O desenvolvimento deve ser sustentável.

O risco de perder a beleza natural da Baía de Thanh Binh.

De acordo com o projeto, a área aterrada ocupará até 90% da Baía de Thanh Binh ao longo da Rua Nguyen Tat Thanh. Se este plano for implementado, toda a paisagem da Baía de Thanh Binh – uma parte natural preciosa da cidade – desaparecerá. Além de simplesmente alterar o terreno, o aterro em larga escala poderá impactar seriamente o ecossistema marinho e as correntes naturais.

Segundo o arquiteto Hoang Su, ex-diretor do Instituto de Planejamento Urbano e Rural de Quang Nam e atualmente membro do Conselho Executivo da Associação de Planejamento Urbano da Cidade de Da Nang , a área costeira entre Lien Chieu, Nam O, Xuan Thieu e Thanh Binh situa-se entre a foz de dois grandes rios, o Rio Han e o Rio Cu De. Normalmente, áreas de foz de rios estariam sujeitas a depósitos aluviais, mas, na realidade, essa linha costeira foi erodida, criando o formato curvo da baía que se observa atualmente. Isso demonstra o forte impacto das correntes oceânicas e dos ventos do Mar do Leste.

Ele também observou que o aterro excessivo alteraria a estrutura do fluxo do rio, podendo levar a consequências imprevisíveis. A história registra casos de grandes tempestades que arrastaram milhares de toneladas de navios para a estrada de Nguyen Tat Thanh. Se os humanos interferirem demais na natureza, será que a natureza reagirá?

É necessária uma solução equilibrada entre desenvolvimento e conservação.

Os locais em Da Nang planejados para a Zona de Livre Comércio incluem uma área de mais de 1.000 hectares aterrados no mar.

Alguns especialistas sugerem que, se o aterro for inevitável devido ao esgotamento do solo no centro da cidade, ele deve ser limitado a um máximo de cerca de 50% da extensão da costa de Nguyen Tat Thanh. Essa solução preservaria parte da paisagem natural e minimizaria o impacto ambiental.

Além disso, a cidade poderia considerar a utilização de recursos fundiários existentes. O arquiteto Hoang Su sugere que a área urbana de Golden Hills, com quase 400 hectares e atualmente abandonada, poderia ser uma alternativa adequada. Ademais, o replanejamento de áreas residenciais próximas ao porto de Lien Chieu poderia liberar aproximadamente 1.000 hectares de terra – uma área ampla e privilegiada para o desenvolvimento de uma zona de livre comércio sem a necessidade de aterro excessivo.

Desenvolvimento sustentável – responsabilidade para com as gerações futuras

As zonas francas são uma iniciativa sólida, mas exigem pesquisa aprofundada e planejamento abrangente para garantir o desenvolvimento sustentável. O desenvolvimento não deve envolver apenas a expansão do espaço urbano, mas também a preservação da identidade intrínseca da cidade e seus valores naturais.

Da Nang – uma cidade habitável – precisa de uma estratégia de desenvolvimento equilibrada para preservar sua harmoniosa beleza natural no futuro, em vez de sacrificá-la por consequências negativas a longo prazo.

( Este artigo faz referência à análise do arquiteto Hoang Su, ex-diretor do Instituto de Planejamento Urbano e Rural de Quang Nam e atualmente membro do Conselho Executivo da Associação de Planejamento Urbano da Cidade de Da Nang ).

Fonte: https://kinhtedothi.vn/can-nhac-viec-lan-bien-o-da-nang-phat-trien-nhung-phai-ben-vung.html