O fogo testa o ouro, as dificuldades testam a força

Em 30 de abril de 1975, o país se encheu de alegria pela reunificação, com o Norte e o Sul reunidos como uma só família. Assim que os tiros cessaram, o país entrou imediatamente na fase de "reconstrução" e "reconstrução" das cinzas. Na margem sul do Rio Hau, após as forças armadas da 9ª Região Militar assumirem a base de "Apoio Logístico" do antigo regime, nasceu uma pequena fábrica com o simples nome de "Fábrica Binh Thuy" – a antecessora da Fábrica X55. Em 15 de setembro de 1975, de acordo com a Diretiva do Estado-Maior, o Regimento 962 transferiu a gestão para o representante da estrutura da 5ª Região. Em 26 de outubro de 1975, o Ministério da Defesa Nacional assinou oficialmente a decisão de estabelecer 5 regiões costeiras, que também foi a data de fundação das unidades afiliadas, e a Fábrica Binh Thuy se tornou uma unidade afiliada da Região Naval 5. Um ano depois, a oficina mudou seu nome para "Oficina X55", dando início à jornada inabalável de um grupo resiliente na ventosa e ensolarada região sudoeste.

Envolvido desde jovem, o Coronel Ho Duc Hoa, ex-Diretor Técnico Adjunto da Fábrica X55, ainda se lembra claramente daqueles anos árduos: “A fábrica era rudimentar, o telhado era velho, o equipamento era precário, apenas motocicletas e armas pequenas podiam ser consertadas, atendendo a uma demanda técnica muito pequena para a Região Naval 5. Mas, diante das dificuldades, a vontade dos trabalhadores foi temperada. Trabalhamos e aprendemos ao mesmo tempo, explorando cada detalhe da máquina e cada solda para acumular experiência. Somente em 1995, após investir em máquinas e rebocadores, a Fábrica X55 conseguiu construir seu primeiro navio, abrindo assim um período de desenvolvimento”, lembrou o Coronel Hoa, emocionado.

Vista panorâmica do sistema de doca flutuante e elevador de navios de mil toneladas da Fábrica X55, que serve para lançar navios e barcos de grande tonelagem.

Em suas memórias, o Coronel Ho Duc Hoa sorriu ao relatar os dias em que ele e seus colegas construíram o primeiro navio petroleiro para um empreendimento econômico . No dia do lançamento, todos o observaram em silêncio, cortando as ondas do Rio Hau, carregando apenas 300 toneladas, mas esse foi o doce fruto de um longo processo de aprendizado persistente. O Coronel Ho Duc Hoa disse emocionado: "Ao construir aquele navio, tomamos o espírito e a vontade dos trabalhadores como motivação, e a experiência acumulada como base. Foi nesses anos que muitos de nossos irmãos cresceram, se tornaram trabalhadores qualificados e continuaram a transmitir a paixão pela profissão para a geração mais jovem."

Mude para alcançar o oceano

Após meio século, a Fábrica X55 agora tem uma aparência nova, moderna e profissional. Na área de oficina de quase 6.000 m² , operários e engenheiros utilizam guindastes de 10 toneladas para conectar as grandes peças do barco-patrulha ST294 – o terceiro barco com casco de alumínio construído pela fábrica em formato invertido. Como alguém que se envolveu com o barco desde que recebeu os desenhos, o Sr. Hoang Van Huan, Chefe da Equipe 1 do Casco do Navio, compartilhou: "A construção do barco-patrulha ST294 exige alta qualificação dos operários, pois a estrutura do casco do navio é feita de liga de alumínio, portanto, o formato e a estrutura são mais macios que o aço; um pequeno desvio afetará toda a forma. Portanto, cada solda, cada detalhe, trabalhadores como nós devem processar meticulosamente."

A imagem de um navio cargueiro de 250 toneladas estendendo-se e cortando as ondas do Rio Hau é uma demonstração vívida da crescente capacidade de construção naval da Fábrica X55. Além disso, a unidade também repara e constrói diversos navios econômicos, como o Superdong Phu Quy, o iate Can Tho , o Victoria MeKong...; navios de defesa modernos, como navios de transporte de 80 a 520 toneladas, navios de controle de pesca, navios de patrulha e navios da frota de milícia permanente. Nos últimos anos, a Fábrica X55 também promoveu a digitalização no processo de construção. Desde equipar sistemas de corte a plasma CNC, máquinas de dobrar tubos, tornos CNC até softwares profissionais como o AutoCAD para projeto 2D, o Rhino para simulação 3D e o Tekla Structures para aumentar a precisão e economizar tempo e recursos humanos.

As peças do Barco Patrulha ST294 estão sendo reconhecidas para conexão por um guindaste de 10 toneladas na oficina de quase 6.000 m² da Fábrica Naval X55.

Entrando na nova era, o Tenente-Coronel Le Van Quoc, Diretor Adjunto da Fábrica X55, afirmou que a unidade construiu um roteiro de desenvolvimento de longo prazo, com foco na modernização da infraestrutura, equipamentos, investimentos em sistemas de docas flutuantes e elevadores de navios de 1.600 toneladas para atender às necessidades de produção em larga escala. Em particular, a fábrica se concentra na formação de recursos humanos, considerados a "espinha dorsal" da unidade. O Tenente-Coronel Le Van Quoc compartilhou: "Enviaremos oficiais, engenheiros e trabalhadores qualificados para participar de cursos de treinamento especializado, aprender com as experiências de outras unidades, melhorando assim a qualidade e a reputação da X55 na indústria de construção naval de defesa."

No Delta do Mekong, a Fábrica X55 é como um ponto de "renascimento" e "iniciação" para os navios do Sudoeste, e até mesmo um braço estendido que contribui para a proteção de plataformas offshore. Na jornada para dominar a tecnologia moderna de construção naval, cada membro da Fábrica X55 continua se esforçando todos os dias, investindo toda a paixão e orgulho de um soldado da Marinha. Para continuar a aspiração de alcançar o oceano, para proteger a sagrada soberania do mar e das ilhas da Pátria com suas próprias mãos e corações.

    Fonte: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/nha-may-x55-50-nam-truong-thanh-va-hien-thuc-hoa-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-890343