A rodovia está recuando mais de 3.000 km.

Embora esses projetos sejam considerados "reservas" para a meta de concluir 5.000 km de vias expressas até 2030, os investidores e empreiteiros envolvidos nos dois projetos de vias expressas (Dong Dang - Tra Linh e Huu Nghi - Chi Lang) acabaram de lançar uma corrida contra o tempo de 40 dias para concluir o projeto e inaugurar as vias até 31 de dezembro de 2025.

Foi um desafio verdadeiramente imenso, visto que ambas as vias expressas tinham sido iniciadas apenas um ano antes e estavam sendo construídas em terrenos e condições geológicas excepcionalmente complexas. Todo o canteiro de obras de ambos os projetos também havia sofrido danos significativos recentemente devido às fortes chuvas e inundações. No entanto, além de cumprir os compromissos assumidos com o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh , esse esforço final, impulsionado por um alto nível de determinação, também lançou uma base importante para que os dois projetos de vias expressas na região mais ao norte do país fossem concluídos antes do prazo previsto.

Vale destacar que a maioria das empreiteiras que trabalham nas rodovias expressas Dong Dang - Tra Linh e Huu Nghi - Chi Lang também fazem parte do cronograma acelerado lançado pelo Primeiro-Ministro, que visa concluir 3.000 km de rodovias expressas até o final de 2025. O trecho de 88 km da Rodovia Expressa Norte-Sul, no leste do país, de Quang Ngai a Hoai Nhon, também executado por essas empresas, está próximo da conclusão, com previsão de inauguração e operação em 19 de dezembro de 2025.

O espírito de "falar apenas sobre fazer, não sobre recuar" e de "superar o sol e a chuva, sem sucumbir às tempestades e aos ventos fortes" está se espalhando pela maioria dos projetos de rodovias expressas em todo o país. Isso trouxe sinais muito positivos em direção à meta de concluir 3.000 km de rodovias expressas, visto que, no início de novembro de 2025, 2.476 km de rodovias expressas já haviam entrado em operação em todo o país.

Atualmente, o Ministério da Construção e as autoridades locais estão orientando firmemente investidores e empreiteiras a mobilizarem o máximo de recursos e organizarem a construção em "3 turnos, 4 equipes" para concluir os 733 km restantes de 22 projetos de rodovias expressas com previsão de conclusão em 2025. No entanto, apesar do alto nível de determinação, os projetos ainda enfrentam dificuldades objetivas devido às mudanças climáticas e eventos climáticos extremos. Muitas províncias nas regiões montanhosas do norte e do centro do país sofreram graves consequências com inundações e deslizamentos de terra. Algumas localidades na região sul, como Dong Nai, Can Tho, An Giang e Cidade de Ho Chi Minh, também estão enfrentando condições climáticas desfavoráveis, com a estação chuvosa mais longa que o normal.

Entretanto, o volume restante de construção do projeto da rodovia expressa de 3.000 km consiste principalmente em fundações e pavimentos de concreto asfáltico. Esses itens são altamente dependentes das condições climáticas, portanto, o andamento da obra mostra sinais de atraso.

Superar essas dificuldades não é fácil. Investidores e empreiteiros precisam desenvolver planos de construção razoáveis ​​e científicos; aumentar a mão de obra e os equipamentos; superar os contratempos causados ​​por chuvas e inundações, garantindo a qualidade do projeto; e, ao mesmo tempo, realizar prontamente os testes de aceitação e os pagamentos, assegurando o desembolso do capital público investido. Os líderes de ministérios, setores e governos locais também precisam implementar seriamente a recente diretriz do chefe do governo: monitorar de perto os canteiros de obras, resolver prontamente as dificuldades, incentivar e recompensar adequadamente e não deixar investidores, empreiteiros, engenheiros e trabalhadores "sozinhos" no local da construção.

Além de criar as melhores condições para as empreiteiras, os investidores precisam adicionar rapidamente unidades capacitadas para "resgatar" trechos da rota que correm o risco de atrasar, em consonância com o espírito de "deixar os lucros de lado temporariamente - tudo em prol da meta de 3.000 km de rodovia expressa", com o objetivo imediato de inaugurar toda a Rodovia Norte-Sul (trecho leste) até 19 de dezembro de 2025.

Estas são as contribuições mais práticas da indústria da construção para celebrar o 14º Congresso Nacional do Partido, criando uma base sólida e contribuindo para a implementação bem-sucedida das metas da Resolução sobre o Plano de Desenvolvimento Socioeconômico para 2026, recentemente aprovada pela Assembleia Nacional, unindo-se a todo o país na busca de novas oportunidades e perspectivas, e preparando-o para entrar na era do progresso nacional.

Fonte: https://baodautu.vn/nuoc-rut-3000-km-cao-toc-d433741.html