Reparos urgentes para garantir a segurança da barragem de Thao Long

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O projeto de barragem de prevenção de água salgada e retenção de água doce de Thao Long, localizado a jusante do Rio Huong (cidade de Hue ), começou a ser construído em agosto de 2001, foi basicamente concluído e colocado em operação em junho de 2006, com um investimento total de 151 bilhões de VND.

A escala do projeto inclui uma comporta de prevenção de água salgada projetada com uma abertura de água de 480,5 m, incluindo 15 compartimentos, cada um com 31,5 m de largura, e um compartimento para eclusa de barco. A ponte de tráfego foi projetada com um tabuleiro de 10 m de largura. A válvula de gaveta do eixo inferior é feita de aço CT3, e a abertura e o fechamento da válvula são feitos por um sistema de cilindro hidráulico.

Desde a sua criação, o projeto tem desempenhado um papel fundamental na prevenção da salinidade e na manutenção da água doce dos rios Huong e Bo, garantindo o abastecimento adequado de água para a produção agrícola , industrial e residencial na província. Ao mesmo tempo, contribuiu para a melhoria do ambiente ecológico e da paisagem turística do rio Huong e da lagoa Tam Giang.

No entanto, ainda existem algumas deficiências: válvulas de gaveta de aço CT3, equipamentos hidráulicos, equipamentos elétricos e eletrônicos instalados ao ar livre estão sujeitos a muitos impactos adversos de ambientes salinos, umidade e tempestades, sendo facilmente danificados ao longo do tempo.

De acordo com a Provincial Irrigation Works Management and Exploitation Company (Irrigation Company) - a unidade que gerencia a barragem de prevenção de água salgada e retenção de água doce de Thao Long, o projeto está atualmente degradado e danificado, especialmente porque não foi projetado com uma válvula de comporta de reserva, então, em caso de falha da válvula, ela não pode ser fechada ou aberta, causando consequências muito sérias.

A situação atual a montante e a jusante da comporta de prevenção de salinidade é de grande assoreamento, em média até milhares de metros cúbicos por ano, causando o entupimento da comporta e obstruindo o fluxo. Todos os anos, a Companhia de Irrigação organiza a dragagem de uma parte a jusante da comporta para lidar com o entupimento. Os dois pilares nas margens norte e sul da comporta também são rebaixados, com cotas variando de +1,2 a +0,8.

A maioria das comportas apresenta erosão sob as estacas da viga inferior, com grande fluxo de água, afetando o trabalho de prevenção da água salgada, mantendo a água doce e, a longo prazo, causando instabilidade no projeto. A junção da estrada de acesso com o pilar da ponte de tráfego afundou e rachou, afetando o processo de tráfego. A cobertura protetora do pilar de contrapressão nas margens sul e norte afundou e danificou. Embora tenha sido temporariamente reparada pela Sociedade Anônima de Gestão e Construção de Estradas Provinciais, ainda enfrenta muitos riscos de segurança.

Além disso, a válvula de gaveta, com estrutura de viga e placa de porta em aço CT3, está enferrujada e corroída devido ao trabalho em ambiente salino. A placa frontal apresenta muitos pontos de corrosão de 3 a 4 mm, restando apenas 6 a 7 mm. O sistema de conjunto de eixos sob a válvula de gaveta (12 conjuntos de eixos/1 gaveta) enferrujou, corroeu e danificou, fazendo com que o eixo deslizasse para fora da posição. Todos os anos, por meio de inspeção pela Companhia de Irrigação, há comportas que deslizam até 3 a 4/12 conjuntos de eixos, causando insegurança durante a operação do projeto.

Atualmente, o sistema hidráulico de fechamento e abertura das portas de válvulas está deteriorado e danificado. A maioria das portas abre e fecha muito lentamente (o tempo para fechar ou abrir algumas portas é de até 30 minutos, em vez de menos de 10 minutos, como nos primeiros anos de operação). Algumas portas às vezes não podem ser abertas ou fechadas para regular a fonte de água, forçando a empresa a lidar temporariamente com a situação desmontando o sistema hidráulico de outras portas para substituí-las, o que é muito inseguro...

O Sr. Do Van Dinh, Presidente da Companhia de Irrigação, afirmou que, devido à escala e às tarefas do projeto serem extremamente importantes, o orçamento local é limitado. Investir capital em trabalhos de manutenção e reparo para evitar a deterioração e garantir que o projeto opere de forma estável para cumprir suas tarefas é extremamente necessário no momento.

Recentemente, o Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural decidiu aprovar o Projeto Componente nº 8: Reparo urgente para garantir a segurança da barragem de Thao Long (no âmbito do Projeto de reparo urgente para garantir a segurança da barragem do reservatório) e designou o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Agricultura e Desenvolvimento Rural como investidor, com um investimento total de mais de 348 bilhões de VND.

O projeto de reparo urgente para garantir a segurança da barragem de Thao Long incluirá a impermeabilização da fundação da barragem para evitar a intrusão de água salgada com estacas-pranchas de aço Larsen IV, do compartimento 1 até o final do compartimento 15, com 495 m de comprimento. Combinar estacas-pranchas de construção como estacas de impermeabilização com 13 m de profundidade. Tratar os vazios sob a viga valvulada por pulverização de alta pressão de uma mistura de areia e cimento. Reforçar a vala de erosão e o canal a jusante do projeto com entulho e uma camada de gabiões de pedra em uma extensão de 24 m para 6 compartimentos na margem norte e 44 m para 9 compartimentos na margem sul.

Parte mecânica, substituição de 6 portas de válvulas e revisão geral, reparo de 9 portas de válvulas. Substituição de todos os conjuntos de vedação inferior e lateral em 15 portas. Os conjuntos de vedação são feitos de aço Sus304, os parafusos de suporte de carga são feitos de aço inoxidável e os conjuntos de vedação são feitos de folha de borracha e bulbo de borracha. A disposição dos conjuntos de vedação lateral e inferior é conveniente para reparos, substituição de juntas e manutenção da porta de válvulas.

Compartimento da fechadura, substituição das portas superior e inferior da fechadura por aço inoxidável; eixo e parafusos de apoio fabricados, substituídos por aço inoxidável de alta resistência; estanqueidade com manta de borracha e bulbo de borracha. Substituição do novo sistema de cilindro para abrir e fechar a porta da válvula principal e a porta da válvula de abastecimento e drenagem de água da câmara da fechadura.

Além disso, modernizar e reparar o sistema elétrico que controla as válvulas no canteiro de obras e na casa de administração. Reparar e modernizar a casa de administração, o aterro e a estrada de administração em ambas as extremidades da barragem de Thao Long. Reformar a ponte de tráfego, o sistema de iluminação e a sinalização. Construir um sistema de monitoramento para atender à gestão e operação do projeto.

O Comitê Popular Provincial propôs ao Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural o apoio à implementação de diversos projetos, como a modernização para garantir a segurança de 12 reservatórios na província, com um orçamento de 220 bilhões de VND. A construção de diques para evitar a erosão das margens e a dragagem de cursos d'água a jusante dos rios Huong, Bo e Truoi, com um orçamento de cerca de 300 bilhões de VND. O projeto de modernização do sistema de diques e comportas no dique ao longo da Lagoa Tam Giang - Cau Hai, para aumentar a capacidade de drenagem de inundações, evitar alagamentos e inundações e garantir a produção agrícola, com um orçamento de cerca de 500 bilhões de VND.

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