Uma ponte que conecta aspirações de progresso.

A partir de 1º de julho de 2025, a província de Lao Cai foi criada pela fusão de todas as áreas administrativas das províncias de Yen Bai e Lao Cai. Com uma área natural total de 13.256,92 km² e uma população de 1.778.785 habitantes, distribuída em 99 unidades administrativas de nível comunal, Lao Cai apresenta hoje características de terras altas, terras baixas, áreas urbanas e rurais, além de diversas sub-regiões com vantagens únicas para o desenvolvimento.

A partir de 1º de julho de 2025, a província de Lao Cai foi criada pela fusão de todas as áreas administrativas das províncias de Yen Bai e Lao Cai. Com uma área natural total de 13.256,92 km² e uma população de 1.778.785 habitantes, distribuída em 99 unidades administrativas de nível comunal, Lao Cai apresenta hoje características de terras altas, terras baixas, áreas urbanas e rurais, além de diversas sub-regiões com vantagens únicas para o desenvolvimento.

O objetivo estratégico é desenvolver Lao Cai em uma região econômica fronteiriça dinâmica, com estrutura multicêntrica, desenvolvimento sincronizado e estreitas ligações entre agricultura, indústria, turismo e logística, formando assim cadeias de valor inter-regionais e transfronteiriças. Além disso, Lao Cai se tornará um centro de comércio internacional moderno e altamente competitivo, desempenhando um papel crucial como porta de entrada para o Vietnã no comércio com as províncias do sudoeste, a China e a região da ASEAN.

Para concretizar essa visão, a província estruturou seu espaço de desenvolvimento socioeconômico segundo uma orientação estratégica: um eixo motriz, dois polos de desenvolvimento, três regiões econômicas e quatro pilares de desenvolvimento – criando uma estrutura contínua e de apoio mútuo que gera força global. Nesse contexto, o desenvolvimento de um sistema de transporte conectado, sincronizado e moderno é considerado um fator decisivo.

Após a fusão, o sistema de transporte da província inclui o trecho da rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai, com 152,67 km de extensão, que atravessa a área; 9 rodovias nacionais com um total de 944 km; 27 estradas provinciais, totalizando 1.425 km, além de mais de 16.500 km de estradas urbanas, rurais, vicinais, especializadas, de patrulha de fronteira, etc., das quais quase 90% foram pavimentadas.

Além disso, a província possui 211,2 km de ferrovias e 18 grandes pontes que cruzam o Rio Vermelho, rompendo o isolamento e conectando as duas margens. Em particular, o Projeto do Aeroporto de Sa Pa deverá inaugurar um novo modal de transporte para Lao Cai. Após a conclusão, o aeroporto não só impulsionará o turismo de alto padrão, como também criará uma vantagem competitiva no transporte de mercadorias de alto valor agregado, atraindo investimentos e especialistas internacionais.

Dando continuidade ao seu sólido desenvolvimento e à criação de uma nova imagem para a região na fronteira norte, em 1º de outubro de 2025, teve início oficialmente o projeto de expansão do trecho Yen Bai - Lao Cai da rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai. O projeto, com 121 km de extensão, ampliará a rodovia de 2 para 4 faixas, com um investimento total de mais de 7,668 bilhões de VND, e a previsão de conclusão é para 2026. A expansão do trecho Yen Bai - Lao Cai da rodovia expressa é uma necessidade urgente para fortalecer a capacidade da principal via de transporte, garantindo o fluxo contínuo de mercadorias e passageiros para o mercado do sudoeste da China.

Simultaneamente, o projeto de investimento para a construção da linha ferroviária Lao Cai - Hanói - Hai Phong, com uma extensão total de quase 391 km, foi aprovado pela Assembleia Nacional e o primeiro componente do projeto teve início em 19 de dezembro de 2025. Somente o trecho que atravessa Lao Cai tem mais de 143 km de extensão, incluindo 5 estações e 4 depósitos técnicos. O primeiro componente do projeto – investimento na infraestrutura de conexão entre as estações ao longo da linha e nas praças de acesso às estações – com um investimento total de mais de 3,2 trilhões de VND, já foi lançado. Este é um projeto de especial importância estratégica, que contribui para a formação do corredor de transporte Leste-Oeste, criando um forte impulso para o desenvolvimento socioeconômico, ao mesmo tempo que fortalece a defesa e a segurança nacional e a integração internacional.

Juntamente com os dois projetos principais mencionados acima, muitas estradas e pontes foram iniciadas, inauguradas ou estão em construção em ritmo acelerado, demonstrando o espírito de solidariedade e a aspiração de concretizar o objetivo de construir uma Lao Cai em rápido e sustentável desenvolvimento. Entre elas, destaca-se a estrada que liga Muong La (Son La), Than Uyen, Tan Uyen (Lai Chau), Mu Cang Chai, Van Chan, Van Yen (antigamente Yen Bai) à rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai, com um investimento total de mais de 2 trilhões de VND e uma extensão de aproximadamente 69 km. Este projeto cria um eixo de transporte estratégico, reduzindo o tempo de viagem e promovendo o desenvolvimento socioeconômico, o turismo e a defesa nacional nas províncias da região Noroeste. Outros projetos incluem a renovação e modernização da Rodovia Nacional 32, o entroncamento da IC13 que liga a Rodovia Provincial 163 à rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai, e a estrada que liga a Rodovia Nacional 37 e a Rodovia Nacional 32C à rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai. A ponte fronteiriça sobre o Rio Vermelho, na comuna de Ban Vuoc, que liga a região a Ha Khau (China), possui importância especial por criar uma base sólida para atrair investimentos, desenvolver áreas urbanas, serviços comerciais e indústrias, além de fortalecer as trocas econômicas e comerciais transfronteiriças. Simultaneamente, ela contribui para a visão geral do planejamento, com foco no desenvolvimento estratégico: um eixo dinâmico ao longo do Rio Vermelho, dois polos de desenvolvimento no Norte e no Sul, três zonas econômicas abrangendo as regiões Leste, Oeste e Central, e quatro pilares de desenvolvimento: indústria, agronegócio, turismo e serviços, e economia fronteiriça. Com um transporte eficiente, esses quatro pilares econômicos podem prosperar simultaneamente, impulsionando o desenvolvimento de toda a região.

O Sr. Nguyen Huy Long, Presidente da Associação Empresarial Provincial, acredita que o desenvolvimento da infraestrutura de transporte facilita o tráfego e o comércio tanto para os cidadãos quanto para as empresas, criando mais oportunidades de cooperação no futuro.

Para concretizar projetos-chave com grande capital mobilizado, seria negligente discutir a importância desses projetos sem mencionar o papel e o envolvimento dos comitês do Partido, do governo, do sistema político e o consenso e a cooperação do povo de Lao Cai no trabalho de desapropriação de terras.

Graças a um trabalho de relações públicas habilidoso e transparente e à atenção dada ao reassentamento, a maioria das dezenas de milhares de pessoas afetadas, incluindo famílias e organizações, concordou com o projeto. O Sr. Nong Van Vang, da vila de Ban Vai, comuna de Bat Xat, que foi afetado pelo projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong, compartilhou: “A construção da estrada serve ao desenvolvimento socioeconômico. Embora exija a mudança de nossas antigas casas, apoiamos totalmente o projeto para o bem comum.”

Nesta primavera, as estradas recém-inauguradas parecem mais vibrantes do que nunca. Lao Cai inicia o novo ano com orgulho dos projetos de transporte que foram e estão sendo construídos, conectando vilarejos a cidades, ligando as montanhas às planícies e conectando o país a parceiros internacionais. Essas obras não são apenas estradas, pontes e estações ferroviárias, mas também pontes de aspiração e crença em um futuro próspero.

Apresentado por: Thuy Thanh

Fonte: https://baolaocai.vn/nhip-noi-khat-vong-vuon-len-post894088.html