O bombardeiro B-52 Stratofortress recebe a maior modernização desde 1960.

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Em 30 de maio, a Força Aérea dos EUA anunciou oficialmente o início da integração de radares AESA como parte do programa de modernização dos bombardeiros B-52. Essa é uma grande atualização para a frota de B-52, representando "uma das maiores modernizações" da história da aeronave. O projeto está orçado em cerca de US$ 2,8 bilhões, com previsão de entrada em operação em 2027.

“O AESA substitui os sistemas de radar da década de 1960 e aprimora significativamente as capacidades de navegação e de localização de alvos do B-52 em áreas de alto risco”, disse o Coronel Louis Ruscetta, do Centro de Gerenciamento do Ciclo de Vida da Força Aérea.

O novo sistema de radar confere ao B-52 a capacidade de identificar e atacar múltiplos alvos em uma vasta área.

Além de oferecer alta consciência situacional e capacidade de navegação, os radares AESA proporcionam grande adaptabilidade, permitindo modificações de software para incorporar novos recursos e responder a ameaças futuras.

O processo de instalação do novo radar no B-52 está em andamento com a participação da Boeing e da Raytheon. A Boeing possui a experiência e o profundo conhecimento da plataforma como fabricante de equipamento original (OEM) do principal bombardeiro da Força Aérea dos EUA, enquanto a Raytheon tem expertise em tecnologia de radar.

A modernização do icônico bombardeiro americano B-52 Stratofortress inclui a instalação de novos equipamentos, aviônicos, radares e motores. De acordo com o documento orçamentário da Força Aérea dos EUA para o ano fiscal de 2024, o bombardeiro B-52H será renomeado para B-52J após ser equipado com motores Rolls Royce F130 de nova geração.

Essa modernização visa aprimorar as capacidades do bombardeiro estratégico mais antigo em serviço nas forças armadas dos EUA, garantindo assim sua relevância e eficácia no atual contexto de segurança global.

O novo sistema de radar AESA aprimora as capacidades de resposta de longo alcance e otimiza a letalidade do B-52, especialmente em confrontos com adversários de mesmo nível.

O caça americano "Fortaleza Voadora" utiliza o sistema de radar AN/APQ-166, obsoleto e produzido na década de 1960. Por outro lado, o radar AESA desenvolvido pela Raytheon possui características modernas e a capacidade de superar as deficiências do sistema antigo. O modelo de radar substituto é designado APG-79B4, baseado no sistema APG-79/APG-82 atualmente instalado no caça F/A-18 Super Hornet da Marinha dos EUA.

Além disso, o novo sistema também incorpora elementos do F-15 Strike Eagle, aprimorando as capacidades de mapeamento e alcance de alvos. Isso permite que o B-52 realize bombardeios guiados com precisão e ataque múltiplos alvos em uma área maior.

A nova modernização reduz a tripulação do B-52 em uma pessoa, passando a ser composta por quatro pilotos, informou a Força Aérea.

(De acordo com o EurAsian Times)

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