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A megacidade de Ho Chi Minh precisa de uma praça digna

Após a fusão com Binh Duong e Vung Tau, a Cidade de Ho Chi Minh se tornou a principal megacidade do Sudeste Asiático, então planejar uma praça adequada, digna da cidade, tornou-se urgente.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên28/09/2025

Thanh Nien conversou com o Doutor em Ciências - Arquiteto Ngo Viet Nam Son, que participou da consultoria e do projeto de muitos grandes projetos de planejamento arquitetônico nacionais e internacionais, sobre o planejamento e a visão de longo prazo na formação de uma praça em escala regional na Cidade de Ho Chi Minh.

Q SQUARE CONECTANDO O ESPAÇO HISTÓRICO E O CENTRO DO FUTURO

As praças em nosso país são frequentemente usadas para comícios, comemorações de eventos políticos ... e raramente são associadas a arquiteturas relacionadas à vida cotidiana, fazendo com que as praças vietnamitas tendam a ser mais "ritualísticas" do que a atividades comunitárias. Comparada à capital Hanói, que tipo de praça a Cidade de Ho Chi Minh precisa, com que estilo e marca?

Doutor em Ciências - Arquiteto Ngo Viet Nam Son: O espaço de planejamento arquitetônico da praça central precisa expressar a identidade única daquela área urbana.

Em Hanói , a praça central Ba Dinh tem um caráter cerimonial nacional, cercada por edifícios como o Mausoléu de Ho Chi Minh, a Assembleia Nacional, o Escritório Central do Partido e o Palácio Presidencial, dignos de serem um espaço simbólico para a identidade da capital política e administrativa de todo o país.

Siêu đô thị TP.HCM cần quảng trường xứng tầm- Ảnh 1.

Pequena praça em frente ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh

FOTO: NHAT THINH

Na Cidade de Ho Chi Minh, os requisitos para a praça central são diferentes, exigindo um espaço maior e mais multifuncional, integrando muitas instalações públicas, comércio, serviços, entretenimento, atividades comunitárias... para que as pessoas e os turistas se sintam mais próximos.

Para que a praça central da Cidade de Ho Chi Minh expresse sua identidade como centro econômico do país e uma cidade global, uma cidade multicultural com uma história de mais de 300 anos, ela deve conectar o espaço do centro histórico na margem oeste do Rio Saigon com o espaço do futuro centro do século XXI em Thu Thiem, na margem leste.

A rua de pedestres Nguyen Hue é atualmente palco de muitos eventos na Cidade de Ho Chi Minh. No entanto, alguns dizem que a rua de pedestres Nguyen Hue não pode ser considerada uma praça devido à sua proporção de tamanho inadequada (muito longa, muito estreita) e outras características desproporcionais à escala da cidade. O que você acha?

A Rua Nguyen Hue está sendo usada como uma praça, mas não é bem projetada, o espaço é muito longo e estreito, há muito concreto, o tráfego ainda é sobreposto e inconveniente, o espaço de serviço comercial em ambos os lados não é organizado convenientemente, continuamente e aberto à praça, então os vendedores ambulantes surgiram.

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O espaço triangular da rua de pedestres combina o tráfego Nguyen Hue - Le Loi - Ham Nghi, com o topo do triângulo sendo formado por pequenas praças, incluindo a Praça Ben Thanh e o Parque 23/9.

FOTO: INDEPENDÊNCIA

Embora a rua de pedestres Nguyen Hue ainda não seja digna da praça central, ela pode ser incluída na praça central histórica geral da Cisjordânia no futuro.

Você acha que a Cidade de Ho Chi Minh precisa de uma praça digna?

A megacidade de Ho Chi Minh precisa urgentemente de uma praça central digna de sua estatura, simbolizando a ascensão de uma futura megacidade líder no Sudeste Asiático, com uma identidade única e uma história de mais de 300 anos, representando o centro socioeconômico de todo o país e o orgulho de mais de 14 milhões de pessoas da Cidade de Ho Chi Minh após a fusão.

Antes da fusão, na área central da Cidade de Ho Chi Minh, planejamos a Praça Thu Thiem, com 21 hectares de largura, mas de 2003 até agora ela não foi construída e a praça em frente ao Mercado Ben Thanh, com 4,4 hectares de largura, costumava ser o local para a realização de muitos comícios históricos de grande escala.

No entanto, na minha opinião, o planejamento da Praça Thu Thiem não é mais adequado e revela cada vez mais muitas fraquezas:

Em termos de localização, não há conexão direta com o espaço da Praça Ben Thanh, do outro lado do rio;

Em relação ao planejamento do trânsito, atualmente muito distantes de estações de metrô ou grandes estacionamentos, será difícil organizar eventos para milhões de pessoas;

Em termos de espaço arquitetônico, ele não está conectado a edifícios históricos ou edifícios importantes, como a torre Empire 88 (planejada para ser construída), que é a mais alta do centro da cidade, por isso é estranho e não consegue criar um espaço simbólico para o século XXI.

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Margens oeste e leste do rio Saigon

FOTO: NHAT THINH

Então, na sua opinião, como o espaço da praça central da Cidade de Ho Chi Minh deve ser organizado?

Imagino um espaço quadrado digno do centro de uma megacidade, composto por duas praças centrais em ambos os lados do Rio Saigon, com conexões interconectadas.

A histórica praça central na margem oeste, incluindo o triângulo de pedestres combinado com o tráfego Nguyen Hue - Le Loi - Ham Nghi, com o topo do triângulo sendo pequenas praças, incluindo a Praça Ben Thanh e o Parque 23/9, a Praça do Comitê Popular da Cidade e a Praça Ben Bach Dang.

A futura praça central em Thu Thiem, na margem leste, deve ser transferida para um local oposto à histórica praça central, na margem oeste, do outro lado do rio, obtendo assim vantagens especiais sobre o antigo local pelos seguintes motivos:

Em termos de localização, conecta diretamente o espaço público do centro urbano com o Passado - Presente - Futuro. É também a localização da confluência do rio com todas as direções e em direção ao mar, expressando a tendência de integração nacional e internacional;

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Rua de pedestres Nguyen Hue - atualmente usada como praça - vista do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh

FOTO: NHAT THINH

Em relação ao trânsito, perto das estações de metrô planejadas (2 estações no lado da Praça Thu Thiem e 2 estações no lado da Praça Ben Thanh), perto da ponte de pedestres em construção e possivelmente adicionando mais pontes e túneis subterrâneos conectando os dois lados do rio;

Em relação ao espaço de planejamento arquitetônico, é possível coordenar o espaço das principais obras ao redor da praça em ambos os lados do rio, incluindo obras históricas (mercado Ben Thanh, grupo de monumentos Tran Nguyen Han e Quach Thi Trang, Comitê Popular da Cidade, teatro, mastro Thu Ngu, igreja Thu Thiem...), obras recém-construídas (edifício Bitexco, Saigon Center) e obras futuras (torre Empire 88, One Central Saigon, IFC One Saigon, grupo de monumentos Unificação - Paz - Integração Internacional...). Esta também é uma área que precisa ser reformada e construída com mais parques, obras culturais (museus, salas de exposição, teatros, centros de performance, bibliotecas...), serviços comerciais;

Em termos de eficiência no uso do solo, é possível aproveitar o espaço acima do túnel Thu Thiem e o espaço acima da linha de metrô que liga Thu Thiem, que é um local onde não é possível realizar construções. Podemos nos referir ao estudo de caso da praça central de La Défense, em Paris, com 31 hectares.

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Margem leste da área do rio Saigon em direção a Thu Thiem

FOTO: INDEPENDÊNCIA

ORGANIZAÇÃO DE ESPAÇOS QUADRADOS E INSTALAÇÕES MODERNAS

Na sua opinião, que tipo de espaço e instalações públicas essa praça central deveria ter para se adequar à vida moderna e atrair pessoas e turistas?

Algum pensamento inovador deve ser aplicado no projeto de praças para a megacidade de Ho Chi Minh.

Em primeiro lugar, o planejamento arquitetônico da praça central deve ser criado de acordo com um espaço de 3 andares. Primeiro, o térreo, que precisa criar um espaço de atividade continuamente atraente para atrair pedestres ao longo das obras de utilidade pública, serviços comerciais ou áreas verdes ao redor da praça. Em seguida, o subsolo em potenciais espaços subterrâneos conectando o espaço subterrâneo do metrô com os andares subterrâneos de edifícios altos, através do subsolo abaixo da praça e do triângulo da avenida Le Loi - Nguyen Hue - Ham Nghi. Finalmente, há algumas passarelas de pedestres na cobertura, conectando os blocos de arranha-céus, para aumentar a conectividade de vários andares da área central. Do outro lado do rio, fica o subsolo da área ao redor da estação de metrô, ao lado da praça Thu Thiem. Essa tendência pode ser mencionada em muitos estudos de caso de sucesso em Nova York, Cingapura, Tóquio, Xangai, etc.

Em segundo lugar, deve haver uma solução para garantir um microclima agradável para o espaço quadrado, graças à organização de espaços verdes no solo, no terraço e na fachada, limitando a concretagem, usando materiais que dissipam rapidamente o calor, combinando a organização do espaço para ajudar a captar brisas frescas do rio, dos espaços de água paisagísticos na área...

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Turistas na rua de pedestres Nguyen Hue

FOTO: NHAT THINH

Em terceiro lugar, as parcerias público-privadas devem ser incentivadas para preencher conjuntamente o calendário regular de atividades, organizando eventos diversos todas as semanas do ano. Isso não só ajudará a promover os objetivos de desenvolvimento socioeconômico da megacidade, como também criará o hábito de moradores e turistas sempre pensarem em visitar a região quando houver oportunidade, para namorar, socializar, fazer compras, vivenciar, explorar, comer, relaxar, etc.

Em quarto lugar, é necessário separar o tráfego de veículos do tráfego rodoviário, coordenar o transporte multimodal conveniente (metrô, ônibus, carro, moto, bicicleta, táxi aquático, estacionamento) e ter cenários de tráfego flexíveis adequados para diversas situações de uso ao longo do ano.

Quinto, deve haver um plano para organizar instalações de infraestrutura modernas que possam acomodar de 1 a 2 milhões de visitantes e, ao mesmo tempo, garantir uma variedade de necessidades (logística para atividades de serviços comerciais, resíduos, alimentos, banheiros, suporte de informações, conexão de rede, etc.) e situações de emergência (incêndio, inundação, ambulância, perda de pessoas, itens perdidos, etc.).

Obrigado, arquiteto.

Fonte: https://thanhnien.vn/sieu-do-thi-tphcm-can-quang-truong-xung-tam-185250928003912619.htm


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