"Examinando" o Honda Prelude e:HEV 2026, esportivo, bonito e econômico

Tomoyuki Yamagami, trưởng dự án đã phát triển chiếc Honda Prelude e:HEV 2026 mới này (cũng là người đứng đầu dự án phát triển Civic thế hệ thứ 11), cho biết rằng chiếc Prelude hoàn toàn mới này sẽ rất thú vị khi lái, một niềm vui lái xe thế hệ tiếp theo.

Tomoyuki Yamagami, o líder do projeto que desenvolveu este novo Honda Prelude e:HEV 2026 (que também é o chefe do projeto de desenvolvimento do Civic de 11ª geração), disse que este novo Prelude será divertido de dirigir, um prazer de dirigir de última geração.

Honda cũng giải thích ý nghĩa đằng sau cái tên Honda Prelude e:HEV S+ Shift thể thao, với từng tên được liệt kê bên dưới: S được Honda dùng để thể hiện tinh thần thể thao. Nó đã được sử dụng từ lâu, như được thấy trong tên của các mẫu S600, S2000 và Type S.

A Honda também explicou o significado do nome Honda Prelude e:HEV S+ Shift Sport , com cada nome listado abaixo: S é usado pela Honda para representar o espírito esportivo. É usado há muito tempo, como visto nos nomes dos modelos S600, S2000 e Type S.

+ nghĩa là tăng thêm giá trị mới cho sản phẩm. Điều này bao gồm việc làm cho sản phẩm trở nên phù hợp, đặc biệt và có tác động đến cảm xúc. Shift ám chỉ ý định của Honda nhằm tạo ra sự thay đổi, đưa cả con người và ô tô bước vào một kỷ nguyên mới.

+ significa agregar novo valor a um produto. Isso inclui torná-lo relevante, diferenciado e emocionalmente impactante. Shift refere-se à intenção da Honda de criar mudanças, levando pessoas e carros a uma nova era.

Sức mạnh của Honda Prelude 2026 sẽ đến từ hệ truyền động Hybrid, Honda gọi là e:HEV. Đây sẽ là thế hệ truyền động Hybrid mới nhất của Honda và Prelude 2026 là mẫu xe đầu tiên áp dụng nhằm tăng cảm giác lái thú vị.

A potência do Honda Prelude 2026 virá de um trem de força híbrido, que a Honda chama de e:HEV. Esta será a mais recente geração de trens de força híbridos da Honda e o Prelude 2026 é o primeiro modelo a aplicá-lo para aumentar o prazer de dirigir.

Với hoạt động của 2 động cơ điện được kết nối với động cơ xăng giúp nâng cao trải nghiệm lái xe với khả năng cho phép người lái tự chọn chuyển số và còn có cả âm thanh giả lập. Hệ thống e:HEV thế hệ mới trên Honda Prelude có hệ thống Kiểm soát sang số tuyến tính giúp điều chỉnh âm thanh tổng hợp theo tốc độ sử dụng.

Com a operação de dois motores elétricos conectados ao motor a gasolina, a experiência de dirigir é aprimorada, permitindo que o motorista escolha a marcha e também com sons simulados. O sistema e:HEV de nova geração do Honda Prelude conta com um sistema de Controle de Mudanças Linear que ajusta o som sintetizado de acordo com a velocidade de uso.

Nó hoạt động với hệ thống Active Sound Control (ASC) phát âm thanh qua loa. Mặc dù hệ truyền động này không có bộ chuyển đổi mô-men xoắn và hoạt động với hệ thống ASC nhưng nó vẫn duy trì tốc độ động cơ khi giảm số để đạt hiệu suất tối đa.

Ela funciona com o sistema Active Sound Control (ASC), que reproduz o som pelos alto-falantes. Embora esta transmissão não tenha conversor de torque e funcione com o sistema ASC, ela ainda mantém a rotação do motor ao reduzir as marchas para desempenho máximo.

Ở phần lái, truyền thông Nhật Bản cho biết, chương trình chuyển số trên Honda Prelude có thể điều chỉnh 8 tốc độ, lên xuống nhanh chóng nhưng không giảm số nhiều.

Em termos de direção, a mídia japonesa disse que o programa de troca de marchas do Honda Prelude pode ajustar 8 velocidades, para cima e para baixo rapidamente, mas não reduz muito as marchas.

Có thông tin cho rằng Honda Prelude nhiều khả năng sẽ sử dụng khung gầm tương tự Honda Civic Type R, kết hợp với sức mạnh từ động cơ xăng Hybrid 2.0 lít lấy từ Civic e:HEV/Accord e:HEV để mở rộng thêm. Hệ thống treo trước cũng có thể được nâng lên từ Type R với Dual Axis Strut, trang bị mâm 19 inch đi kèm lốp Continental Premium Contact6, cỡ 235/40 R19.

Diz-se que o Honda Prelude provavelmente usará o mesmo chassi do Honda Civic Type R, combinado com a potência do motor híbrido a gasolina de 2.0 litros, retirado do Civic e:HEV/Accord e:HEV, para maior expansão. A suspensão dianteira também pode ser atualizada a partir do Type R com o sistema Dual Axis Strut, equipado com rodas de 19 polegadas com pneus Continental Premium Contact6, tamanho 235/40 R19.

Về cảm giác lái, theo quan điểm của giới truyền thông Nhật Bản, nó không giống Civic Type R chút nào mà mềm mại hơn một chút. nhưng vẫn giữ được độ chắc chắn. So sánh hình ảnh thì thấy nó giống với Mazda Roadster hay MX-5. Mức giá xe Honda Prelude e:HEV S+ SHIFT dự kiến sẽ công bố vào cuối năm 2025.

Em termos de sensação de direção, de acordo com a mídia japonesa, ele não se parece em nada com o Civic Type R, mas é um pouco mais macio, mas ainda mantém sua solidez. Comparando a imagem, parece um Mazda Roadster ou um MX-5. O preço do Honda Prelude e:HEV S+ SHIFT deve ser anunciado no final de 2025.