Tan Hoi: Moradores locais dão as mãos para "abrir" a estrada.

Em abril, na comuna de Tan Hoi (província de An Giang), a construção da estrada do canal Rach Gia - Long Xuyen, na margem sul, e das pontes ao longo do percurso avançava em ritmo acelerado. Ao longo do trajeto, os moradores concordaram em ceder os terrenos, contribuindo para acelerar o progresso e com o objetivo de concluir a obra até 30 de abril de 2026.

As forças de segurança, juntamente com a população local, desmontaram as estruturas para liberar o terreno, contribuindo para acelerar o andamento da construção.

No povoado de Dap Da (comuna de Tan Hoi), o Sr. Huynh Van Han e outros membros da união de jovens estavam ocupados desmontando a robusta cerca de sua família para entregar o terreno. O som de martelos e máquinas de corte ecoava sob o sol do meio-dia, não apenas abrindo caminho para a construção, mas também demonstrando o consenso e a responsabilidade da população local pelo bem comum. "Construir estradas é para o bem comum; se isso torna as viagens mais convenientes, nós apoiamos", compartilhou o Sr. Han.

O projeto de investimento para a construção da estrada do canal Rach Gia - Long Xuyen, na margem sul, e das pontes ao longo do percurso, na comuna de Tan Hoi, totaliza 50 bilhões de VND e será implementado no período de 2024 a 2026, tendo a Diretoria Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de An Giang como investidora. Trata-se de um projeto de transporte do Grupo C, Nível IV, que desempenha um papel importante na conclusão da infraestrutura, no fortalecimento da conectividade e na criação de impulso para o desenvolvimento socioeconômico local.

O projeto de investimento para a construção da estrada do canal Rach Gia - Long Xuyen, na margem sul, e das pontes ao longo do percurso, na comuna de Tan Hoi, desempenha um papel importante na conclusão da infraestrutura e no fortalecimento da conectividade dos transportes.

A ponte na rota que atravessa a comuna de Tan Hoi está atualmente em construção.

A estrada de 11,7 km de extensão terá uma superfície de concreto armado de 5 m de largura. Após a conclusão, o projeto não só facilitará o transporte, como também abrirá oportunidades para o comércio, impulsionará a produção e melhorará a vida das pessoas que vivem ao longo do canal. O progresso da construção está atualmente em mais de 70%, mas o tempo está se esgotando. A escassez e os altos preços dos materiais de construção, especialmente da pedra, estão exercendo uma pressão significativa sobre a construtora.

Centenas de famílias na comuna de Tan Hoi concordaram e desmontaram voluntariamente suas estruturas, entregando o terreno.

Segundo Nguyen Minh Ngoc, presidente do Comitê Popular da Comuna de Tan Hoi, mais de 200 famílias ao longo do trajeto foram afetadas, sendo que 33 delas possuem estruturas e cercas obstruindo suas propriedades. "Constatamos que persuadir as pessoas é fundamental. A boa notícia é que centenas de famílias concordaram e desmontaram voluntariamente suas estruturas, impedindo o surgimento de novos focos de incêndio. Muitas famílias aceitaram desmantelar bens avaliados em centenas de milhões de dongs", relatou Ngoc.

Para alcançar esse resultado, as autoridades locais concentraram-se no trabalho de relações públicas, organizando inúmeras reuniões comunitárias. Os funcionários visitaram cada residência para divulgar informações, explicar o projeto e ouvir as preocupações e aspirações das pessoas. Assim que as pessoas compreenderam a importância do projeto, o consenso entre elas foi fortalecido.

Não apenas o Sr. Huynh Van Han, mas muitas outras famílias também aproveitaram o tempo para desmontar suas cercas e contribuir com trabalho, ajudando a acelerar o progresso. O lema "O Estado e o Povo trabalham juntos" é claramente demonstrado por meio de ações concretas e práticas. O Sr. Tran Van Cuong, residente no povoado de Dap Da, compartilhou: "A princípio, eu não queria mover a cerca porque era caro, afetava meu dia a dia e reconstruí-la também custaria dinheiro. No entanto, depois que os funcionários da comuna vieram e explicaram várias vezes, afirmando claramente que a construção da estrada tornaria as viagens mais convenientes e benéficas para todos, eu concordei."

Quando a população concorda, o desmatamento deixa de ser um "gargalo".

Além disso, ainda existem casos que precisam ser resolvidos. Um desses casos é o do Sr. Nguyen Van Bay, residente no povoado de Tan Lap, cuja casa precisa ser realocada para dar lugar à construção da ponte do Canal 3. A família concordou com a mudança, mas enfrenta dificuldades devido à falta de apoio financeiro. O Comitê Popular Provincial orientou os órgãos competentes a elaborarem um plano para apoiar a mudança e estabilizar os meios de subsistência. "Devido às nossas difíceis circunstâncias familiares, nos mudaremos imediatamente para entregar o terreno assim que recebermos o apoio financeiro", afirmou o Sr. Bay.

Quando há consenso entre as pessoas, o desmatamento deixa de ser um "gargalo", o progresso da construção é acelerado e a confiança entre o governo e a população se fortalece ainda mais. A remoção de cercas não só cria espaço para projetos de transporte, como também demonstra um espírito de partilha e responsabilidade pelo bem comum. Ao longo desse processo, as pessoas são tanto beneficiárias quanto participantes ativas, trabalhando em conjunto com o governo local para criar uma nova imagem para sua terra natal.

QUI OANH

Fonte: https://baoangiang.com.vn/tan-hoi-nguoi-dan-chung-tay-mo-duong-a482680.html