A circular afirma claramente que o pessoal de controle de tráfego aéreo deve possuir licenças e qualificações válidas para o desempenho de suas funções.
O pessoal em regime de aprendizagem e treinamento em suas funções (controle de longo curso, controle de aproximação, controle aeroportuário) deve ser supervisionado e orientado por um controlador de tráfego aéreo ou instrutor de controle de tráfego aéreo licenciado e qualificado, com qualificações válidas.
De acordo com as novas regulamentações, o pessoal em regime de aprendizagem e treinamento em suas funções (controle de longo curso, controle de aproximação, controle aeroportuário) deve ser supervisionado e orientado por um controlador de tráfego aéreo ou instrutor de controle de tráfego aéreo licenciado e qualificado, com qualificações válidas.
Os controladores de tráfego aéreo ou instrutores de tráfego aéreo são responsáveis por supervisionar e orientar a prestação de serviços de controle de tráfego aéreo por estagiários e instrutores em suas respectivas funções.
A circular estipula que os prestadores de serviços de controle de tráfego aéreo são responsáveis por designar pessoal de controle de tráfego aéreo suficiente e adequado para os cargos.
Assim, a nova Circular fornece regulamentações mais detalhadas para os cargos de controladores de tráfego aéreo em treinamento. Enquanto as regulamentações atuais exigem apenas que o pessoal de controle de tráfego aéreo possua licenças e qualificações válidas para o exercício de suas funções, os provedores de serviços de controle de tráfego aéreo devem designar um número suficiente de pessoal qualificado para os cargos.
Além disso, a nova Circular adiciona áreas onde os supervisores de segurança de voo da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã e das autoridades aeroportuárias recebem cartões de supervisor para o desempenho de suas funções.
Especificamente, foram adicionadas as responsabilidades de gerenciar o treinamento e a instrução do pessoal de ANS (Serviços de Navegação Aérea), juntamente com tarefas previamente definidas, como Gerenciamento de Navegação Aérea (AN); Gerenciamento de Tráfego Aéreo (ATM); Meteorologia Aeronáutica (MET); Sistema de Informação Aeronáutica (AIS); Busca e Salvamento da Aviação Civil (SAR); Procedimentos de Voo (PANS-OPS); Mapas/Cartas Aeronáuticas e dados; e Informações de Vigilância de Navegação (CNS).
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quy-dinh-moi-ve-quan-ly-va-bao-dam-hoat-dong-bay-192240531151500332.htm









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