Carros importados estão chegando ao Vietnã, apesar das taxas de registro preferenciais para carros nacionais.

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A partir de 1º de setembro, os modelos de carros nacionais receberão uma redução de 50% nas taxas de registro do Estado, válida por 3 meses. Isso aumenta a pressão competitiva sobre produtos que não são montados no país, mas os distribuidores não reduziram as importações, e até as aumentaram.

De acordo com dados divulgados pelo Departamento Geral de Alfândegas, o país importou 18.405 carros completos de todos os tipos em setembro, com um faturamento total de quase US$ 378 milhões. Em comparação com o mês anterior, os carros importados aumentaram 22,2% em volume e 26,4% em valor.

Na primeira quinzena de outubro, o número de carros importados que chegaram aos portos vietnamitas permaneceu alto, atingindo 9.227 unidades, com um valor de faturamento de US$ 190,7 milhões. Desse total, carros com 9 lugares ou menos ainda representaram a maioria, chegando a 7.745 veículos.

Ô tô nhập khẩu ồ ạt về Việt Nam, bất chấp xe nội địa được ưu đãi trước bạ - 1 — Do início do ano até 15 de outubro, um total de 134.272 carros totalmente montados foram importados para o Vietnã, com um faturamento total de 2,76 bilhões de dólares (Foto: Hoang Ha).

Nos primeiros 9 meses de 2024, o Vietnã importou o maior número de carros da Indonésia (50.890 unidades), seguido pela Tailândia (47.580 unidades) e China (21.948 unidades). Desse total, o número de carros originários do país com bilhões de habitantes aumentou acentuadamente em 2024, superando os resultados de 2022 (17.333 unidades) e 2023 (11.002 unidades).

Esse resultado decorre da entrada em massa de montadoras chinesas no mercado em 2024, incluindo grandes nomes como BYD e GAC. Mais recentemente, a Aion, marca de carros 100% elétricos do Guangzhou Automobile Group (GAC Group), com seus dois primeiros produtos, o ES e o Y Plus.

Ô tô nhập khẩu ồ ạt về Việt Nam, bất chấp xe nội địa được ưu đãi trước bạ - 2 — O Aion Y Plus está no segmento de crossovers do segmento C, com preço sugerido de VND 888 milhões. Já o Aion ES está posicionado no segmento de sedãs do segmento D, com preço de VND 788 milhões (Foto: Aion).

Especialistas afirmam que há duas razões principais pelas quais as montadoras continuam importando carros ativamente para o Vietnã, no contexto das taxas de registro preferenciais para carros nacionais. Primeiro, a política governamental de apoio aos carros nacionais durará apenas 3 meses, até o final de novembro.

Em segundo lugar, o mercado automobilístico vietnamita entrou na temporada de compras de fim de ano e se prepara para o Ano Novo Lunar. As montadoras costumam preparar estoques adequados para atender à crescente demanda dos usuários.

A oferta abundante também cria condições para que montadoras e concessionárias apliquem incentivos a produtos importados, aumentando a competitividade com os carros nacionais. Por exemplo, o Honda CR-V e:HEV, versão que costumava ficar fora de estoque nos meses anteriores, às vezes "perdida", agora conta com incentivos nas concessionárias.