O risco de segurança decorrente da ancoragem de navios em grades e pilares de pontes.

O Sr. Do Huu Phuoc, Vice-Presidente do Comitê Popular do Distrito de Phan Thiet, afirmou: Anteriormente, postes de ferro eram instalados nas calçadas da Rua Pham Van Dong para que os barcos pudessem ser atracados com cordas. No entanto, durante a construção do projeto de renovação e melhoria das calçadas, que está sendo gerenciado pela Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da Área de Phan Thiet, esses postes de amarração foram removidos.

A imagem mostra barcos e navios sendo atracados por moradores locais na base da ponte Tran Hung Dao.

Os trabalhos de construção em andamento resultaram na remoção dos cabos de sustentação e postes de apoio que existiam anteriormente.

Devido à falta de pontos de amarração seguros, muitos proprietários de barcos são obrigados a amarrar cordas aos corrimãos do aterro ou aos pilares da ponte Tran Hung Dao para prender suas embarcações, o que representa um potencial risco à segurança, especialmente nas atuais condições climáticas tempestuosas e complexas.

As imagens mostram barcos atracados nos parapeitos do aterro, representando um risco à segurança.

Em resposta a essa situação, o Comitê Popular do bairro de Phan Thiet enviou um documento solicitando à Estação de Guarda de Fronteira de Thanh Hai que cooperasse na inspeção, educação e conscientização dos proprietários de barcos sobre a proibição de amarrar cordas de amarração em corrimãos ou pilares de pontes. Ao mesmo tempo, instruíram as pessoas a atracar seus barcos em locais adequados para garantir a segurança durante a estação chuvosa e tempestuosa.

Barcos no rio Ca Ty após a cheia ter recuado há alguns dias.

O Comitê Popular do distrito também solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto de Investimento e Construção da Área de Phan Thiet que instrua a unidade de construção a providenciar temporariamente pontos de amarração adequados para criar condições de atracação segura de barcos e navios enquanto o projeto estiver em andamento.

A imagem mostra barcos ancorados na base da ponte Tran Hung Dao na noite de 28 de outubro de 2025.

Em relação à situação meteorológica, o tufão Kalmaegi está atualmente ativo nas águas a leste das Filipinas. A previsão é de que ele se desloque para a região central do Mar da China Meridional até 5 de novembro, com ventos de intensidade 13 na escala Richter, podendo atingir velocidades entre 16 e 17 na escala Richter, em direção à costa central do Vietnã – uma área que já sofre com graves danos causados por inundações e fortes chuvas.

Localmente, para responder proativamente à tempestade e às subsequentes inundações, o Presidente do Comitê Popular do Distrito de Phan Thiet solicitou que as unidades competentes monitorassem atentamente os boletins de alerta e previsão, bem como o desenvolvimento da tempestade. Além disso, o Comando de Defesa Civil do Distrito foi instruído a monitorar de perto a situação meteorológica e seus desdobramentos, a permanecer em serviço 24 horas por dia, 7 dias por semana, e a informar e alertar prontamente o público. As áreas com risco de deslizamentos de terra, enchentes repentinas e inundações deveriam ser avaliadas, e os moradores deveriam ser evacuados para locais seguros quando necessário. Simultaneamente, forças, equipamentos e suprimentos deveriam ser preparados de acordo com o princípio dos "quatro pontos de contato no local" para resgate e mitigação de incidentes.

O Comitê Popular do bairro de Phan Thiet também solicitou à Estação da Guarda de Fronteira de Thanh Hai que informe os capitães e proprietários de embarcações que operam no mar para que tomem medidas preventivas proativas e planejem suas operações de acordo, garantindo a segurança das pessoas e dos bens; e que mantenham comunicação para lidar prontamente com quaisquer situações adversas que possam ocorrer. Os chefes de comunidades residenciais são incentivados a encorajar os moradores a reforçar suas casas e proteger os estabelecimentos de produção, comércio e serviços.

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