As pessoas optam por viajar pela ponte Binh Trieu 1.

Para limitar o congestionamento do trânsito, as autoridades têm a função de regular a pressão do tráfego e aconselhar as pessoas a escolherem rotas alternativas para evitar os pontos críticos de engarrafamento.

A proibição da passagem de veículos pela Ponte Binh Trieu 1, para atender às obras de elevação da altura livre da ponte na Rodovia Nacional 13, causa congestionamento e dificuldades de circulação nas pontes Binh Trieu 1 e 2 durante os horários de pico.

A proibição de circulação de carros pela Ponte Binh Trieu 1 causa congestionamento na Rodovia Nacional 13. Foto: QUOC HUNG

Em declarações à imprensa do jornal SGGP, o Centro de Gestão da Infraestrutura de Tráfego Rodoviário (Departamento de Construção de Ho Chi Minh - investidor) afirmou que, para limitar os congestionamentos, equipes estão em serviço para regular o fluxo de veículos e, ao mesmo tempo, recomenda que as pessoas optem por rotas alternativas para evitar os pontos críticos de congestionamento.

Segundo esta unidade, desde 26 de agosto, quando a altura livre do viaduto Binh Trieu 1 na Rodovia 13 e do viaduto Binh Phuoc 1 na Rodovia 1 foi aumentada, a situação do tráfego na Rodovia 13 e nas vias adjacentes mudou bastante. Principalmente nos horários de pico, o trecho próximo ao viaduto Binh Trieu 1 e a Rua Pham Van Dong frequentemente ficam congestionados. Diante dessa realidade, a equipe de construção e as autoridades implementaram diversas soluções para reduzir a pressão sobre o tráfego.

O trânsito na área da ponte Binh Trieu está seriamente congestionado. Foto: QUOC HUNG

Melhorar o desvio de tráfego remoto: As forças policiais de trânsito coordenam com os fiscais de trânsito para colocar placas e painéis de instruções logo no início das vias Xo Viet Nghe Tinh, Dinh Bo Linh e Nguyen Xi, para que os motoristas possam identificar e escolher rotas alternativas de forma proativa. O desvio de tráfego antecipado ajuda a reduzir a pressão na área da ponte.

Regulamentação flexível do tráfego na Ponte Binh Trieu 2. Atualmente, a Ponte Binh Trieu 2 é responsável pela maior parte do tráfego de automóveis. A equipe de construção instalou um divisor rígido para separar claramente as faixas: automóveis trafegam em faixas separadas, enquanto veículos de duas e três rodas têm faixas separadas. Essa solução limita conflitos de tráfego, ajudando os veículos a se moverem de forma lenta, porém constante, evitando colisões.

Mobilizar forças para estarem de serviço regularmente. Policiais de trânsito e controladores de tráfego contratados estão posicionados diretamente em pontos críticos, especialmente na rampa de acesso à ponte Binh Trieu 1 para a rua Pham Van Dong e na área próxima ao restaurante de casamentos. A presença de forças operacionais não só auxilia no fluxo de tráfego, como também permite lidar prontamente com situações que surjam, limitando congestionamentos prolongados.

Ajuste o cronograma de construção adequadamente. Algumas etapas são programadas para serem realizadas à noite ou fora dos horários de pico, a fim de minimizar o impacto no trânsito diurno. Essa também é uma forma de acelerar o processo e colocar o projeto em operação o mais breve possível.

Reforçar a comunicação com a população. O Centro de Gestão da Infraestrutura Rodoviária divulga regularmente comunicados em jornais, televisão e redes sociais para manter as pessoas atualizadas sobre a situação. Ao mesmo tempo, recomenda-se aos motoristas que optem por rotas alternativas e evitem circular pela área da ponte Binh Trieu durante o horário de pico, se não for estritamente necessário. Além disso, as autoridades criaram grupos no Zalo para reportar a situação, coordenar o apoio e responder prontamente a incidentes e colisões de trânsito na área.

A situação do trânsito na rodovia 13 e nas vias adjacentes tem variado bastante.

Durante os mais de 3 meses de obras, a circulação de carros na ponte Binh Trieu 1 foi proibida, embora as motocicletas pudessem circular normalmente.

A rota alternativa para carros inclui 2 direções:

Rota 1: Xo Viet Nghe Tinh – Rodovia Nacional 13 – Ponte Binh Trieu 2 – Pham Van Dong – Rodovia Nacional 13.

Rota 2: Xo Viet Nghe Tinh – Rodovia Nacional 13 – Dinh Bo Linh – Nguyen Xi – Pham Van Dong – Rodovia Nacional 13.

Ao mesmo tempo, a ponte Binh Trieu 2 está organizada para tráfego em mão dupla: de Dinh Bo Linh a Pham Van Dong: reservada para carros, proibindo veículos de 2 e 3 rodas.

No sentido oposto, de Pham Van Dong para Dinh Bo Linh: Faixa da direita para veículos de 2 e 3 rodas e carros. Faixa ao lado do canteiro central para todos os tipos de carros.

QUOC HUNG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/nguoi-dan-chon-lo-trinh-luu-thong-qua-cau-binh-trieu-1-post810769.html