O exército ucraniano critica os veículos blindados BMP-55, apesar da escassez dos mesmos.

Embora o veículo de combate de infantaria pesado BMP-55 ainda seja utilizado por algumas unidades ucranianas, este veículo blindado é considerado um fracasso.

Veículos de combate de infantaria pesados ​​ucranianos BMP-55U aparecem no campo de batalha no leste da Ucrânia. (Fotos: Telegram/Military Informant e Twitter/T-90K)

Um veículo de combate de infantaria único no campo de batalha.

Em 21 de abril de 2025, o site Military Informant compartilhou novas imagens do singular veículo de combate de infantaria ucraniano BMP-55 (IVF). Este modelo IVF foi desenvolvido pela Ucrânia na década de 2000 com base no chassi do tanque soviético T-55, mas equipado com um motor de tanque T-64.

Segundo o Military Informant, este protótipo de fertilização in vitro, que incorpora conceitos de design modernos, foi desenvolvido pela Fábrica de Reparos de Blindados de Kharkiv em cooperação com o Escritório de Projetos Morozov de Kharkiv (KMDB) da Ucrânia.

As fotos mostram que, embora parte da carroceria do veículo esteja coberta de neve, alguns componentes, como as esteiras, o lançador de granadas de fumaça e o lançador de mísseis antitanque, ainda estão claramente visíveis. No entanto, a estação de armas controlada remotamente, que utiliza uma metralhadora pesada de 12,7 mm, localizada no lado direito do protótipo, foi removida.

A importância dessas imagens reside no fato de que, segundo informações disponíveis, apenas um protótipo do BMP-55 foi produzido na Ucrânia. Essa descoberta não só oferece aos entusiastas militares a oportunidade de observar mais de perto esse veículo integrado único (IVF), como também desperta o interesse da indústria de defesa ucraniana, particularmente na área de modernização de veículos blindados.

O conceito de design do BMP-55 da IVF, como parte de uma iniciativa mais ampla, visa modernizar veículos blindados soviéticos obsoletos do final do século XX, como o T-54/55/64/72.

O projeto se inspira em iniciativas semelhantes em outros países, particularmente em Israel, que implantou com sucesso veículos de combate de infantaria (VCI) como o Achzarit e, posteriormente, o Namer, ambos baseados em chassis de tanques de batalha principais. O tanque de assalto russo Terminator ou o VCI chinês Type 59 também ilustram a tendência de usar chassis de tanques para funções especializadas de apoio à infantaria, especialmente em ambientes de combate urbanos ou de alto risco.

Naquela época, a KMDB propôs um plano ousado: converter o chassi do tanque T-55, que já não atendia às exigências do campo de batalha moderno, em um veículo de combate de infantaria altamente protegido.

Este conceito não só demonstra o espírito inovador da indústria de defesa da Ucrânia, como também reflete a atitude pragmática do país num contexto de orçamento de defesa restrito. Em particular, tira partido do grande número de chassis de tanques T-55 ainda armazenados desde a era soviética, que ainda não encontraram compradores para exportação.

Em 1998, o projeto foi oficialmente proposto pela KMDB e denominado BMP-55U. O objetivo do projeto era utilizar o chassi existente do tanque T-55, criando um compartimento de combate mais espaçoso, semelhante aos veículos de combate de infantaria ocidentais, através da instalação de uma "porta de acesso (ou porta de desembarque)" na parte traseira do veículo.

Este projeto não só proporciona um embarque e desembarque mais confortáveis, como também permite um transporte mais rápido dos feridos para dentro e para fora do veículo. Em 2000, a Fábrica de Reparos de Blindados de Kharkiv concluiu um protótipo de teste do BMP-55, baseado no tanque médio soviético T-55.

O veículo tem capacidade máxima para 10 pessoas, incluindo uma tripulação de 3 e 8 soldados de infantaria. Em termos de armamento e equipamento, o BMP-55 está equipado com um lançador duplo de mísseis antitanque na parte superior esquerda do casco e uma estação de armas controlada remotamente com uma metralhadora pesada de 12,7 mm na parte direita. Essas armas fornecem um forte apoio de fogo ao veículo.

Em termos de propulsão, o BMP-55 utiliza o motor 5TDF, também usado no tanque T-64. O motor 5TDF possui cinco cilindros com diâmetro de 120 mm e potência nominal de 700 cavalos (522 kW), com potência máxima a 2.800 rpm. Este projeto de motor permite que o BMP-55 mantenha boa manobrabilidade mesmo com o aumento de peso, e sua velocidade máxima pode atingir 60 km/h.

As dimensões externas do BMP-55 também garantem sua manobrabilidade; com o design compacto e de baixo perfil dos tanques soviéticos, ele se move com facilidade e mantém o sigilo no campo de batalha.

O desempenho em combate do BMP-55 é sua característica de projeto mais notável. A blindagem frontal do casco é protegida por 270 mm, projetada para resistir a disparos diretos de projéteis perfurantes de 90 mm, equivalente ao Nível 7 da norma STANAG 4569 da OTAN.

A blindagem frontal do BMP-55 é projetada para resistir a disparos diretos de projéteis perfurantes de 90 mm (Fonte da imagem: Telegram/Military Informant e Twitter/T-90K).

A blindagem lateral do veículo tem 81 mm de espessura e é reforçada com 20 mm de blindagem reativa explosiva (ERA), protegendo contra projéteis antitanque PG-7VM disparados por um lançador de granadas B-41. A blindagem traseira tem 40 mm de espessura, atendendo ao padrão de proteção Nível 4 da OTAN, capaz de resistir a projéteis perfurantes de 14,5 mm.

A blindagem do piso do veículo é construída com múltiplas camadas de material composto, projetadas especificamente para minimizar o impacto de minas antitanque como a soviética TM-57, atingindo o nível 5 de proteção da OTAN. Isso garante que o veículo possa resistir ao impacto de explosões de minas antitanque TM-57 e armas similares, conferindo ao BMP-55 uma vantagem significativa sobre veículos de combate de infantaria tradicionais, como o BMP-1/2/3, em termos de proteção.

A modernização do tanque T-55 para o IVF BMP-55 reflete uma profunda compreensão das necessidades do campo de batalha moderno. Durante o processo de modernização, os projetistas removeram a torre e a blindagem superior do tanque T-55 e as substituíram por um novo compartimento de combate blindado.

Essa alteração não apenas aumenta a altura do compartimento de combate, mas também melhora significativamente sua ergonomia, aumentando assim a eficácia em combate dos tripulantes e do grupo de infantaria que os acompanha.

Por que o BMP-55 não é aceito pelas forças armadas ucranianas e pela comunidade internacional?

Devido à falta de financiamento e às dificuldades gerais da indústria de defesa ucraniana, o projeto BMP-55 não foi desenvolvido. Embora o único protótipo tenha sido produzido e aprovado nos testes em 2009, não foram registradas encomendas estrangeiras e a própria Ucrânia não buscou a produção em massa. Naqueles anos, a Ucrânia vivia em paz, portanto, a necessidade de uma variante integrada (IVF) como essa para o exército ucraniano era mínima.

Embora a Ucrânia tenha tentado introduzir o BMP-55 no mercado internacional, até o momento nenhum país manifestou interesse em adquirir o BMP-55 para fertilização in vitro.

O projeto do BMP-55 inclui uma porta traseira de descarga, uma característica tática crucial ausente na maioria dos veículos de combate de infantaria da era soviética, como o BMP-1 e o BMP-2. (Fonte da imagem: Telegram/Military Informant)

Apesar de seu design inovador, o BMP-55 não atingiu os números de vendas esperados. A Ucrânia alega que o BMP-55 é voltado principalmente para o mercado de exportação e tem como objetivo fornecer uma solução de modernização de baixo custo para clientes que utilizam o T-55.

No entanto, a realidade do mercado era dura, já que esse modelo de fertilização in vitro não só não recebeu encomendas para exportação, como também não foi implementado no exército ucraniano.

O declínio da indústria de defesa da Ucrânia e a preferência do mercado militar global por veículos de combate mais modernos dificultam a entrada do BMP-55 nesse mercado altamente competitivo.

Embora a conversão técnica do veículo de combate de infantaria pesado BMP-55 seja teoricamente viável — a KMDB chegou a desenvolver um conjunto completo de documentação técnica em 2005 para converter tanques T-54, T-55, T-62 e T-72 em veículos de combate de infantaria pesados, tendo obtido uma patente em março de 2006 —, não se pode negar que o custo da conversão é muito elevado.

Em comparação com o investimento em novos veículos de combate de infantaria, a reforma de tanques mais antigos é frequentemente limitada pelo seu projeto original; ao mesmo tempo, as dificuldades técnicas e os problemas de manutenção que podem surgir durante o processo de reforma também são fatores importantes que os potenciais clientes devem considerar.

Diante das inúmeras dificuldades e desafios enfrentados no campo de batalha ucraniano, o surgimento do veículo de combate de infantaria pesado BMP-55, embora em grande parte simbólico, ainda carrega considerável incerteza quanto à sua eficácia em combate e potencial de exportação.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/quan-doi-ukraine-che-xe-boc-thep-bmp-55-du-thieu-phuong-tien-post1542650.html