tem grande potencial para construir um sistema portuário de águas profundas (capaz de receber navios com capacidade de até 300.000 DWT) para atender à zona econômica do Condado de Ninh e atender às necessidades de importação e exportação de mercadorias na região e províncias vizinhas.
Em relação à aviação, a Zona Econômica está convenientemente conectada ao Aeroporto de Noi Bai (Hanói) e ao Aeroporto de Cat Bi (Hai Phong). Dentro da Zona Econômica, diversos portos fluviais foram construídos, incluindo: o Porto de Hai Thinh (2 pontes de 200 m de comprimento, com capacidade para cerca de 1 milhão de toneladas/ano), construído desde 1995, com capacidade para navios de 400 a 2.000 toneladas; o Porto de Pesca de Ninh Co (1 ponte de 190 m de comprimento, que realiza principalmente tarefas de logística pesqueira); o Porto Militar de Thinh Long (2 pontes de 60 m de comprimento, com capacidade para cerca de 0,3 milhão de toneladas/ano) e um ponto de transferência de petróleo fora do estuário de Lach Giang para navios de até 48.000 toneladas.
Viet Hung
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Fonte
![[Foto] O primeiro-ministro Pham Minh Chinh preside a 16ª reunião do Comitê Diretor Nacional sobre combate à pesca ilegal.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/07/1759848378556_dsc-9253-jpg.webp)
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