A delegação de trabalho incluiu: o vice-presidente do Comitê de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente, Tran Van Khai; e o vice-ministro da Construção, Bui Xuan Dung.

O projeto Saigon Binh An está localizado no bairro de Binh Trung, no centro da cidade de Ho Chi Minh, com uma área de 117 hectares, ao lado do complexo Saigon Sports City e adjacente a importantes vias de tráfego, como a rodovia expressa Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay. Essa localização é considerada um importante ponto de conexão entre a zona leste da cidade de Ho Chi Minh e as principais províncias econômicas do sul.
De acordo com o plano aprovado, a área urbana de Saigon Binh An formará um complexo moderno com diversos tipos de moradias: vilas, casas geminadas, apartamentos em arranha-céus, além de edifícios comerciais e de serviços, escolas internacionais, parques e marinas. A previsão é de que a densidade de construção seja de apenas cerca de 30%, sendo a maior parte da área restante reservada para espaços verdes e infraestrutura.

Contudo, o processo de implementação do projeto prolongou-se por muitos anos e enfrentou diversas dificuldades, afetando o seu progresso. Consequentemente, a empresa SDI teve de aguardar 12 meses desde a data em que o Primeiro-Ministro aprovou o investimento para a alocação de terrenos para a implementação do projeto e demorou mais de 3 anos para concluir a apuração das obrigações financeiras necessárias à emissão do Certificado de Direito de Uso da Terra.
Com relação ao trabalho de planejamento, o investidor afirmou que o planejamento detalhado 1/500, de acordo com a Decisão nº 6292/QD-UBND de 30 de novembro de 2015 do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, foi elaborado antes da Decisão que aprovou o plano de zoneamento 1/2000 e, ao mesmo tempo, durante o processo de atualização do planejamento 1/500 para o planejamento 1/2000, ainda havia muitas deficiências e inconsistências.

Na reunião, o vice-presidente da Assembleia Nacional, Le Minh Hoan, enfatizou que, dada a atual tendência de desenvolvimento, com mudanças na tecnologia, mudanças de mentalidade, integração da inteligência artificial e funções urbanas, um planejamento urbano rígido não é aconselhável. Segundo o vice-presidente da Assembleia Nacional, deve haver alguma flexibilidade, pois ninguém pode prever como será a tendência urbana daqui a 5 ou 10 anos; quanto mais rígidas forem as regulamentações, mais difícil será no futuro.
Além disso, no caso da cidade de Ho Chi Minh, projetos com problemas e dificuldades em procedimentos e planejamento precisam ser estudados para possíveis alterações. Consequentemente, todas essas lacunas devem ser sanadas por meio de uma Resolução especial da cidade, gerando assim confiança nos investidores e construindo uma cidade desenvolvida.

Ressaltando que este é um projeto de grande escala, o Vice-Presidente do Comitê de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente, Tran Van Khai, afirmou que o projeto foi lançado em 2015 e só começou a ser implementado em 2025, e a realidade mostra que ainda existem muitas dificuldades e problemas. Diante dessa realidade, recomenda-se que as empresas apresentem propostas específicas e práticas para contribuir com a conclusão da Lei de Construção (alterada) com a mais alta qualidade, para que, quando colocada em prática, assim como a implementação dos decretos, seja mais fácil, rápida e prática.
O projeto de área comercial combinada com habitações de arranha-céus no lote número 01-14 do projeto Song Viet Complex, Área Funcional nº 1 da Nova Área Urbana de Thu Thiem, é um dos projetos importantes no plano de desenvolvimento urbano da cidade de Ho Chi Minh.

O projeto combina áreas comerciais e residenciais de grande altura para atender às necessidades de espaço, serviços comerciais e de entretenimento, criando uma comunidade residencial dinâmica.
Segundo o investidor do projeto, até o momento, o projeto está praticamente resolvido, mas ainda existem alguns problemas. Especificamente, houve uma conclusão anterior da Inspeção Governamental de que o projeto se enquadra em um caso que precisa ser revisado para verificar se existem obrigações financeiras adicionais.

Naquela ocasião, a empresa propôs uma solução para cumprir todas as obrigações financeiras e solicitar voluntariamente os certificados de uso do solo para 3 lotes, enquanto o 4º lote permaneceria em situação regular até a conclusão definitiva das obrigações financeiras. Contudo, essa solução também gerou pressão financeira, então a empresa propôs que, mesmo assim, fosse concedido o certificado de uso do solo para o 4º lote, comprometendo-se a solicitar os certificados de uso do solo e de uso de construções no terreno somente após a quitação das obrigações financeiras (se houver).

O vice-presidente do Comitê de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente, Tran Van Khai, afirmou que existem localidades que exigem que os investidores se comprometam e concordem com mudanças no uso do solo. No caso da cidade de Ho Chi Minh, a descentralização e a autorização para atividades urbanas são atualmente muito boas, o que proporciona o melhor equilíbrio e cria as condições ideais para o projeto, sem afetar o planejamento e os objetivos gerais.
O vice-presidente do Comitê, Tran Van Khai, também sugeriu que as empresas pesquisem e contribuam com ideias para o projeto de Lei da Construção (alterada) sobre atividades de construção, reforma dos procedimentos administrativos na construção, descentralização e dificuldades enfrentadas pelas empresas no processo de implementação...
+ Na mesma manhã, o vice-presidente da Assembleia Nacional, Le Minh Hoan, e a delegação de trabalho do Comitê Permanente de Ciência, Tecnologia e Meio Ambiente realizaram uma pesquisa de campo na Linha 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) da cidade de Ho Chi Minh.




Fonte: https://daibieunhandan.vn/pho-chu-tich-quoc-hoi-le-minh-hoan-khao-sat-cac-du-an-xay-dung-tai-tp-ho-chi-minh-10388856.html






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