Sistema inteligente de gerenciamento de tráfego na Rodovia Norte-Sul estará operacional no início de 2026

Supervisor do sistema de tráfego em um túnel rodoviário. (Foto: Viet Hung/Vietnam+)

A Administração Rodoviária do Vietnã acaba de emitir um documento solicitando que as Áreas de Gerenciamento Rodoviário se preparem para o gerenciamento, operação, exploração e manutenção do sistema de monitoramento e controle de tráfego, cobrança eletrônica de pedágio ininterrupta (ETC) e obras de controle de carga de veículos na Rodovia Expressa Norte-Sul Leste.

Os líderes da Administração Rodoviária do Vietnã informaram que o sistema de monitoramento, gestão, cobrança de pedágio e controle de carga da ETC está sendo instalado pelos Conselhos de Gestão de Projetos do Ministério da Construção . A previsão é de que, até novembro de 2025, ele seja concluído e entregue à Administração para operação oficial a partir de janeiro de 2026.

Portanto, a Administração Rodoviária do Vietnã exige que as unidades estudem cuidadosamente as informações, desenvolvam planos e estimativas orçamentárias para 2026 para gerenciamento, operação e manutenção; tenham em breve um plano de recursos humanos para estarem prontos para operar quando o sistema entrar em operação; desenvolvam procedimentos de transação de cobrança de pedágio do ETC, reconciliem dados, lidem com violações e incidentes técnicos.

Sabe-se que o Departamento de Estradas também se reportou ao Ministério da Construção para propor a política de investimento para o Projeto de Construção do Centro de Gerenciamento do Sistema Inteligente de Tráfego, com um investimento total de mais de 1,4 bilhão de VND do orçamento do Estado. O projeto será implementado no período de 2026 a 2028.

Os líderes do Departamento de Estradas reconheceram que, embora o sistema inteligente de gerenciamento e operação de tráfego tenha sido instalado em diversas rodovias, ele carece de conexões entre rotas e não há uma agência nacional para integrar dados para otimizar as operações.

As limitações acima são avaliadas pelo Departamento de Estradas para reduzir a capacidade de prever, regular o fluxo de tráfego, lidar com incidentes inter-regionais, otimizar a infraestrutura e dar suporte à tomada de decisões estratégicas; dados de pagamento eletrônico de tráfego, dados de infraestrutura e dados de ITS são armazenados em muitos sistemas independentes e desconectados; a falta de uma plataforma de dados centralizada leva à duplicação de informações e reduz a eficiência da exploração de dados.

Fonte: https://www.vietnamplus.vn/se-van-hanh-he-thong-dieu-hanh-giao-thong-thong-minh-tren-cao-toc-bac-nam-vao-dau-nam-2026-post1060358.vnp