Quang Ngai: Medo da segurança em viagens de balsa pelo rio Tra Khuc

Clipe: Moradores das aldeias de Xa Nay e Cham Rao, comuna de Son Ha, província de Quang Ngai , esperam ter uma ponte sobre o rio Tra Khuc para evitar a dependência de balsas. Por: NGUYEN TRANG

As aldeias de Xa Nay e Cham Rao têm cerca de 2.500 habitantes, principalmente do povo H're, cujas vidas ainda são difíceis, pois seus meios de subsistência dependem da agricultura de corte e queima e da criação de gado. Para chegar ao centro da comuna de Son Ha (província de Quang Ngai), os moradores das aldeias de Xa Nay e Cham Rao precisam superar muitos obstáculos. Viajando por estrada, as pessoas precisam percorrer mais de 30 km, a estrada é íngreme e tem muitos trechos danificados, e a rota fluvial tem apenas cerca de 100 m, mas é preciso atravessar o rio Tra Khuc de balsa.

son hạ.jpg — As pessoas nas aldeias Xa Nay e Cham Rao (comuna de Son Ha, província de Quang Ngai) viajam de barco no rio Tra Khuc. Foto de : NGUYEN TRANG

Atualmente, na comuna de Son Ha, há dois píeres de balsas operados por quatro famílias, que usam lanchas para transportar pessoas e estudantes pelo rio Tra Khuc.

O Sr. Dinh Van Hon (vila de Xa Nay, comuna de Son Ha) trabalha como barqueiro há mais de 10 anos. Ele disse: “Cada barco que atravessa o Rio Tra tem capacidade para transportar no máximo 4 pessoas. Durante a estação chuvosa, quando o nível da água sobe, o barco precisa parar temporariamente de operar, tornando a viagem mais difícil do que nunca. A estrada também é degradada e escorregadia, e às vezes leva até uma hora para chegar ao centro comunitário.”

sơn hạ 5.jpg — Para garantir a segurança, as pessoas no barco são instruídas a usar coletes salva-vidas. Foto: NGUYEN TRANG

son hạ 2.jpg — Apesar dos perigos, este é o caminho mais curto para o centro da comuna de Son Ha. Foto: NGUYEN TRANG

A aldeia de Xa Nay conta atualmente com 51 alunos e 10 professores que atravessam regularmente o rio para ir à escola. Sempre que chove forte, o nível do rio sobe e o barco precisa parar temporariamente de operar, interrompendo as aulas. O mais difícil é quando alguém na aldeia está doente ou dando à luz e precisa de atendimento médico urgente; encurtar a distância até o posto médico é extremamente necessário.

O Sr. Dinh Van Phuoc (vila de Cham Rao, comuna de Son Ha) compartilhou: “O deslocamento aqui é realmente difícil. Todos os dias, meu filho precisa atravessar o rio de barco para ir à escola. Toda vez que vejo meu filho saindo do barco, fico inquieto. Só queria que houvesse uma ponte para que meu filho pudesse chegar à escola em segurança.”

O Sr. Nguyen Tung Son, vice-presidente do Comitê Popular da Comuna de Son Ha, afirmou: "A localidade reconhece claramente as atuais deficiências no trânsito. A comuna propôs incluir a construção de uma ponte popular no plano de investimento público. Esperamos que o Governo Central e a província prestem atenção e apoio."

O Sr. Nguyen Tung Son acrescentou: “Os proprietários de barcos não têm recursos para construir novos barcos que atendam aos padrões de registro e inspeção. A construção de terminais de balsas é difícil devido ao terreno complexo, à instabilidade dos níveis de água e aos riscos potenciais de tráfego marítimo inseguro. No entanto, este ainda é o único meio de transporte para os alunos irem à escola e para as pessoas se deslocarem para a produção e atividades diárias.

sơn hạ 6.jpg — O Sr. Nguyen Tung Son, vice-presidente do Comitê Popular da Comuna de Son Ha, entregou coletes salva-vidas aos proprietários de barcos. Foto: NGUYEN TRANG

O Sr. Nguyen Tung Son disse: "Para garantir a segurança do tráfego hidroviário, o Comitê Popular da comuna de Son Ha regularmente orienta a inspeção e supervisão das operações de balsas, divulga e lembra os proprietários de balsas para que cumpram rigorosamente as normas de segurança do tráfego hidroviário e não operem durante tempestades e ventos fortes."

NGUYEN TRANG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/quang-ngai-noi-lo-mat-an-toan-tren-nhung-chuyen-do-qua-song-tra-khuc-post818269.html