Camada Profunda - Nova Camada de Desenvolvimento Sustentável - Parte 1: Expansão Urbana Subterrânea

À medida que a superfície se torna mais congestionada e as grandes cidades enfrentam dificuldades com a pressão populacional, a infraestrutura de transporte e as mudanças climáticas, uma nova direção se abre: o desenvolvimento do espaço urbano subterrâneo. Cidades subterrâneas não são apenas infraestrutura, mas uma visão, uma tendência na qual os seres humanos estão aprendendo a se desenvolver em maior harmonia com os limites naturais do planeta.

Nota do editor: Se o século XX foi associado aos arranha-céus, o século XXI caminha para uma cidade em camadas, onde o solo e as camadas subterrâneas coexistem em harmonia. De acordo com o Global Infrastructure Hub 2025, esse modelo ajuda a solucionar desafios da urbanização, como a superpopulação e a poluição ambiental, economizando até 30% da área utilizada.

Pensamento pioneiro

Após décadas de aterro, Singapura percebeu que expandir a superfície não era mais sustentável diante das mudanças climáticas e da elevação do nível do mar, então optou por "descer". A ilha-nação transferiu grande parte de sua infraestrutura para o subsolo, incluindo ferrovias, shoppings, passarelas, uma rodovia de cinco faixas e até mesmo depósitos de combustível e munição.

O canal Channel New Asia citou a Autoridade de Reurbanização (URA, na sigla em inglês), afirmando que o país possui atualmente cerca de 300 km de túneis e que serão adicionados mais 60 km na próxima década. Isso poderá ajudar a pequena nação insular a economizar cerca de 12% de sua área territorial nas próximas duas décadas.

Quando concluída em 2032, a Estação 2 do MRT King Albert Park será a estação mais profunda, a 50 metros abaixo da superfície – o equivalente à altura de um prédio de 16 andares. A segunda estação mais profunda é a Estação Pasir Ris, que ficará a 47 metros abaixo da superfície e também tem previsão de inauguração em 2032, na Linha Cross Island.

Pequim, Xangai e Shenzhen, na China, também vêm construindo simultaneamente megacidades subterrâneas para atender às necessidades de infraestrutura técnica e de transporte. Só Pequim possui mais de 1.000 km de obras subterrâneas e cerca de 30 milhões de metros quadrados ^de espaço subterrâneo utilizável. O Projeto de Espaço Subterrâneo de Nanjing, com conclusão prevista para 2025, é conhecido como o projeto subterrâneo do século na China e se tornará o maior espaço subterrâneo do mundo . Essa área urbana subterrânea teve início em 2017, a quase 52 metros de profundidade, o equivalente a um prédio de 17 andares.

Segundo o Nikkei Asia, o Japão planeja investir mais de 15 bilhões de dólares na próxima década para construir um sistema subterrâneo profundo sob a capital, Tóquio, com funções como controle de enchentes, transporte, armazenamento de energia e redução da carga sobre o solo. Tóquio possui o maior sistema de túneis subterrâneos de controle de enchentes do mundo, chamado Canal de Descarga Subterrânea da Área Urbana Externa (G-cans), com shoppings e estações de metrô localizadas em profundidade no subsolo, como a Estação de Tóquio e a Estação Shinjuku.

A Coreia do Sul está desenvolvendo o projeto Cidade Subterrânea de Seul, com previsão de conclusão em 2035, que oferecerá mais de 4 milhões de metros quadrados ^de espaço residencial e comercial subterrâneo. Embora a Tailândia ainda não possua uma cidade totalmente subterrânea, o país está implementando diversos projetos subterrâneos notáveis, que podem ser considerados um precedente para a futura área urbana subterrânea. Destaca-se o empreendimento de uso misto em Chinatown - Woeng Nakornkasem Yaowarat, com previsão de conclusão em 2029, que contará com dois andares comerciais subterrâneos, além de vários andares de estacionamento subterrâneo.

Modelo de Helsinque

Entretanto, a Europa está testemunhando um salto qualitativo com o projeto francês Grand Paris Express, uma rede de metrô automatizada avaliada em mais de 35 bilhões de dólares, considerada o coração subterrâneo da Paris do século XXI.

A capital finlandesa, Helsínquia, é considerada o modelo de maior sucesso em planejamento urbano abrangente no subsolo, integrando a profundidade como parte integrante da cidade. O maior ecossistema subterrâneo do mundo, com mais de 400 km de extensão, abriga centros esportivos , igrejas escavadas na rocha, depósitos, estacionamentos e até usinas de energia. Entre eles, destaca-se a Igreja Temppeliaukio, construída diretamente em um bloco de granito e que se tornou um famoso ponto turístico.

Em Helsinque, as pessoas podem se exercitar, fazer compras e até mesmo orar em estruturas subterrâneas sem se sentirem abafadas. Segundo especialistas, o uso do espaço subterrâneo ajudou Helsinque a equilibrar o desenvolvimento e a preservação da paisagem, além de aumentar a eficiência econômica e técnica. As temperaturas subterrâneas estáveis ​​ajudam a reduzir os custos de refrigeração dos data centers em 40%, permitindo que Helsinque economize milhões de euros anualmente ao integrar a infraestrutura técnica no subsolo e reduzir os custos de operação e manutenção na superfície.

A luz natural incide sobre a fonte da deusa grega Anfitrite na cidade subterrânea de Montreal. Foto: CNA

Em Montreal, no Canadá, existe uma RESO, ou cidade subterrânea, que se estende por mais de 30 km, conectando 60 edifícios altos, shoppings, hotéis, universidades e estações de trem. Diariamente, cerca de meio milhão de pessoas se deslocam pelo subsolo para escapar do rigoroso frio do inverno. Olhando para o Oriente Médio, o projeto NEOM, na Arábia Saudita, também está testando o modelo da Linha – onde todo o tráfego e os serviços públicos são subterrâneos, deixando a superfície completamente verde.

CHI DOBRADO sintetizado

Fonte: https://www.sggp.org.vn/tang-sau-tang-phat-trien-ben-vung-moi-bai-1-do-thi-mo-rong-xuong-long-dat-post821561.html