O projeto conta com o investimento da Diretoria de Gestão de Projetos de Transporte da Província de Vinh Long , e o canteiro de obras está localizado nas comunas de An Qui e Long Hoa, na província de Vinh Long.
Em termos de escala de investimento, a seção da ponte tem 1.919 m de comprimento, feita de concreto armado e concreto armado protendido, com uma carga de projeto de HL93, uma largura do tabuleiro da ponte de 22,5 m, incluindo 4 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos não motorizados, e um canal de navegação (120 x 25) m.
A via de acesso à ponte: o traçado foi projetado de acordo com as normas de uma estrada de Classe III em área plana; a velocidade de projeto é de 80 km/h; inclui 4 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos não motorizados.
Além disso, existem outras obras ao longo do percurso: entroncamentos, vias de ligação, sistemas de iluminação, sistemas de segurança rodoviária conforme previsto em regulamento, etc.
O projeto tem um investimento total de 3,5 trilhões de VND; dos quais, quase 108 bilhões de VND são destinados a custos de indenização, apoio e reassentamento, mais de 2,681 trilhões de VND em custos de construção, quase 520 bilhões de VND em custos de contingência, e o restante se destina a custos de equipamentos, gestão do projeto, consultoria para investimentos em construção e outras despesas. O capital de investimento provém dos orçamentos central e provincial.
Período de implementação do projeto: 2026 - 2029.
O projeto de construção da Ponte Co Chien 2 tem como objetivo concluir gradualmente o sistema de rede rodoviária costeira, de acordo com o plano aprovado pelo Primeiro-Ministro, criando impulso para o desenvolvimento socioeconômico , contribuindo para garantir a segurança nacional e a defesa das províncias costeiras, e contribuindo para a prevenção das mudanças climáticas e da elevação do nível do mar.
O projeto contribuirá significativamente para a expansão da área costeira, desenvolvendo a economia de Ben Tre e Tra Vinh em particular, bem como da região do Delta do Mekong em geral. Desempenhará um papel fundamental na integração do transporte regional, criando vantagens para o desenvolvimento do turismo local, promovendo o turismo costeiro, facilitando o intercâmbio econômico com as principais cidades e conectando de forma conveniente o transporte entre as províncias da região.
Fonte: https://baodautu.vn/phe-duyet-du-an-xay-dung-cau-co-chien-2-von-3500-ty-dong-d597311.html
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