Pescadores procuram 'desesperadamente' amigos para irem ao mar

Os primeiros meses de 2025 têm sido bastante favoráveis ​​em termos de clima, facilitando a pesca de frutos do mar perto da costa. No entanto, muitos barcos estão pescando apenas de forma limitada devido à falta de mão de obra, e muitos proprietários de barcos precisam ir para o mar sozinhos.

O pescador Tran Van Chu está atualmente atracado no porto de Cua Sot, apesar da alta temporada de pesca, porque não encontrou uma companheira para ir ao mar - Foto: LE MINH

Enquanto isso, os barcos de pesca em alto mar em muitas localidades estão tendo que permanecer em terra ou tiveram que reduzir o número de tripulantes pela metade devido à incapacidade de encontrar trabalhadores.

A renda proveniente da navegação é instável e difícil, enquanto ir trabalhar no exterior ou em zonas industriais oferece trabalho mais fácil, maior renda e estabilidade, fazendo com que a maioria dos jovens não se interesse mais pela navegação.

Falta de mão de obra obriga armadores a irem para o mar sozinhos

Presentes na área de ancoragem de barcos do porto de Cua Sot (distrito de Thach Ha, Ha Tinh ) nos últimos dias, registramos uma atmosfera bastante sombria quando dezenas de barcos ficaram imóveis na costa, incapazes de ir para o mar devido à grave escassez de mão de obra.

Enquanto preparava o equipamento de pesca no barco 90CV, o Sr. Tran Van Chu (48 anos, morador da cidade de Loc Ha, distrito de Thach Ha) disse tristemente que o tempo estava bom nos últimos dias e que todos os preparativos para a viagem ao mar foram concluídos, mas devido à falta de tripulantes, o barco de sua família ainda precisa ficar em terra.

O barco do Sr. Chu pesca frutos do mar usando redes de arrasto e lulas a 12 milhas náuticas da costa. Cada viagem requer pelo menos quatro pescadores, mas desde o Tet tem havido uma grave escassez de mão de obra, já que seus antigos tripulantes encontraram outros empregos. Portanto, há momentos em que apenas duas pessoas ainda precisam levar o barco para o mar para pescar frutos do mar.

"Este navio deveria estar pescando em alto mar hoje, mas como não conseguimos encontrar trabalhadores, não pude levá-lo para o mar sozinho. Também houve viagens em que conseguimos encontrar trabalhadores, mas não o suficiente, então, quando saímos para o mar, o trabalho foi muito árduo e o tempo no mar também foi mais curto, gerando mais despesas", disse o Sr. Chu.

Segundo o Sr. Chu, a escassez de marinheiros se deve à natureza instável da profissão. Algumas viagens resultam em uma grande pesca de frutos do mar que podem ser vendidos a preços altos, mas também há viagens em que a tripulação só obtém lucro. A renda instável, aliada ao trabalho exaustivo e aos frequentes turnos noturnos, fez com que muitos marinheiros abandonassem seus empregos.

Os barcos não podem ir para o mar, o que faz com que os armadores não tenham renda, enquanto se os barcos (cascos de madeira) ficarem na costa por muito tempo, cracas e cracas se prenderão rapidamente ao casco, causando danos e aumentando os custos de reparo e manutenção.

Da mesma forma, o pescador Nguyen Van Trung (47 anos, comuna de Thach Kim, distrito de Thach Ha) disse que, devido à falta de mão de obra, seu barco de pesca de 24 CV tinha poucas pessoas em cada viagem. Em muitas viagens, ele não conseguia encontrar ninguém, então tinha que sair sozinho.

Sem mão de obra local, o Sr. Trung visitou diversas vilas de pescadores para recrutar tripulantes diversas vezes, mas voltou de mãos vazias. Era difícil encontrar tripulantes jovens e fortes, enquanto os experientes eram idosos e não queriam deixar suas famílias para trabalhar longe.

"Estar sozinho no meio do vasto oceano é triste e exige muito trabalho. Mas se não formos para o mar, não teremos renda. Muitos armadores, depois de irem para o mar sozinhos, não têm boa saúde e precisam abandonar seus navios para encontrar trabalhadores. Se essa situação continuar, será difícil mantermos nossa profissão marítima regular", disse o Sr. Trung.

Os jovens vão trabalhar no estrangeiro, os idosos vão para o mar

Explicando o motivo da falta de marítimos, o Sr. Chu disse que a renda proveniente da navegação é instável, com poucas viagens, então muitas pessoas não estão mais interessadas.

Além disso, há muitos anos, a oportunidade de trabalhar no exterior tem sido muito grande, com altos rendimentos, então a maioria dos jovens da vila foi para o exterior. Portanto, as pessoas que ainda trabalham no mar aqui têm principalmente 50 anos ou mais, e a maioria são armadores.

O Sr. Tran Van Han - Presidente do Comitê Popular da cidade de Loc Ha (distrito de Thach Ha) - disse que recentemente houve momentos em que os recursos de frutos do mar eram escassos, a eficiência da pesca era baixa e o custo de ir ao mar era alto, então muitas pessoas não estavam interessadas em pescar.

Enquanto isso, a maioria dos jovens locais vai trabalhar no exterior, os jovens em casa podem ser contados nos dedos e fazem outros trabalhos, então é muito difícil para os pescadores encontrarem membros para a tripulação.

O Sr. Pham Duy Khanh, vice-presidente do Comitê Popular da Comuna de Thach Kim (Distrito de Thach Ha), afirmou que a pesca de frutos do mar é uma ocupação tradicional dos pescadores locais há centenas de anos. No entanto, devido à falta de mão de obra marítima, muitos barcos de pesca foram forçados a permanecer em terra.

Na comuna de Thach Kim, a maioria dos pescadores que trabalham no mar são idosos, enquanto o número de jovens que continuam a profissão tradicional é muito pequeno, então o número de barcos locais diminui a cada ano.

Na década de 2020, toda a comuna contava com cerca de 110 barcos, mas agora esse número caiu para 96. O número de barcos diminuiu principalmente porque as pessoas os venderam por não conseguirem recrutar trabalhadores para o mar.

"A fonte de mão de obra marítima é escassa porque os jovens locais crescem e escolhem trabalhar no exterior ou ir para a escola e depois trabalhar longe.

Estatísticas preliminares na localidade mostram que há mais de 1.200 jovens trabalhando no exterior, sem mencionar um grande número de pessoas trabalhando ilegalmente. Enquanto isso, os pescadores que procuram trabalhadores em outras localidades também enfrentam dificuldades devido à instabilidade da renda e à dificuldade de atrair tripulantes", preocupou-se o Sr. Khanh.

Segundo o Sr. Khanh, o problema da escassez de mão de obra marítima local é bastante complexo. Como não há uma nova geração, a profissão tradicional teme que desapareça gradualmente.

Por isso, tanto a localidade quanto os pescadores esperam que o Estado tenha políticas e apoio para cada viagem ao mar, para que os pescadores possam se sentir seguros no mar.

Pescadores preparam redes e equipamentos de pesca no porto de pesca de Dong Hai (Phan Rang - cidade de Thap Cham) antes de irem para o mar - Foto: AN ANH

Os jovens não estão mais interessados ​​em navegação.

Em 12 de março, no porto pesqueiro de Hon Ro (cidade de Nha Trang, província de Khanh Hoa ), muitos barcos de pesca ainda estavam ancorados no cais por não poderem navegar. O Sr. Le Van Dung, capitão de um barco de pesca no porto de Hon Ro, disse que, desde o Tet, seu barco não consegue navegar devido à falta de marinheiros.

"Cada viagem marítima leva meio mês, a pesca em alto mar exige pelo menos 10 tripulantes, mas ainda não encontrei pessoas suficientes, então tenho que esperar para encontrar mais", disse o Sr. Dung. Muitos outros barcos de pesca também estão presos no porto devido à falta de trabalhadores marítimos.

O Sr. Le Tan Ban, presidente da Associação de Pesca da Província de Khanh Hoa, disse que a escassez de marítimos se deve à baixa renda da pesca; os jovens locais não estão mais interessados ​​nessa profissão; outros estudam e depois encontram empregos mais fáceis nas grandes cidades, o que faz com que a força de trabalho marítima local diminua.

Pague adiantado para manter sua tripulação

O Sr. Pham Luu Hien, Chefe do Conselho de Administração do Porto de Pesca de Dong Hai (Phan Rang - Cidade de Thap Cham, Ninh Thuan ), afirmou que a escassez de barcos de pesca ocorre frequentemente durante a alta temporada de pesca no sul (abril a setembro do calendário lunar). É nessa época que os barcos de pesca que usam redes de arremesso para capturar anchovas são muito lucrativos, têm alta renda e retornam para casa no mesmo dia, o que faz com que os barcos de pesca se aglomerem para trabalhar.

Por outro lado, os barcos de pesca que utilizam arrastões e traineiras para capturar atum e cavala por longos períodos no mar sofrem com a falta de tripulantes. Segundo alguns pescadores de Ninh Thuan, para manter a tripulação, os proprietários de barcos de pesca precisam pagar um adiantamento de 1 a 3 milhões de VND por pessoa para que possam permanecer no mar com tranquilidade. "Além da renda paga aos tripulantes após cada viagem, em média, cada barco de pesca precisa pagar um adiantamento de 15 a 25 milhões de VND para manter a tripulação para a próxima viagem", disse o proprietário de um barco de pesca.

Fonte: https://tuoitre.vn/ngu-dan-do-mat-tim-ban-di-bien-20250313013043297.htm