O Aeroporto de Gia Binh terá um terminal VIP para atender jatos particulares.

O Ministério dos Transportes acaba de aprovar o Plano de Desenvolvimento do Aeroporto Internacional de Gia Binh para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050.

Terminais separados serão planejados para atender aeronaves VIP e para atender passageiros.

O Aeroporto Internacional de Gia Binh, localizado no distrito de Gia Binh, província de Bac Ninh , foi planejado como um aeroporto de uso duplo, para fins civis e de segurança.

Durante o período de 2021 a 2030, está previsto que o aeroporto seja classificado como um aeroporto 4E (de acordo com o código padrão da Organização da Aviação Civil Internacional - OACI), com capacidade para aproximadamente 1 milhão de passageiros por ano e 250.000 toneladas de carga por ano.

Até 2030, o Aeroporto Internacional de Gia Binh deverá receber aproximadamente 1 milhão de passageiros por ano e movimentar 250 mil toneladas de carga por ano (Imagem: Internet).

Os tipos de aeronaves operados incluem B777, B787, A350, A321 e outras aeronaves especializadas, com procedimentos de aproximação e pouso em conformidade com os padrões CAT II na cabeceira da pista 7 e aproximação simplificada na cabeceira da pista 25.

Durante esta fase, a pista está planejada para ser orientada 07-25, com dimensões de 3.500 m x 45 m; as dimensões do acostamento estão de acordo com os regulamentos. Simultaneamente, está prevista uma pista de taxiamento paralela ao sul da pista principal; um sistema sincronizado de pistas de taxiamento de conexão e pistas de taxiamento de saída rápida está planejado para conectar a pista de taxiamento paralela à pista principal e ao pátio de estacionamento de aeronaves.

Especificamente, o plano inclui um sistema de heliponto para servir o Regimento da Força Aérea de Segurança Pública Popular, bem como um estacionamento para aeronaves da aviação civil, destinado a aeronaves VIP e da aviação civil, oferecendo aproximadamente 11 vagas de estacionamento.

Especificamente para o terminal de passageiros, o Aeroporto de Gia Binh planeja incluir um terminal VIP para jatos particulares, localizado ao sul da área de estacionamento de jatos particulares, cobrindo uma área de aproximadamente 3,2 hectares.

O terminal de passageiros está planejado para ser um terminal de aviação civil e geral localizado a sudoeste do terminal VIP, com capacidade para aproximadamente 1 milhão de passageiros por ano durante o período de 2021 a 2030.

O terminal de cargas está planejado para ser localizado a sudoeste do terminal de passageiros, com uma capacidade de aproximadamente 250.000 toneladas de carga por ano.

Até 2050, espera-se que o Aeroporto de Gia Binh receba 3 milhões de passageiros por ano.

Até 2050, o Aeroporto Internacional de Gia Binh deverá receber aproximadamente 3 milhões de passageiros e 1 milhão de toneladas de carga por ano. O aeroporto operará aeronaves B777, B787, A350, A321 e outros jatos especiais e particulares.

O sistema de pistas de táxi está planejado para incluir pistas adicionais conectando a pista de táxi paralela ao pátio de estacionamento de aeronaves, com dimensões de acostamento em conformidade com os regulamentos.

Durante esta fase, está previsto também o alargamento da área de estacionamento de aeronaves para aviação civil, de forma a acomodar cerca de 26 posições. Além disso, o terminal de passageiros será ampliado para receber aproximadamente 3 milhões de passageiros por ano. O terminal de carga será expandido para receber cerca de 1 milhão de toneladas por ano, com terrenos reservados para futuros empreendimentos, quando necessário.

Está previsto que instalações como a Torre de Controle de Tráfego Aéreo e o centro de operações de voo sejam localizadas a nordeste do terminal de passageiros, cobrindo uma área de aproximadamente 1,33 hectares.

O sistema de radiofarol DVOR/DME está planejado para ser localizado aproximadamente 100 m ao norte da linha central da pista e aproximadamente 800 m a oeste do final da pista 07.

Com sistemas como radar meteorológico, sistemas automatizados de observação meteorológica (AWOS) e outras instalações de controle de tráfego aéreo planejadas conforme necessário, as localizações específicas serão determinadas durante a fase de implementação do projeto.

O plano aprovado pelo Ministério dos Transportes também define claramente os sistemas comuns de infraestrutura técnica, como vias internas do porto, sistemas de estacionamento, sistemas de fornecimento de energia e iluminação, sistemas de abastecimento de água e drenagem, sistemas de tratamento de águas residuais, etc.

A área necessária para o Aeroporto Internacional de Gia Binh no período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, é de aproximadamente 363,5 hectares de terreno para segurança. Isso inclui aproximadamente 246,3 hectares para instalações aeroportuárias planejadas; 85,8 hectares para instalações de aviação civil planejadas; e 31,4 hectares para instalações de quartéis planejadas.

A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã é responsável por estudar e incorporar o relatório de avaliação do Departamento de Planejamento e Investimento para finalizar o documento de planejamento. Simultaneamente, supervisionará e coordenará com o Comitê Popular da província de Bac Ninh e órgãos competentes a organização do anúncio, gestão e implementação do plano, em conformidade com as normas.

O Comitê Popular da província de Bac Ninh é responsável por revisar e atualizar o conteúdo do planejamento mencionado acima, incorporando-o ao plano local e planos correlatos. Além disso, deve alocar e proteger os recursos fundiários de acordo com o plano aprovado, bem como desenvolver planos e estratégias de uso da terra para garantir a disponibilidade desses recursos e atender às necessidades de desenvolvimento e expansão previstas no plano.

As autoridades locais também são responsáveis ​​por finalizar o planejamento e o investimento na rota de transporte que liga o aeroporto a Hanói, para garantir a capacidade operacional e a conectividade do Aeroporto Internacional de Gia Binh.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/san-bay-gia-binh-se-co-nha-ga-vip-phuc-vu-chuyen-co-192250221145548149.htm