As autoridades estão empenhadas em superar os obstáculos e acelerar a construção da Rodovia Nacional 19 para concluí-la antes de 31 de dezembro.

As autoridades locais estão realizando ativamente o desmatamento para facilitar a construção do projeto que visa melhorar a conectividade de transporte na região das Terras Altas Centrais através de Binh Dinh (modernização da Rodovia Nacional 19 nas Terras Altas Centrais).

Acelerar a construção.

O projeto de modernização da Rodovia Nacional 19, nas Terras Altas Centrais, com extensão total de mais de 143 km, atravessa o território de duas províncias e é financiado por um empréstimo do Banco Mundial. O acordo de empréstimo foi prorrogado uma vez e expirará em 31 de dezembro de 2024.

A empreiteira está empenhada em implementar a construção do trecho do Passo An Khê, um componente desafiador do projeto de modernização da Rodovia Nacional 19, no Planalto Central.

A construção teve início em junho de 2021 e, até o momento, o projeto concluiu basicamente 7 dos 8 pacotes de construção. Os trabalhos restantes estão concentrados principalmente no pacote XL01, no distrito de Tay Son (província de Binh Dinh).

Segundo observações do nosso repórter, nos últimos dias de outubro, a equipe de construção mobilizou centenas de trabalhadores e máquinas para a execução do projeto. Em particular, concentraram-se no trecho do Passo de An Khê (na divisa entre as províncias de Gia Lai e Bình Định), um trecho de grande dificuldade e crucial para o andamento da obra.

Nesta seção, uma equipe de construção está inspecionando o leito e o alinhamento da estrada para garantir que estejam de acordo com o projeto, enquanto várias equipes se concentram na pavimentação da superfície da estrada com asfalto. Os trechos já pavimentados com asfalto agora são facilmente acessíveis a veículos. Outras duas equipes de construção estão ajustando os taludes e aplicando concreto armado para evitar deslizamentos de terra.

A empreiteira afirmou que, aproveitando as condições climáticas favoráveis, está pavimentando a estrada com asfalto em caráter de urgência e construindo muros de contenção para evitar deslizamentos de terra no talude. Essa obra precisa ser concluída antes da chegada da estação chuvosa para garantir o andamento e a segurança do projeto, prevenindo deslizamentos que poderiam afetar o tráfego.

A construção do aterro no projeto de expansão do passo de An Khê está em andamento para evitar deslizamentos de terra antes da estação chuvosa.

No entanto, a área de construção na passagem da montanha enfrenta muitas desvantagens; a estrada é estreita, mas o volume de tráfego é muito alto, e os congestionamentos ocorrem sempre que chove, dificultando a construção. Além disso, a natureza da construção com o tráfego fluindo significa que muitos trechos não podem ser construídos continuamente, afetando o andamento do projeto.

O Sr. Le Van Huy (42 anos, da província de Gia Lai) - motorista de ônibus na rota Pleiku - Quy Nhon - disse que, cada vez que atravessa essa passagem de montanha, enfrenta muitas dificuldades e perigos, especialmente durante a estação chuvosa, e está muito preocupado com deslizamentos de terra.

Atualmente, os trechos da via que já foram asfaltados estão muito bons para o tráfego. Esperamos que o projeto seja concluído em breve para que as viagens fiquem ainda mais tranquilas e seguras, principalmente com a chegada da estação chuvosa.

Resolva completamente os obstáculos.

Recentemente, o Ministério dos Transportes enviou um documento ao Comitê Popular da província de Binh Dinh para resolver definitivamente as pendências e os obstáculos relacionados à desapropriação de terras para o projeto de melhoria da Rodovia Nacional 19, no Planalto Central. De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto 2 (investidor do projeto), embora as dificuldades com o financiamento da desapropriação tenham sido resolvidas, algumas famílias ainda não concordaram em permitir a construção, especificamente no início da Ponte Bau Sen, na Ponte Ba La e em outros trechos ao longo da rodovia. A Ponte Bau Sen e a Ponte Ba La são dois componentes importantes que afetam significativamente o andamento do pacote XL01.

O presidente do Comitê Popular da província de Binh Dinh instruiu o Comitê Popular do distrito de Tay Son a desenvolver urgentemente um plano detalhado e viável para implementar a regularização fundiária referente a todas as pendências restantes, garantindo a conclusão antes de 5 de novembro.

Simultaneamente, coordenar com o Conselho de Gestão do Projeto 2 e as unidades relevantes para divulgar informações e incentivar as pessoas a cumprirem o plano de compensação e apoio para a desapropriação de terras, bem como a entregarem prontamente o canteiro de obras. Lidar com casos de famílias que obstruem a construção no local para garantir o andamento do projeto.

O presidente do Comitê Popular da província de Binh Dinh solicitou que o presidente do Comitê Popular do distrito de Tay Son seja responsabilizado perante o presidente do Comitê Popular da província caso a desapropriação de terras para o projeto não seja concluída dentro do prazo estipulado pelo Ministério dos Transportes.

A conclusão do projeto de melhoria da Rodovia Nacional 19, nas Terras Altas Centrais, tornará mais fácil e seguro o trânsito de veículos pela passagem de An Khe.

Em entrevista ao jornal Giao Thong na manhã de 31 de outubro, o Conselho de Gestão de Investimentos, Construção e Desenvolvimento Territorial do distrito de Tay Son afirmou que ainda existem 8 casos de indivíduos que estão obstruindo a construção do projeto.

Por exemplo, a família do Sr. Huynh Cong Hoa foi afetada por danos em suas terras e recebeu mais de 218 milhões de VND em indenização e apoio; a família do Sr. Dang Hoang Khai foi afetada por danos em terras, estruturas, árvores e plantações, e recebeu mais de 177 milhões de VND em indenização e apoio; e a família do Sr. Vo Huu Loc foi afetada por danos em terras, estruturas, árvores e plantações, e recebeu mais de 776 milhões de VND em indenização...

"Todas as oito famílias receberam indenizações e auxílios financeiros e se comprometeram a entregar as terras no âmbito do processo de desapropriação. Durante o processo de desapropriação, essas famílias não apresentaram objeções e receberam indenizações e auxílios financeiros."

No entanto, até o momento, as famílias estão obstruindo a obra, impedindo o asfaltamento da estrada. Essas famílias estão exigindo indenização pela diferença no preço do terreno e apoio para nivelar o solo”, disse um representante do Conselho de Gestão de Investimentos, Construção e Desenvolvimento Territorial do distrito de Tay Son.

O Conselho Distrital de Compensação e Desapropriação de Terras, em coordenação com o Comitê Popular da Comuna de Tay Giang, tentou persuadir e explicar a situação às famílias, mas estas permanecem irredutíveis. Portanto, solicitaram ao Comitê Popular do Distrito de Tay Son que instrua o Comitê Popular da Comuna de Tay Giang a intensificar os esforços para persuadir as famílias. Caso os moradores continuem a obstruir a obra, medidas de segurança serão implementadas para garantir o andamento do projeto.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quyet-liet-go-kho-tang-toc-thi-cong-ql19-de-ve-dich-truc-31-12-192241031164019974.htm