Pescadores procuram desesperadamente por membros da tripulação.

Os primeiros meses de 2025 apresentaram condições climáticas relativamente favoráveis, facilitando a pesca de frutos do mar perto da costa. No entanto, muitas embarcações saíram ao mar apenas esporadicamente devido à escassez de mão de obra, e muitos proprietários de barcos tiveram até mesmo que ir ao mar sozinhos.

O pescador Tran Van Chu permanece sentado em terra no porto de Cua Sot, apesar de ser alta temporada de pesca, porque ainda não encontrou tripulantes - Foto: LE MINH

Entretanto, em muitas localidades, os barcos de pesca em alto mar são obrigados a permanecer em terra ou a ter suas tripulações reduzidas pela metade devido à dificuldade em encontrar mão de obra.

A renda da vida marítima é precária e o trabalho é árduo, enquanto as oportunidades de emprego no exterior ou em zonas industriais oferecem empregos mais leves, salários mais altos e maior estabilidade, fazendo com que a maioria dos jovens perca o interesse pela vida marítima.

Devido à escassez de mão de obra, o armador teve que ir para o mar sozinho.

Ao visitarmos a área de atracação do porto de Cua Sot (distrito de Thach Ha, província de Ha Tinh ) nos últimos dias, observamos uma atmosfera bastante sombria, com dezenas de barcos imóveis na costa, incapazes de zarpar devido à grave escassez de mão de obra.

Enquanto preparava seu equipamento de pesca em seu barco 90CV, o Sr. Tran Van Chu (48 anos, residente na cidade de Loc Ha, distrito de Thach Ha) lamentou que, embora o tempo estivesse bom nos últimos dias e todos os preparativos para a pescaria estivessem completos, a falta de tripulantes significava que o barco de sua família ainda estava atracado.

O barco do Sr. Chu é usado para pesca com redes de emalhar e pesca de lulas, a 12 milhas náuticas da costa. Cada viagem requer pelo menos quatro pescadores, mas desde o Ano Novo Lunar, há uma grave escassez de mão de obra, pois os membros mais antigos da tripulação encontraram outros empregos. Portanto, às vezes, apenas duas pessoas precisam levar o barco para o mar para pescar.

"Este navio deveria estar pescando hoje, mas como não conseguimos encontrar trabalhadores suficientes, não pude levá-lo sozinho. Houve momentos em que encontramos trabalhadores, mas não o suficiente, então, quando fomos para o mar, o trabalho foi muito árduo e o tempo no mar foi mais curto, resultando em custos mais altos", disse o Sr. Chu.

Segundo o Sr. Chu, a escassez de mão de obra marítima deve-se à natureza precária da profissão. Algumas viagens rendem pescarias abundantes de frutos do mar que alcançam preços elevados, enquanto outras trazem apenas lucros modestos. A renda instável, aliada ao trabalho árduo e às frequentes noites passadas no mar, levou muitos pescadores a abandonar a profissão.

A impossibilidade de os barcos irem para o mar deixa os proprietários sem rendimentos, enquanto que, se os barcos de madeira permanecerem atracados em terra, serão rapidamente danificados por cracas e outros organismos marinhos, aumentando os custos de reparação e manutenção.

Da mesma forma, o pescador Nguyen Van Trung (47 anos, comuna de Thach Kim, distrito de Thach Ha) disse que, devido à escassez de mão de obra, seu barco de pesca 24CV leva apenas algumas pessoas em cada viagem. Às vezes, ele nem consegue encontrar gente suficiente, então precisa ir para o mar sozinho.

Sem mão de obra local disponível, o Sr. Trung visitou diversas vilas de pescadores muitas vezes para recrutar tripulantes, mas sempre voltava de mãos vazias. Era difícil encontrar tripulantes jovens e fortes, enquanto os experientes eram mais velhos e relutantes em deixar suas famílias para trabalhar longe de casa.

"Estar sozinho no vasto oceano é solitário e extremamente trabalhoso. Mas se não formos para o mar, não teremos renda. Muitos proprietários de barcos, após uma viagem solitária, são obrigados a deixar seus barcos em terra e procurar trabalhadores porque não estão em boas condições de saúde. Se essa situação continuar, será difícil para nós mantermos nossa profissão marítima regular", disse o Sr. Trung.

Os jovens vão trabalhar no estrangeiro, os idosos vão para o mar.

Ao explicar o motivo da escassez de trabalhadores marítimos, o Sr. Chu disse que a renda proveniente da atividade marítima é instável, com algumas viagens sendo bem-sucedidas e outras não, o que faz com que muitas pessoas percam o interesse pela profissão.

Além disso, há muitos anos existem grandes oportunidades de emprego no exterior, oferecendo altos salários, então a maioria dos jovens da vila foi para o exterior. Portanto, aqueles que ainda ganham a vida com a pesca aqui são principalmente pessoas com 50 anos ou mais, e a maioria são proprietários de barcos.

O Sr. Tran Van Han, presidente do Comitê Popular da cidade de Loc Ha (distrito de Thach Ha), disse que, no passado, houve épocas em que os recursos marinhos eram escassos, a eficiência da pesca era baixa e o custo de ir ao mar era alto, por isso muitas pessoas não se entusiasmavam com a pesca.

Entretanto, a maioria dos jovens locais foi trabalhar no exterior, e o número de jovens que permanecem em casa é muito pequeno, o que torna muito difícil para os pescadores encontrarem tripulantes.

O Sr. Pham Duy Khanh, Vice-Presidente do Comitê Popular da comuna de Thach Kim (distrito de Thach Ha), afirmou que a pesca é uma atividade tradicional dos pescadores locais há centenas de anos. No entanto, devido à escassez de mão de obra para a navegação, muitos barcos de pesca são obrigados a permanecer atracados.

Na comuna de Thach Kim, a maioria dos pescadores é idosa, enquanto o número de jovens que continuam na profissão tradicional é muito pequeno, por isso o número de barcos na área está diminuindo ano após ano.

Na década de 2020, toda a comuna possuía cerca de 110 barcos, mas agora esse número diminuiu para 96. A redução no número de barcos deve-se principalmente à venda por parte da população, que não consegue contratar mão de obra para o trabalho marítimo.

"A mão de obra para o setor marítimo é escassa porque os jovens locais estão optando por ir trabalhar no exterior ou estudar e depois trabalhar longe de casa."

"Estatísticas preliminares mostram que mais de 1.200 jovens da região foram trabalhar no exterior, sem contar o grande número que entrou por meios informais. Enquanto isso, os pescadores também enfrentam dificuldades para encontrar trabalho em outras localidades devido à instabilidade da renda e à dificuldade em recrutar tripulantes", lamentou o Sr. Khanh.

Segundo o Sr. Khanh, a escassez de mão de obra marítima na região é um problema bastante difícil. Sem uma geração sucessora, existe a preocupação de que a profissão tradicional desapareça gradualmente.

Portanto, tanto as autoridades locais quanto os pescadores esperam que o governo implemente políticas e ofereça apoio a cada viagem de pesca, para que os pescadores se sintam seguros ao continuar seu trabalho no mar.

Pescadores preparam redes e equipamentos de pesca no porto de pesca de Dong Hai (cidade de Phan Rang - Thap Cham) antes de partirem para o mar - Foto: AN ANH

Os jovens já não se interessam pela carreira marítima.

Em 12 de março, observações no porto de pesca de Hon Ro (cidade de Nha Trang, província de Khanh Hoa ) mostraram que muitos barcos de pesca ainda estavam ancorados no porto por não conseguirem ir para o mar. O Sr. Le Van Dung, capitão de um barco de pesca no porto de Hon Ro, disse que, desde o Tet (Ano Novo Lunar), seu barco não consegue ir para o mar devido à escassez de trabalhadores marítimos.

"Cada viagem de pesca dura meio mês, e a pesca em alto mar exige pelo menos 10 tripulantes, mas ainda não encontrei gente suficiente e tenho que esperar para recrutar mais", disse o Sr. Dung. Muitos outros barcos de pesca também estão atracados no porto devido à escassez de mão de obra marítima.

O Sr. Le Tan Ban, presidente da Associação Provincial de Pescadores de Khanh Hoa, acredita que a escassez de mão de obra marítima se deve à baixa renda da pesca, à falta de interesse entre os jovens locais e ao fato de outros terem buscado educação e encontrado empregos mais fáceis em grandes cidades, o que leva a um número cada vez menor de trabalhadores marítimos na região.

É necessário um pagamento antecipado para garantir a permanência da equipe.

O Sr. Pham Luu Hien, chefe da administração do porto de pesca de Dong Hai (cidade de Phan Rang - Thap Cham, província de Ninh Thuan ), afirmou que a escassez de tripulantes geralmente ocorre durante a alta temporada da pesca no sul do país (de abril a setembro, segundo o calendário lunar). Nessa época, os barcos de pesca que utilizam redes mistas para capturar anchovas têm uma safra muito boa, com alta renda, e conseguem retornar em um único dia, o que atrai muitos tripulantes para a região.

Por outro lado, os barcos de pesca que praticam a pesca de arrasto de longa distância e a pesca com redes de emalhar para cavala e atum estão enfrentando escassez de tripulantes. Segundo alguns pescadores de Ninh Thuan, para manter os tripulantes, os proprietários dos barcos precisam pagar adiantamentos de 1 a 3 milhões de VND por pessoa para garantir sua tranquilidade no mar. "Além da renda paga aos tripulantes após cada viagem, em média, cada barco de pesca precisa gastar de 15 a 25 milhões de VND em adiantamentos para manter os tripulantes na próxima viagem", disse um proprietário de barco.

Fonte: https://tuoitre.vn/ngu-dan-do-mat-tim-ban-di-bien-20250313013043297.htm