Em 2 de março, um representante do Departamento de Polícia de Trânsito afirmou que o Ministério da Segurança Pública acaba de emitir a Circular 12/2025, intitulada "Regulamento sobre testes, concessão de carteiras de habilitação; concessão e utilização de carteiras de habilitação internacionais".

Em particular, o Artigo 4 da Circular estipula a forma, o conteúdo e o processo do teste de condução.

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A partir de 1º de março, a polícia ficará responsável pelos testes e pela emissão de carteiras de habilitação. Foto: Dinh Hieu

Assim sendo, o teste teórico incluirá questões relacionadas com a legislação sobre ordem e segurança no trânsito; técnicas de condução; conteúdos relacionados com a estrutura e reparações comuns (para as categorias B1 e B e superiores); ética do condutor, cultura de trânsito e prevenção dos efeitos nocivos do álcool e da cerveja no trânsito; prevenção de incêndios, combate a incêndios e técnicas de salvamento (para a categoria B e superiores).

Os candidatos que realizam o exame de condução da categoria A1 ou A e que possuem uma carta de condução válida para automóveis estão isentos do exame teórico.

O teste teórico é realizado no computador (exceto nos casos em que o pátio é utilizado apenas para testes de motocicletas, nos quais o teste teórico é realizado por meio de múltipla escolha em papel).

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A Classe B é avaliada utilizando o método de pontuação direta. Foto: Dinh Hieu

Com relação ao exame prático de direção na imagem, para a categoria A1, o exame será realizado utilizando o método de pontuação direta combinado com equipamento de pontuação automática. O candidato deverá conduzir a motocicleta em 4 exercícios: demarcação de um oito, percurso em linha reta, travessia de uma via com barreiras e percurso em estrada irregular.

Para a categoria B1, o teste é realizado pelo método de pontuação direta, sem que o examinador se sente no veículo de teste. O candidato deve dirigir o veículo para a frente em ziguezague e dar ré na direção oposta.

Para as classes B, C1, C, D1, D2 e ​​D, o teste será realizado utilizando equipamento de pontuação automática; não haverá examinador presente no veículo de teste.

Os candidatos devem realizar os exercícios de teste práticos no centro de exames de direção, incluindo: partida, parada para dar passagem a pedestres, parada e partida do veículo em declives, passagem por sulcos e curvas perpendiculares, travessia de cruzamentos com semáforos, travessia de curvas sinuosas, estacionamento (as categorias B e C1 realizam estacionamento longitudinal; as categorias B, C, D1, D2 e ​​D realizam estacionamento horizontal), parada em cruzamento ferroviário, condução em situações de perigo, troca de marchas em via plana e finalização.

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A categoria C1 é testada utilizando equipamentos de pontuação automática, sem a presença de um examinador no veículo de teste. Foto: Dinh Hieu

Para as categorias BE, D1E, D2E e DE, o teste será realizado pelo método de pontuação direta, sem que o examinador esteja presente no veículo de teste. O candidato deverá dirigir o veículo durante o teste: passar pelos 5 postes padrão e retornar.

A habilitação para a categoria C1E, CE, é avaliada por meio de pontuação direta, sem que o examinador se sente no veículo de teste. O candidato dirige o veículo em duas seções de teste: avançando e recuando em um padrão de cinco postes; e estacionando o veículo na vertical.

Em relação ao exame prático de direção em via pública, as categorias B, C1, C, D1, D2 e ​​D são avaliadas utilizando equipamento de pontuação automática, com um examinador sentado no veículo de teste. O candidato dirige o veículo, lida com situações de trânsito e segue as instruções do examinador.

Para as classes BE, C1E, CE, D1E, D2E e DE, o teste é realizado utilizando o método de pontuação direta, com um examinador sentado no veículo de teste.

É importante destacar que o exame de direção é realizado utilizando um software que simula situações de trânsito para as categorias B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E e DE. Os candidatos identificam momentos de risco ao trânsito observando as situações simuladas que aparecem no computador e tomando as medidas necessárias para lidar com elas.

Detalhes das 15 categorias de carteira de habilitação na Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário. A Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário alterará a classificação da carteira de habilitação para: A, A1, B, B1, C, C1, D, D1, D2, BE, C1E, CE, DE, D1E, D2E.