Modernização do trecho da Rodovia Nacional 1, entre Hanói e Bac Giang, transformando-o em uma via expressa.

O Ministério da Construção instruiu a Administração Rodoviária do Vietnã e o Conselho de Gerenciamento de Projetos 2 a negociarem urgentemente com o investidor um plano para expandir e modernizar o trecho da Rodovia Nacional 1, construído sob o regime BOT (Construir-Operar-Transferir), entre Hanói e Bac Giang, transformando-o em uma via expressa.

Está sendo proposta a expansão e modernização da Rodovia Nacional 1, no trecho entre Hanói e Bac Giang, para transformá-la em uma via expressa.

Segundo o Ministério da Construção , a Rodovia Nacional 1, trecho Hanói - Bac Giang, faz parte da via expressa Norte-Sul, que conecta as províncias internacionais (China) e do nordeste a Hanói, de acordo com o plano diretor da capital Hanói, com uma visão de 100 anos.

Desde 2016, a Rodovia Nacional 1, no trecho Hanói - Bac Giang, opera com 4 faixas (sob contrato BOT), o que não atende aos requisitos de uma via expressa. Enquanto isso, o volume de tráfego na rota excede em muito a capacidade projetada (37.000 a 45.000 veículos de passeio equivalentes por dia).

Considerando a proposta do Conselho de Gestão de Projetos 2 e o relatório da Administração Rodoviária do Vietnã sobre o ajuste do projeto de investimento para expansão e modernização do trecho da Rodovia Nacional 1 entre Hanói e Bac Giang, o Ministério da Construção designa a Administração Rodoviária do Vietnã, em sua função de órgão de assinatura do contrato, para chegar urgentemente a um acordo com o investidor sobre o plano de expansão e modernização do trecho da Rodovia Nacional 1, no modelo BOT (Construir-Operar-Transferir), entre Hanói e Bac Giang, transformando-o em uma via expressa, e apresentar um relatório ao Ministério até 7 de junho de 2026.

Caso o investidor apresente um dossiê de ajuste do projeto, o Ministério da Construção designará o Conselho de Gestão de Projetos 2 para continuar atuando como representante da autoridade competente para o projeto BOT do trecho da Rodovia Nacional 1 Hanói - Bac Giang, que será convertido em via expressa, para receber o dossiê do investidor e apresentar um relatório ao Ministério da Construção até 30 de junho de 2026.

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O projeto BOT (Construir-Operar-Transferir) para expandir a Rodovia Nacional 1 de Hanói a Bac Giang, investido por um consórcio formado pela Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company, Vietnam Import-Export and Construction Corporation e Ocean Group Joint Stock Company, foi concluído e entrou em operação em maio de 2016; o período de cobrança de pedágio para recuperação do capital investido deverá durar até junho de 2037.
Recentemente, o consórcio de investidores propôs ao Ministério da Construção a expansão do trecho da Rodovia Nacional 1 abrangido pelo projeto para uma via expressa completa de 8 faixas, inicialmente com um investimento faseado de 6 faixas. O escopo do projeto proposto tem 39,5 km de extensão, desde o cruzamento da Rodovia Nacional 1 com a Rodovia Nacional 31 (km 113+985 da Rodovia Nacional 1) até o cruzamento com a Rodovia Expressa Hanói - Thai Nguyen (no km 153+400 da Rodovia Nacional 1).
A Fase 1, com implementação prevista para 2027-2028, inclui a expansão do canteiro central e o investimento em infraestrutura relacionada para atender aos padrões de uma rodovia de 6 faixas. A aquisição de terrenos e a construção de vias paralelas serão realizadas pelas autoridades locais com recursos próprios.
Na Fase 2, dependendo da taxa de crescimento do volume de tráfego, o trecho acima mencionado continuará a ser totalmente desenvolvido em uma via expressa de 8 faixas, de acordo com o plano aprovado.
Segundo os cálculos do investidor, o investimento total para as duas fases do projeto, sob o método de PPP (parceria público-privada), deverá ser de aproximadamente 12.000 bilhões de VND.

Fonte: https://hanoimoi.vn/nang-cap-quoc-lo-1-doan-ha-noi-bac-giang-thanh-duong-cao-toc-1158945.html