Novas regulamentações sobre gestão e garantia das operações de voo.

A Circular afirma claramente que os controladores de tráfego aéreo devem possuir licenças e qualificações válidas para o desempenho de suas funções.

O pessoal que participa em formação em contexto de trabalho (controlo de área, controlo de aproximação, controlo aeroportuário) deve ser supervisionado e instruído por um controlador de tráfego aéreo ou um instrutor de tráfego aéreo com licença e qualificação válidas e adequadas.

Segundo as novas normas, os funcionários que participam em formação no local de trabalho e em formação específica para funções de controlo de área, controlo de aproximação e controlo aeroportuário devem ser supervisionados e instruídos por um controlador de tráfego aéreo ou um instrutor de tráfego aéreo com licença válida e qualificação adequada.

O controlador de tráfego aéreo ou instrutor de tráfego aéreo que supervisiona, orienta e é responsável pela prestação de serviços de operações de voo a estagiários e pessoal de treinamento naquele local de trabalho.

A Circular estipula que os prestadores de serviços de tráfego aéreo são responsáveis ​​por providenciar pessoal de tráfego aéreo suficiente e adequado aos seus cargos.

Assim, a nova Circular estabeleceu regulamentações mais detalhadas para os cargos de controladores de tráfego aéreo em treinamento. Enquanto as regulamentações atuais exigem apenas que os controladores de tráfego aéreo possuam licenças e qualificações válidas para o exercício de suas funções, as empresas que prestam serviços de tráfego aéreo devem providenciar um número suficiente de controladores de tráfego aéreo qualificados para os cargos disponíveis.

Além disso, a nova Circular complementa as áreas em que os supervisores de segurança de voo da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã e das autoridades aeroportuárias estão habilitados a atuar.

Especificamente, a tarefa de gerenciar o treinamento e o acompanhamento da equipe de gerenciamento de operações de voo do ANS foi adicionada, além das tarefas prescritas anteriormente, como gerenciamento de operações de voo (AN); gerenciamento de tráfego aéreo (ATM); meteorologia aeronáutica (MET); informações de aviação (AIS); busca e salvamento (SAR); procedimentos de voo (PANS-OPS); mapas, cartas aeronáuticas (MAP/CHART) e dados aeronáuticos; informações de navegação e vigilância (CNS).

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-va-bao-dam-hoat-dong-bay-192240531151500332.htm