O dispositivo projetado por um grupo de estudantes da Universidade de Educação Técnica da Cidade de Ho Chi Minh tem um sensor que detecta fumaça e vapor de gasolina, o que ajuda a enviar sinais de controle e acionar automaticamente o extintor de incêndio em caso de emergência.
O conjunto de produtos para prevenção de curto-circuito e explosão em motocicletas foi implementado por Tran Nhat Thanh Huy e Huynh Nguyen Anh Kiet, estudantes de tecnologia em engenharia automotiva da Faculdade de Treinamento Internacional, a partir de setembro de 2023. O sistema inclui sensores: detecção de fumaça, medição de corrente, temperatura, detecção de vapor de gasolina, infravermelho, detecção de faíscas; módulo de relé (interruptor principal para cortar a energia de todo o veículo); sirene de alarme e extintor de incêndio automático. Eles operam com base na placa Arduino, recebem e transmitem sinais de controle do dispositivo para proteger o veículo e acionam automaticamente o extintor de incêndio em caso de perigo.
Thanh Huy, de 22 anos, disse que recentemente houve muitos casos de incêndio e explosão devido a curtos-circuitos elétricos em motocicletas. Seu grupo de amigos queria encontrar um sistema de segurança para que as pessoas pudessem se sentir seguras ao estacionar suas motocicletas em porões ou estacionamentos, quando não pudessem observar ativamente.
O grupo comprou algumas peças de reposição para pesquisar o circuito anticurto-circuito e pegou uma scooter emprestada na oficina da escola para realizar o projeto. Após a pesquisa, o grupo projetou a primeira versão do circuito anticurto-circuito. Mas o circuito inicial de proteção contra curto-circuito era muito rudimentar, o que fez com que o experimento em si fracassasse. "O local próximo à bateria funcionou, mas ao tentar curto-circuitar as posições da luz e da buzina, o circuito não cortou a energia", lembrou Huy, bastante nervoso e com medo de queimar o veículo.
O dispositivo está instalado no veículo de teste. Foto: NVCC
Após muitas tentativas sem sucesso, o grupo compartilhou suas ideias e o professor sugeriu que eles programassem os sensores. A partir daí, o grupo projetou um circuito de programação automática, incluindo um circuito de controle Arduino, um sensor de fumaça e um relé liga/desliga. Em seguida, outros componentes foram adicionados ao circuito, incluindo sensores de temperatura, fogo, vapor de gasolina e, principalmente, um extintor de incêndio automático que o grupo construiu a partir de um mini extintor e um motor elétrico.
Huy disse que a parte mais memorável foi o processo de montagem. Ao iniciar o segundo experimento, o grupo descobriu que a moto da escola era muito velha e não pegava, então tiveram que encontrar outra. "Ninguém queria nos emprestar suas motos porque tinham medo de quebrá-las, então usei a scooter velha do meu pai para o experimento", disse Huy. Durante o experimento, como a moto ainda era usada para transporte, o grupo desmontava as peças todos os dias para devolvê-la.
A parte mais difícil foi não saber como organizar os fios no início, então tive que desmontar o circuito várias vezes e reconectar cada peça. Depois de muitos testes e estudo dos indicadores, o sistema finalmente funcionou perfeitamente.
Segundo o grupo, o projeto ainda apresenta alguns pontos inacabados, como o uso de muitos fios, o que pode causar emaranhados, e a impossibilidade de manter a fonte de energia por tempo suficiente, já que o sistema utiliza energia diretamente da bateria, o que pode fazer com que ela se esgote. Atualmente, o grupo continua aprimorando o modelo com sensores sem fio acoplados a câmeras de processamento de imagem para escanear a área circundante e detectar carros em chamas. "Os carros elétricos estão se desenvolvendo muito rapidamente, e realmente esperamos poder atualizar o sistema para aplicá-lo a carros elétricos", disse Huy.
Um grupo de estudantes testou situações para evitar curtos-circuitos e explosões em motocicletas. Vídeo : NVCC
O Professor Associado Dr. Do Van Dung, ex-diretor da Universidade de Educação Técnica da Cidade de Ho Chi Minh e vice-presidente da Associação Automobilística e de Motores, avaliou a ideia do projeto como prática e viável. Ele disse que a causa dos incêndios em motocicletas é principalmente devido a curtos-circuitos elétricos. No sistema elétrico da motocicleta, todos usam energia da bateria e são protegidos por fusíveis, no entanto, há dois circuitos que não passam pelo fusível: o circuito de carga e o circuito de partida. Isso pode ser a causa de incêndio e explosão porque o sistema elétrico usa um fio comum, a estrutura do veículo, conectado ao polo negativo da bateria. Em condições climáticas quentes e úmidas, os fios elétricos envelhecem facilmente, levando a descascamento e danos, causando curtos-circuitos e incêndios. As linhas elétricas podem passar pelas linhas de combustível, a partir de um pequeno problema elétrico que pode levar a um incêndio na linha de combustível, causando um incêndio no veículo.
Utilizando sensores de detecção precoce, como sensores de calor, fumaça, vapor de gasolina e faíscas, o sistema corta imediatamente o fornecimento de energia da bateria quando ocorre um curto-circuito em qualquer local, minimizando o risco de incêndio ou explosão. Em caso de incêndio, o sistema recebe e envia um sinal para controlar o mini extintor de incêndio para extinguir o fogo.
Embora muitos aspectos ainda precisem ser considerados, o professor associado Dung avaliou que o sistema Arduino foi projetado para ser bastante compacto, fácil de instalar no carro sem causar nenhum obstáculo ao usuário e, se produzido, custaria apenas cerca de 400-500 mil VND, relativamente barato, adequado para consumidores.
Nhu Quynh
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