Viagem de moto de mais de 6.000 km do Vietnã a Cingapura

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Após 6 anos de desenvolvimento e aquisição de experiência, dois homens vietnamitas completaram com sucesso uma jornada de mais de 6.000 km por 4 países até Cingapura, de moto.

Em 2018, Nguyen Tan Thuong, de 33 anos, de Binh Duong , conheceu Chau Kiet Phuong, de 30 anos, da Cidade de Ho Chi Minh, graças à paixão que compartilhavam por mochilão. A partir daí, os dois fizeram planos e pilotaram motos juntos diversas vezes por províncias e cidades do Vietnã e de três países: Camboja, Tailândia e Malásia.

De 11 a 28 de fevereiro, Thuong e Phuong viajaram juntos de moto, do Vietnã, passando pelo Camboja, Tailândia e Malásia, até Singapura. A jornada de 19 dias por quatro países do Sudeste Asiático atraiu a atenção da comunidade de entusiastas de viagens .

O Sr. Phuong (esquerda) e o Sr. Thuong (direita) têm sido companheiros em muitas viagens desde 2018.

11 de fevereiro, O Sr. Thuong e o Sr. Phuong partiram de casa e se encontraram no portão da fronteira de Hoa Lu, em Binh Phuoc, para ir ao Camboja. Os requisitos para a entrada com o veículo são a apresentação do proprietário do veículo e a carteira de habilitação. No portão da fronteira, os dois mochileiros apresentaram um documento de viagem para viajar legalmente pelo Camboja. Este também é um documento necessário para poder trazer o veículo para a Tailândia.

Tendo estado no Camboja muitas vezes antes, eles não priorizaram os passeios turísticos, mas se concentraram em dirigir ao longo do Lago Tonle Sap (lago marinho do Camboja) para chegar ao portão de fronteira de Poipet, na Tailândia.

Chegar à Tailândia, da movimentada Bangkok para a tranquila zona rural do Sul, "me deu a sensação de estar no Vietnã, minha terra natal", disse o Sr. Thuong. A temperatura estava acima de 30 graus Celsius, e havia comida apimentada e azeda, além de macarrão por toda parte, coisas familiares. No caminho, os dois turistas viram pela primeira vez os moradores locais banhando elefantes no rio. "Os elefantes são dóceis e amigáveis, você pode acariciar sua pele áspera", disse o Sr. Phuong.

Em 16 de fevereiro, eles chegaram ao portão de fronteira de Sadao, na província de Songkhla, e entraram na Malásia. "Este é um paraíso para mochileiros", disse o Sr. Phuong. A Malásia possui uma rede rodoviária de 1.000 km de extensão que liga a fronteira com a Tailândia à fronteira com Singapura, plana, limpa e com uma velocidade de viagem de mais de 100 km. Além disso, o preço da gasolina aqui é de 2 a 3 vezes mais barato do que no Vietnã: 10.500 VND/litro de gasolina A95 e 18.000 VND/litro de gasolina A97. Os mochileiros podem "satisfazer sua paixão por velocidade sem se preocupar com o custo", disse o Sr. Phuong.

A surpresa aconteceu quando Thuong e Phuong estavam na estrada e viram dois malaios os perseguindo. Depois de conversarem, Thuong percebeu que eles o reconheceram acidentalmente na estrada, então correu atrás deles para cumprimentá-los. Os mochileiros malaios também "marcaram um encontro e conversaram animadamente sobre o processo de entrada em Singapura", disse o Sr. Thuong.

De Kuala Lumpur, os dois mochileiros continuaram dirigindo por cerca de 350 km até chegarem a uma grande ponte na cidade de Johor Bahru. De lá, eles entraram em Singapura em 18 de fevereiro – o 8º dia da viagem.

Para trazer um veículo para Singapura, os visitantes precisam passar por uma agência de viagens tailandesa. A taxa de entrada é cerca de 30% mais cara do que na Tailândia e na Malásia. Além dos documentos de identificação, os visitantes precisam da aprovação da Autoridade de Transporte Terrestre de Singapura (LTA) e de um passe de automóvel. Mochileiros malaios aconselham a entrar cedo pela manhã, evitando o horário após as 14h devido aos engarrafamentos que costumam ocorrer quando pessoas de ambos os países cruzam a fronteira.

Singapura é famosa por seu ambiente verde, limpo e bonito, além de seu bom sistema de transporte, mas andar de moto aqui deixa o Sr. Thuong "bastante cansado". "Há muitas placas proibindo parar e estacionar na rua, poucas vagas de estacionamento, então sair e explorar é limitado", disse ele. O trânsito em Singapura é monitorado por câmeras, e os turistas precisam obedecer à lei, prestar atenção à sinalização e encontrar o lugar certo para parar e estacionar; dirigir na faixa da esquerda, reservada para motos e motos, e manter uma distância segura.

Durante os três dias em Singapura, os dois mochileiros receberam ajuda entusiasmada da comunidade vietnamita local. Eles aprenderam sobre novas regulamentações das quais nunca tinham ouvido falar, como: Limpe-se depois de comer em restaurantes, cafeterias self-service ou lojas de conveniência, ou você será multado em US$ 300 (mais de VND 7 milhões). "Para quem vem a Singapura pela primeira vez, se não tivéssemos um guia, poderíamos ter sido multados em uma quantia considerável", disse o Sr. Thuong.

Os dois mochileiros visitaram lugares famosos em Cingapura, como o Templo da Relíquia do Dente de Buda, o Aeroporto de Changi, o Museu de Arte e Ciência de Cingapura e saborearam deliciosos pratos locais, como macarrão de peixe com leite, macarrão de peixe tomyum, mingau de sapo e arroz de frango Hainanese.

Ao retornar à Malásia, o Sr. Thuong esqueceu de se registrar para a declaração alfandegária digital MDAC (Cartão Digital de Chegada da Malásia). Após mais de uma hora respondendo a perguntas dos agentes da alfândega, ele conseguiu passar pelo portão de fronteira. O Sr. Thuong observou que mochileiros que pretendem ir à Malásia precisam se registrar para a declaração MDAC 3 dias antes de chegar ao portão de fronteira para facilitar a entrada. Na Tailândia e em Singapura, os turistas não podem solicitar o passe de moto diretamente; eles precisam recorrer a um prestador de serviços.

Viajando pela Tailândia, Malásia e Singapura, veículos na faixa da esquerda em alta velocidade são bastante perigosos para turistas vietnamitas. O Sr. Phuong aconselha os mochileiros a limitarem os passeios turísticos enquanto dirigem e a prestarem atenção às curvas. Quando estiverem na faixa da esquerda, sigam em frente ou vire à esquerda, não sinalizem para virar à direita repentinamente e evitem surpreender os veículos atrás, que podem causar acidentes de trânsito.

O custo da viagem de 19 dias para dois mochileiros foi de cerca de 70 milhões de VND por pessoa. O custo do registro do veículo e o custo do próprio veículo foram de cerca de 30 milhões de VND. Viajar de moto para outro país é mais caro do que alugar um veículo no local, mas poder explorar livremente em seu próprio veículo é sempre o sonho dos mochileiros, então "o dinheiro gasto vale muito a pena", disse o Sr. Phuong.

Ao longo da jornada, Thuong e Phuong compartilharam suas imagens continuamente na esperança de inspirar outros mochileiros a "superar preconceitos e fazer coisas que poucas pessoas conseguem". Após terminar a jornada e retornar em 29 de fevereiro, Thuong e Phuong estabeleceram a meta de continuar conquistando a China e Mianmar de moto em 2024.

Quynh Mai
Foto: NVCC

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