O Vietnã está recebendo uma grande quantidade de carros importados, apesar das taxas de registro preferenciais para carros nacionais.

A partir de 1º de setembro, os modelos de carros nacionais receberão uma redução de 50% nas taxas de registro do Estado, válida por 3 meses. Isso aumenta a pressão competitiva sobre os produtos não montados no país, mas os distribuidores não reduziram as importações, e até as aumentaram.

Segundo dados divulgados pela Direção-Geral das Alfândegas, o país importou 18.405 veículos completos de todos os tipos em setembro, com um volume total de quase 378 milhões de dólares. Em comparação com o mês anterior, as importações de veículos aumentaram 22,2% em volume e 26,4% em valor.

Na primeira quinzena de outubro, o número de carros importados que chegaram aos portos vietnamitas permaneceu elevado, atingindo 9.227 unidades, com um valor de faturamento de 190,7 milhões de dólares. Destes, os carros com 9 lugares ou menos ainda representaram a maioria, totalizando 7.745 veículos.

Do início do ano até 15 de outubro, um total de 134.272 carros completos foram importados para o Vietnã, com um faturamento total de 2,76 bilhões de dólares (Foto: Hoang Ha).

Nos primeiros nove meses de 2024, o Vietnã importou o maior número de carros da Indonésia (50.890 unidades), seguido pela Tailândia (47.580 unidades) e pela China (21.948 unidades). Destes, o número de carros originários do país com um bilhão de habitantes aumentou acentuadamente em 2024, superando os resultados de 2022 (17.333 unidades) e 2023 (11.002 unidades).

Esse resultado decorre da entrada massiva de fabricantes de automóveis chineses no mercado em 2024, incluindo grandes nomes como BYD e GAC. Mais recentemente, a Aion, uma marca de carros puramente elétricos do Grupo Automotivo de Guangzhou (GAC Group), lançou seus dois primeiros produtos, o ES e o Y Plus.

O Aion Y Plus está no segmento de crossovers do segmento C, com um preço sugerido de 888 milhões de VND. Já o Aion ES está posicionado no segmento de sedãs do segmento D, com um preço de 788 milhões de VND (Foto: Aion).

Especialistas afirmam que o motivo pelo qual as montadoras ainda importam carros ativamente para o Vietnã, mesmo com as taxas de registro preferenciais para veículos nacionais, se deve a dois fatores principais. Primeiro, a política governamental de apoio aos carros nacionais terá duração de apenas três meses, até o final de novembro.

Em segundo lugar, o mercado automobilístico vietnamita entrou na temporada de compras de fim de ano e está se preparando para o período do Ano Novo Lunar. As montadoras costumam preparar estoques suficientes para atender à crescente demanda dos consumidores.

A oferta abundante também cria condições para que fabricantes e concessionárias de automóveis apliquem incentivos a produtos importados, aumentando a competitividade com os carros nacionais. Por exemplo, o Honda CR-V e:HEV, cuja versão nos meses anteriores frequentemente estava em falta, chegando a estar "perdida", agora conta com incentivos nas concessionárias.

O preço de tabela do Honda CR-V e:HEV não foi reajustado como o das versões montadas localmente no início de setembro, permanecendo em VND 1,259 bilhão. No entanto, essa variante está sendo oferecida com um desconto de VND 50 milhões em algumas concessionárias, além de um pacote de acessórios adicional avaliado entre VND 40 e 50 milhões (Foto: Nguyen Lam).

Fonte: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/o-to-nhap-khau-o-at-ve-viet-nam-bat-chap-xe-noi-dia-duoc-uu-dai-truoc-ba-20241021114646884.htm