Western Stone - feche e guarde
Na noite de 24 de outubro de 1987, o Vice-Almirante (Tenente-General) - Comandante da Marinha Giap Van Cuong (promovido a Almirante - General Sênior em 1988 e falecido em março de 1990 devido a uma doença grave) ordenou: passar para um estado de alta prontidão de combate nas ilhas Truong Sa; Região 4, Brigada 125, pessoas e veículos prontos para executar a tarefa de apoiar e defender as ilhas.
Alguns oficiais e soldados do navio HQ-613 tiraram fotos de lembrança durante a viagem de transporte de Truong Sa.
FOTO: DOCUMENTO
Às 8h00 do dia 28 de outubro de 1987, o navio HQ-613, capitaneado pelo Capitão Cao Duc Tai, transportando a estrutura da guarnição da ilha da Brigada 146 (comandada pelo Tenente-Coronel Nguyen Trung Cang, Vice-Comandante da Brigada - Chefe do Estado-Maior da Brigada 146) partiu de Cam Ranh ( Khanh Hoa ) para guarnecer a ilha Da Tay.
Na manhã de 30 de outubro de 1987, o navio ancorou em Da Tay, permitindo o desembarque das tropas na ilha. Naquela tarde, tropas da Brigada 146 completaram as tendas e posicionaram posições defensivas na ilha. O navio HQ-613 ancorou em Da Tay para proteger a ilha.
Navio de transporte militar em serviço para proteger a soberania em Truong Sa, maio de 1988
FOTO: NGUYEN VIET THAI
O Vice-Almirante Mai Xuan Vinh (ex-Comandante da Marinha) relembrou: "No final de novembro de 1987, planejamos enviar uma frota de navios para se reunir em Da Tay e deixar o navio HQ-727 assumir o comando, deixando o navio HQ-613 para transportar a força de pesquisa e, em seguida, juntar-se à frota para proteger o Baixio de Chu Thap. A razão pela qual escolhemos o HQ-613 foi porque este navio estava em serviço em Truong Sa há décadas."
No entanto, esse plano não pôde ser implementado porque, no final de 1987, as monções de nordeste sopravam continuamente, deixando o mar muito agitado. Nossos navios eram pequenos, não suportavam ondas grandes e também foram danificados inesperadamente, o que tornou extremamente difícil estar de serviço e proteger as ilhas.
O veterano Cao Duc Tai relembra seus dias de trabalho no arquipélago de Truong Sa
FOTO: MTH
O Major Cao Duc Tai (67 anos, ex-capitão do navio HQ-613, atualmente aposentado na cidade de Chi Linh, Hai Duong ), relembrou: "O navio HQ-613 foi colocado em serviço na 125ª Brigada da Marinha em 1967. O navio tem um deslocamento de 590 toneladas, uma tripulação de 22 pessoas, pode transportar 100 m³ de água, 80 toneladas de óleo e pode operar continuamente por 2 a 3 meses no mar. O navio está equipado com 2 canhões antiaéreos de 12,7 mm. Há apenas 2 salas privativas (1 para o capitão, 1 para informações) e, na realidade, o navio frequentemente transporta mais do que a carga prescrita e, às vezes, 5 a 6 vezes mais pessoas". "Naquela época, o navio HQ-613 era o mais miserável, era pequeno e ficava navegando de um lado para o outro", acrescentou o Sr. Tai.
Na tarde de 30 de outubro de 1987, o navio HQ-613 chegou a Da Tay. Tropas desembarcaram na ilha para montar tendas de proteção e proteger Da Tay. O navio ancorou do lado de fora para proteção. Poucos dias depois, o mar estava muito agitado e grandes ondas derrubaram as tendas. O navio HQ-613 soou o alarme e trouxe tropas da ilha de Da Tay para a ilha de Truong Sa Dong, em busca de abrigo.
West Rock Island Center hoje
FOTO: MTH
Em 27 de novembro de 1987, o navio HQ-613 recebeu ordens para trazer tropas de volta e continuar a proteger Da Tay. No entanto, devido às grandes ondas que varriam repetidamente a ilha, causando condições inseguras, a Marinha ordenou que o navio HQ-613 retirasse temporariamente as tropas da ilha de Da Tay e, em 14 de dezembro de 1987, retornou a Cam Ranh.
Em 28 de dezembro de 1987, o navio HQ-604, comandado pelo Capitão Thu, continuou a transportar tropas e materiais para Da Tay. Em 15 de janeiro de 1988, essa força concluiu a construção do quartel-general de nível 3 na ilha de Da Tay, estabilizando oficialmente a guarnição.
Marca da Fada - Le Mountain
Após quase um mês de reparos, na madrugada de 23 de janeiro de 1988, o navio HQ-613, comandado pelo Capitão Cao Duc Tai, transportando tropas da Brigada 146, partiu de Cam Ranh para proteger a Ilha de Tien Nu. Esta ilha está localizada na parte mais oriental do arquipélago de Truong Sa, o ponto mais a leste do Vietnã. Portanto, a viagem foi de quase 400 milhas náuticas (mais de 700 km) em condições climáticas muito adversas, com grandes ondas e ventos fortes. Após 2 dias de dificuldades, o navio HQ-613 chegou ao local e a força de desembarque praticou a proteção e a construção de casas de nível 3 em Tien Nu.
Soldados da Região Naval 4 se preparam para embarcar em um navio para Truong Sa para cumprir a missão de proteger a soberania da Pátria, dezembro de 1988.
FOTO: DOCUMENTO
Em 6 de fevereiro de 1988, os engenheiros concluíram a construção do nível 3 e a entregaram aos soldados da ilha. Durante esse período, o QG-613 estava de serviço para proteger Tien Nu e, devido aos fortes ventos e ondas, em 14 de fevereiro, o navio rompeu os dois cabos de ancoragem e teve que retornar a Cam Ranh. "Deveríamos estar ancorados em Da Lon", disse o Capitão Cao Duc Tai, rindo: "Na volta, nossos superiores deram ordens para retornar à praia de Da Lon. No entanto, devido a uma perda de comunicação, só descobrimos isso quando chegamos ao porto."
No final de fevereiro de 1988, quando as tropas de engenharia foram mobilizadas para construir uma casa de nível 3 na ilha Nui Le e depois a entregaram à Brigada 146 para guarda, o navio HQ-613, junto com o HQ-13, protegeram a ilha Nui Le por um longo tempo.
Construindo uma casa em Co Lin, Len Dao
No início de maio de 1988, a Marinha decidiu construir uma base de segunda classe e estacioná-la nas ilhas de Co Lin e Len Dao. O navio HQ-613 e outros navios participaram dessa missão. "Concluímos que se tratava de uma missão suicida, pois o inimigo havia acabado de abrir fogo, afundando e queimando três de nossos navios, causando a morte de muitos oficiais e soldados, e suas forças estavam densamente concentradas ao redor da área de batalha, protegendo suas tropas que construíam Gac Ma e nos impedindo de estacionar Co Lin e Len Dao", disse o Major Cao Duc Tai em voz baixa.
O navio HQ-931 transportou soldados feridos e soldados que lutaram na batalha de 14 de março de 1988 da Ilha Sinh Ton para Cam Ranh.
FOTO: DOCUMENTO
Em 21 de junho de 1988, o navio HQ-613 partiu de Cam Ranh, transportando todas as forças e materiais para construir casas de nível 2 em Co Lin, Len Dao. Por volta do meio-dia de 23 de junho, o navio HQ-613 chegou à ilha de Sinh Ton em meio à ansiedade dos superiores.
Ao meio-dia de 25 de junho de 1988, os soldados do navio HQ-613 rapidamente retiraram a estrutura de ferro da casa, os materiais de construção e transferiram a estrutura de oficiais e soldados do 83º Regimento de Engenheiros... para o navio HQ-706 para começar a construir uma casa de nível 2 em Len Dao.
Cerimônia em memória dos mártires que morreram em 14 de março de 1988 enquanto estavam em serviço para proteger a soberania do arquipélago de Truong Sa
FOTO: DOCUMENTO
Dois dias depois, para evitar ser rastreado por navios chineses e criar um elemento surpresa, na noite de 27 de junho de 1988, a tripulação do navio HQ-613 coordenou forças para mover secretamente a estrutura de engenharia do Regimento 83 (comandado pelo Capitão Nguyen Van Tuan) junto com a estrutura de ferro, materiais de construção... do HQ-613 para o HQ-965, trazendo-os para a ilha para construir uma casa de nível 2 em Co Lin.
"Se não tivéssemos usado o plano de usar o HQ-613 para transportar toda a estrutura da casa, materiais e engenheiros de Cam Ranh e depois transferi-los secretamente para outros navios menores, teríamos tido muita dificuldade em defender com sucesso Len Dao (7 de julho de 1988) e Co Lin (10 de julho de 1988)", disse o vice-almirante Mai Xuan Vinh sobre uma das táticas para construir e proteger a ilha.
Em 7 de maio de 1988, na cerimônia para celebrar o 33º aniversário da fundação da Marinha, realizada na Ilha de Truong Sa, o General Le Duc Anh (na época membro do Politburo e Ministro da Defesa Nacional) jurou: "Juramos diante das almas de nossos ancestrais, diante das almas dos oficiais e soldados que se sacrificaram pela Pátria, prometemos ao povo de todo o país e dizemos às gerações futuras: Estamos determinados a proteger nossa amada Pátria, a proteger o arquipélago de Truong Sa — uma parte do território sagrado e das águas territoriais de nossa amada Pátria."
FOTO: NGUYEN VIET THAI
Se o inimigo abrir fogo, nós revidaremos resolutamente.
No final de março de 1988, liderei uma delegação de oficiais para visitar os soldados das ilhas Truong Sa, viajando no navio HQ-613, capitaneado pelo Capitão Cao Duc Tai. O primeiro destino foi a ilha Song Tu Tay, depois Son Ca, Nam Yet, Sinh Ton... e fiz escala no navio HQ-505 em Co Lin, para visitar e encorajar os soldados que guardavam a ilha e verificar a situação atual do navio, após o ataque da China.
Quando o QG-613 deixou a Ilha Sinh Ton Dong rumo a Phan Vinh, ordenei que o navio inspecionasse o Recife Ba Dau, verificando se países estrangeiros haviam colocado marcadores de soberania ali ou não. Ao terminar, vi um contratorpedeiro de mísseis chinês se aproximando do nosso navio em altíssima velocidade. Falei em voz alta pelo sistema de alto-falantes interno: "Mantenham a mesma direção e velocidade. Mantenham a calma. Não temos ações provocativas, mas se o inimigo pular em nosso navio, revidaremos resolutamente com armas de infantaria."
O navio inimigo continuou a se mover em direção ao nosso navio em alta velocidade. Depois de segui-lo por cerca de 5 milhas náuticas, o navio inimigo mudou gradualmente de direção e desapareceu…
Vice-almirante Mai Xuan Vinh , ex-comandante da Marinha
Thanhnien.vn
Fonte: https://thanhnien.vn/nhung-con-tau-giu-dao-huyen-thoai-hq-613-185250313194636535.htm
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