Coisas a ter em conta para uma utilização segura e eficiente da gasolina E10.

SKĐS - O Ministério da Indústria e Comércio e associações industriais aconselham as pessoas a verificarem e realizarem a manutenção dos seus sistemas de combustível antes de mudarem para a gasolina E10, especialmente em veículos mais antigos. Os utilizadores devem também estar atentos a problemas como o aumento do consumo de combustível, o desempenho fraco do motor, a absorção de humidade e seguir as recomendações de compatibilidade dos fabricantes dos veículos.

Anunciamos a lista de modelos de carros compatíveis com gasolina E10.

O Ministério da Indústria e Comércio emitiu a Carta Oficial 1314, exigindo que associações e empresas avaliem a compatibilidade de cada modelo de veículo com o novo tipo de combustível e publiquem os resultados aos consumidores. De acordo com a diretiva, as empresas devem revisar e classificar os veículos em três grupos: veículos totalmente compatíveis com gasolina E10; veículos que podem usar gasolina E10, mas que necessitam de aconselhamento ou recomendações técnicas adicionais; e veículos cujo uso com gasolina E10 não é recomendado.

Para os veículos considerados inadequados, as empresas precisam esclarecer os motivos técnicos e propor soluções. Os resultados da avaliação devem ser compilados e submetidos ao Departamento da Indústria até 5 de junho de 2026, para posterior comunicação ao Ministério da Indústria e Comércio.

O processo de revisão concentra-se em fatores como compatibilidade do motor, sistemas de alimentação de combustível, materiais em contato com o combustível e seu potencial impacto no desempenho operacional, consumo de combustível, durabilidade do motor e emissões.

O Ministério da Indústria e Comércio solicitou às associações e empresas que avaliem a compatibilidade de cada modelo de veículo com o novo tipo de combustível e publiquem os resultados aos consumidores.

Além da simples avaliação técnica, o Ministério da Indústria e Comércio exige que as empresas se comuniquem proativamente com os clientes por meio de sua rede de concessionárias, centros de serviço e canais oficiais de informação. As orientações devem ser de fácil acesso, auxiliando os usuários a identificar modelos de veículos compatíveis com E10, considerações de manutenção ao trocar de combustível, recomendações para veículos mais antigos ou que tenham sofrido modificações técnicas e situações que exigem verificações prévias ao uso do E10.

Para mitigar os riscos durante o período de transição, os fabricantes também têm a responsabilidade de desenvolver procedimentos para receber e lidar com o feedback relacionado ao uso da gasolina E10. As concessionárias e centros de serviço precisam estar preparados com pessoal, suprimentos e capacidade de suporte técnico suficientes para atender às necessidades dos clientes.

Os usuários receberão informações sobre possíveis problemas técnicos que podem surgir ao mudar para o E10, como verificar e limpar o sistema de combustível e o procedimento de garantia em caso de problemas.

A exigência de publicação de uma lista específica de combustíveis compatíveis deverá proporcionar aos consumidores uma base melhor para a escolha e utilização de combustíveis adequados, além de reforçar a responsabilidade dos fabricantes durante o período de transição.

O Ministério da Indústria e Comércio anunciou a publicação de um guia sobre o uso de biocombustíveis, que inclui informações sobre o roteiro de implementação dos biocombustíveis, a compatibilidade do E10 com diversos motores, precauções para diferentes tipos de veículos ao utilizar biocombustíveis e recomendações para os usuários.

Alguns fenômenos associados ao uso de biocombustíveis, como a perda de potência do motor, o aumento do consumo de combustível e a absorção de umidade, são explicados, juntamente com alertas específicos para os consumidores. Consequentemente, a maioria das montadoras de automóveis, como Honda, Toyota, Ford e Yamaha, e as fabricantes de motocicletas afirmam a compatibilidade do uso de biocombustíveis.

Os veículos que exigem cautela ao usar biocombustível incluem carros muito antigos fabricados antes de 2000, carros com carburadores antigos, carros cujos sistemas de combustível não foram inspecionados ou receberam manutenção há muito tempo, carros restaurados e carros de coleção.

Para esses modelos de veículos, recomenda-se inspecionar, fazer a manutenção e substituir, se necessário, componentes do sistema de combustível, incluindo o tanque de combustível, a bomba de combustível, o filtro de combustível, as linhas de combustível, o carburador e os injetores de combustível. Foi confirmada a perda de potência do motor com o uso de bioetanol, mas a diferença em potência e consumo de combustível é mínima. O E10 tem um poder calorífico menor (aproximadamente 3,4%), mas queima de forma mais completa, reduzindo as emissões de HC e CO em 20 a 30%.

Também foram confirmados problemas relacionados ao consumo de combustível, com alguns casos apresentando aumento no consumo, mas o Ministério da Indústria e Comércio acredita que esse consumo não é significativo em condições normais de operação.

A gasolina E10 pode absorver umidade se entrar água no tanque de combustível, se a tampa estiver aberta ou se o veículo for submerso. A separação só ocorre quando o teor de água acumulado excede o limite de solubilidade. Portanto, o Ministério da Indústria e Comércio recomenda que os veículos não fiquem parados por meses, que sejam ligados regularmente, que se evite submergi-los em água e que sejam armazenados em local seco e bem ventilado. Se o veículo não for usado por um longo período, o combustível deve ser substituído por combustível novo e deve-se verificar se há vazamentos antes de operar. O filtro de combustível também deve ser substituído periodicamente.

A gasolina E5 é uma mistura de 95% de gasolina mineral tradicional e 5% de etanol combustível. A gasolina E5 normalmente tem uma octanagem de 92 (E5 RON 92). A gasolina E10 é uma mistura de 90% de gasolina mineral e 10% de etanol combustível. A gasolina E10 normalmente tem uma octanagem mais alta, RON 95 (E10 RON 95).

No entanto, E5 ou E10 refletem apenas a porcentagem de etanol misturada ao combustível, enquanto a qualidade da gasolina depende de normas ambientais como Euro 3, Euro 4 ou Euro 5. Por exemplo, E10 RON 95 indica apenas que a gasolina contém 10% de etanol e tem uma octanagem de 95, enquanto as normas de emissão são os fatores que afetam diretamente a durabilidade do motor e o meio ambiente.

De acordo com a regulamentação, os veículos fabricados a partir de 2017 devem utilizar combustível que atenda aos padrões de emissão de nível 4 ou 5, seja gasolina ou biocombustível. No entanto, muitos usuários ainda se concentram principalmente no E5, E10 ou na gasolina, sem dar a devida atenção aos padrões de qualidade ambiental do combustível, o que leva ao uso de combustível com padrões inferiores aos exigidos pelas especificações técnicas do veículo.

Utilizar gasolina E10 é seguro e eficiente.

Segundo o Sr. Bui Ngoc Bao, Presidente da Associação Vietnamita de Petróleo, a maioria dos principais fabricantes de automóveis já avaliou oficialmente e notificou o Ministério da Indústria e Comércio, por meio da Associação Vietnamita de Fabricantes de Automóveis, sobre a compatibilidade de seus veículos com biocombustíveis.

De fato, muitas montadoras internacionais já desenvolveram motores compatíveis com biocombustíveis, incluindo a gasolina E10. A gasolina E10 foi aprovada pela maioria das principais montadoras de carros e motocicletas do mundo , desde Mercedes-Benz, BMW e Toyota até fabricantes japoneses e muitos outros produtores de veículos. Portanto, considerando que a maioria dos carros e motocicletas atualmente em circulação no Vietnã, especialmente os modelos mais novos, não há motivo para grande preocupação em relação à transição para esse tipo de combustível.

Na verdade, a maioria dos tanques de combustível de automóveis agora indica claramente o tipo de combustível adequado, incluindo índices de octanagem como RON 91, RON 95 ou a possibilidade de usar biocombustíveis como E5, E10 ou até mesmo E20.

Em veículos mais antigos, fabricados antes de 2000, algumas peças, como juntas de borracha ou tubulações de combustível, podem envelhecer mais rapidamente com o uso de gasolina E10. No entanto, isso afeta principalmente o material de borracha após uso prolongado e não impacta diretamente o motor. A substituição dessas peças também é bastante simples e barata. As preocupações de que a gasolina E10 possa danificar o motor, causar corrosão ou reduzir a durabilidade do veículo são completamente infundadas e não comprovadas.

A gasolina E10 possui propriedades de limpeza e solvência superiores à gasolina mineral comum. Portanto, quando utilizada, tende a dissolver e remover sujeira e impurezas acumuladas ao longo do tempo no sistema de armazenamento e distribuição de combustível. Essas partículas de sujeira podem obstruir os filtros de combustível, afetar a bomba de combustível ou o sistema de injeção, especialmente em veículos mais antigos que não passaram por manutenção e limpeza regulares, conforme recomendado pelo fabricante.

Portanto, a Associação Vietnamita de Petróleo recomenda que as pessoas, especialmente aquelas com veículos mais antigos ou fabricados antes de 2000 que utilizam carburadores, realizem uma manutenção básica antes de trocar o combustível. Isso pode incluir a limpeza do sistema de alimentação de combustível, a substituição do filtro de combustível e o ajuste do carburador para um funcionamento mais suave do veículo.

Fonte: https://suckhoedoisong.vn/nhung-dieu-can-luu-y-de-su-dung-xang-e10-an-toan-hieu-qua-169260603113131024.htm