Aprovação de ajustes no Planejamento da Rede Rodoviária

O vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha acaba de assinar a Decisão nº 12/QD-TTg datada de 3 de janeiro de 2025, aprovando o ajuste do Planejamento da Rede Rodoviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

O vice- primeiro- ministro Tran Hong Ha acaba de assinar a Decisão nº 12/QD-TTg datada de 3 de janeiro de 2025, aprovando o ajuste do Planejamento da Rede Rodoviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

O planejamento incluiu a rodovia expressa Ca Mau - Dat Mui, com cerca de 90 km de extensão. Foto ilustrativa: Viet Hung/Vietnã+)

Especificamente, ajustando e complementando uma série de conteúdos na Decisão nº 1454/QD-TTg de 1º de setembro de 2021 do Primeiro Ministro que aprova o Planejamento da Rede Rodoviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

Ajustar e complementar algumas vias expressas

A Decisão 12/QD-TTg estabelece, ajusta e complementa claramente uma série de conteúdos relacionados ao sistema de vias expressas:

Ajustando a escala de 4 rotas/seções: Seção Leste da Via Expressa Norte-Sul (CT.01), Seção Phap Van - Phu Thu (Ha Nam), Seção Ben Luc (Long An) - Trung Luong (Tien Giang), Seção Can Tho - Ca Mau e Via Expressa Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long.

Adicionar 2 novas rotas de planejamento: Via expressa Ca Mau - Dat Mui, Via expressa Quang Ngai - Kon Tum.

Ajuste o escopo de 4 rotas/seções: Ninh Binh – Hai Phong Expressway, Cam Lo – Lao Bao Expressway, Quy Nhon – Pleiku Expressway, Ho Chi Minh City – Moc Bai Expressway.

Ajustando o progresso do investimento de 7 rotas/seções: Via expressa Norte-Sul, seção oeste Ngoc Hoi - Gia Nghia, via expressa Son La - Dien Bien, Bac Kan - via expressa Cao Bang, via expressa Tuyen Quang - Ha Giang, Quy Nhon - Pleiku - via expressa Le Thanh Quy Nhon - seção Pleiku, via expressa Go Dau - Xa Mat, Hong Ngu - via expressa Tra Vinh seção do portão de fronteira Dinh Ba - Cao Lanh e seção An Huu - Tra Vinh.

Ajustamento do âmbito de 3 auto-estradas nacionais

Além disso, a Decisão 12/QD-TTg também ajusta o escopo de três rodovias nacionais: Rodovia Nacional 13C, Rodovia Nacional 57B, Rodovia Nacional 57C.

Especificamente, a Rodovia Nacional 13C tem um comprimento estimado de 71 km, planejada como uma estrada de nível III, de 2 a 4 faixas, começando na DT.741, Cidade de Dong Xoai, Binh Phuoc, e terminando na Estrada Circular 4, Cidade de Ho Chi Minh, Binh Duong.

A Rodovia Nacional 57B tem um comprimento estimado de 87 km, planejada como uma estrada de nível III-IV, de 2 a 4 faixas, com ponto inicial na Rodovia Nacional 57, Cho Lach, Ben Tre, e ponto final em Binh Dai, Ben Tre.

A Rodovia Nacional 57C tem um comprimento estimado de 64 km, planejada como uma estrada de nível III-IV, de 2 a 4 faixas, com ponto inicial na Rodovia Nacional 57B, Chau Thanh, Ben Tre, e ponto final em Ba Tri, Ben Tre.

Além disso, a Decisão 12/QD-TTg também corrige uma série de conteúdos na Decisão nº 1454/QD-TTg no Apêndice III anexado à Decisão 12/QD-TTg.

Além dos ajustes e suplementos acima mencionados, outros conteúdos permanecem inalterados de acordo com a Decisão nº 1454/QD-TTg de 1º de setembro de 2021 do Primeiro Ministro que aprova o planejamento da rede rodoviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050.

Fonte: https://baodautu.vn/phe-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-mang-luoi-duong-bo-d238378.html