A principal prioridade é garantir que as duas vias expressas que atravessam as províncias de Khanh Hoa e Phu Yen sejam concluídas antes do prazo previsto.

Concluir o projeto da via expressa antes do prazo previsto, conforme determinado pelo Primeiro Ministro.

Presidindo uma sessão de trabalho sobre a implementação dos dois projetos de rodovias expressas, Chi Thanh - Van Phong e Van Phong - Nha Trang, o vice-ministro dos Transportes, Nguyen Duy Lam, reconheceu os esforços das autoridades locais na desapropriação de terras, alocação de materiais e realocação de infraestrutura técnica para facilitar a construção pelos empreiteiros.

O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Duy Lam, presidiu a reunião.

Com relação ao projeto Van Phong - Nha Trang, o Vice-Ministro solicitou ao investidor que continue orientando os empreiteiros a se esforçarem para concluir todos os itens simultaneamente até 30 de abril de 2025, a fim de colocar a via expressa em operação.

Com relação ao projeto Chi Thanh - Van Phong, o Vice-Ministro afirmou que as empreiteiras estão aproveitando ao máximo o espaço disponível, aumentando o número de equipes de construção, mobilizando pessoal e equipamentos adicionais e resolvendo rapidamente os deslizamentos de terra para acelerar o andamento do projeto.

"O investidor e os empreiteiros precisam buscar soluções proativamente, priorizando terrenos para reforço dos taludes. Ao mesmo tempo, precisam mobilizar 3 turnos e 4 equipes para compensar o tempo gasto aguardando terrenos e materiais. Não podemos permitir atrasos devido à espera de um único item. Com a aproximação da estação chuvosa, qualquer empreiteiro que estiver com o cronograma atrasado enfrentará penalidades severas por parte do investidor", disse o Vice-Ministro, enfatizando: "É preciso haver um alto nível de determinação para concluir a rodovia expressa Chi Thanh - Van Phong antes de 30 de setembro de 2025."

Atualmente, o investidor está reforçando a gestão do local e trabalhando com a empreiteira para revisar o plano de construção dos 13 km de solo instável e do túnel de Tuy An.

"O trabalho precisa ser feito de forma eficiente e completa. Assim que os materiais estiverem disponíveis, a construção deve ser priorizada. O tempo está se esgotando. Os projetos rodoviários devem ser concluídos simultaneamente, com todos os componentes perfeitamente integrados."

"O investidor precisa comunicar quaisquer dificuldades que surjam durante a construção o mais cedo possível, para que as soluções possam ser implementadas prontamente. Assim que o terreno e os materiais estiverem garantidos, os empreiteiros devem acelerar o ritmo dos trabalhos, em conformidade com a diretiva do Primeiro -Ministro", enfatizou o Vice-Ministro.

A construção do túnel de Tuy An enfrentou muitas dificuldades devido às complexas condições geológicas.

As autoridades locais que demoram a realocar infraestruturas devem ser responsabilizadas.

Em seu discurso na reunião, o líder do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente (TN&MT) de Khanh Hoa afirmou que os distritos e municípios acabaram de concluir o plano de preços de aquisição de terras para a rodovia Van Phong - Nha Trang. Com relação à área adicional resultante da construção das vias de acesso, os detalhes da aquisição de terras e a aprovação dos preços precisarão ser ajustados.

Com relação ao terreno a ser aterrado para a área de descanso, esta agência trabalhará com o Comitê Popular do Distrito na próxima semana para agilizar o processo de aterro. Enquanto isso, as autoridades locais incentivarão os moradores a cederem o terreno para a instalação das fundações dos postes de energia.

Segundo o Departamento Provincial de Transportes de Khanh Hoa, a realocação da infraestrutura técnica está atualmente atrasada em relação ao cronograma assumido em 30 de junho.

"O presidente do Comitê Popular da província de Phu Yen instruiu as localidades a concluírem a realocação dos postes de alta tensão até 30 de agosto. Qualquer localidade que não concluir a realocação terá seus líderes responsabilizados. Inicialmente, será dada prioridade à realocação dos locais que afetam o cronograma crítico do projeto, para que os empreiteiros tenham o espaço necessário para trabalhar", disse um representante do Departamento de Transportes da província de Phu Yen.

O projeto da rodovia expressa Chi Thanh - Van Phong, na província de Phu Yen, tem uma extensão total de mais de 48 km (passando pelos distritos de Tuy An, cidade de Tuy Hoa, Phu Hoa, Tay Hoa e cidade de Dong Hoa).

O investimento total é de quase 11 trilhões de VND. O projeto é gerenciado pelo Conselho de Gerenciamento de Projetos 7.

O projeto do componente da via expressa Van Phong - Nha Trang através da província de Khanh Hoa tem mais de 83 km de extensão (passando por 4 distritos e cidades: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh e Khanh Vinh).

O projeto conta com um investimento total superior a 11.000 bilhões de VND e teve início em janeiro de 2023.

Este projeto possui dois pacotes de construção. O Pacote XL1 está sendo executado por um consórcio de quatro empreiteiras: Lizen (líder), Phuong Thanh, Hai Dang e VNCN E&C. O Pacote XL2 está sendo executado por um consórcio de empreiteiras que inclui a Son Hai (líder) e a Vinaconex.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/quyet-tam-cao-nhat-dua-2-cao-toc-qua-khanh-hoa-phu-yen-can-dich-som-192240815192008746.htm