Acelerar a conclusão de projetos-chave

Atualmente, o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Long An (PMB) exige que os contratantes de projetos de construção importantes organizem proativamente veículos, máquinas e recursos humanos para construir de acordo com o cronograma do contrato, acelerar a conclusão e colocar os projetos em uso conforme o planejado, criando um impulso para a província no desenvolvimento socioeconômico.

O projeto da Estrada Provincial 823D está basicamente concluído e deve entrar em operação até o final deste ano.

Boas notícias sobre os projetos

De acordo com informações do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção, o Congresso Provincial do Partido para o período de 2020-2025 identificou três projetos principais, incluindo a conclusão do Anel Viário da Cidade de Tan An , do Projeto Rodoviário Provincial (DT) 830E e do Projeto DT827E.

Até agora, o Cinturão Rodoviário da Cidade de Tan An foi concluído e colocado em uso, atendendo bem às necessidades de viagens e transporte de carga e desempenhando um papel importante no desenvolvimento da infraestrutura urbana, conexão de tráfego e desenvolvimento socioeconômico da Cidade de Tan An e distritos vizinhos.

Junto com isso, a província também se concentra na conclusão de grandes e importantes projetos, como o DT823D - Novo Eixo Aberto Noroeste conectando Long An - Cidade de Ho Chi Minh, e o Projeto do Anel Rodoviário 3 da Cidade de Ho Chi Minh através da província.

Após o período de construção, até o momento, esses projetos basicamente atenderam aos requisitos. Em particular, o projeto DT823D também foi tecnicamente aberto ao tráfego e está focado na conclusão dos itens para entrar em operação no final deste ano.

O projeto da Estrada Provincial 823D está basicamente concluído e deve entrar em operação até o final deste ano.

De acordo com o Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção, Nguyen Van Hung, a construção do projeto DT823D começou no final de dezembro de 2021, com um investimento total de VND 1,106 bilhão. O projeto tem 14,27 km de extensão, começando na divisa da província de Long An com a Cidade de Ho Chi Minh, terminando na rotatória de Hau Nghia, cruzando com a Rodovia Nacional N2, a DT825, o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh e a Estrada Ho Chi Minh .

Durante a implementação do projeto, os empreiteiros encontraram muitas dificuldades devido a problemas de limpeza do local, condições desfavoráveis ​​de construção, dificuldades no transporte de materiais de construção e escassez de areia para enchimento.

No entanto, com a direção do Comitê Popular Provincial, o apoio ativo de departamentos, filiais, localidades e o espírito de trabalho responsável e alta determinação das unidades de construção, após mais de 3 anos, o projeto basicamente concluiu os itens principais, a produção da construção atingiu 70% do volume do projeto.

Recentemente, por ocasião do 50º aniversário da Libertação do Sul e do Dia da Reunificação Nacional, o Comitê Popular Provincial abriu oficialmente a estrada para o tráfego técnico, criando condições para que os empreiteiros continuem concluindo os itens para a inauguração e uso oficial do projeto em 2025.

Para o projeto principal DT830E, embora ainda haja alguns problemas com a limpeza do local, os contratantes fizeram esforços para implementar os pacotes de construção, com o progresso em todos os quatro pacotes atingindo 34-56%, garantindo que o projeto será concluído até o final de 2025.

Em particular, o projeto do 3º Anel Viário da Cidade de Ho Chi Minh, que atravessa a província, foi implementado em velocidade relâmpago em todos os três principais pacotes de construção, com o valor total do projeto atingindo cerca de 63%, garantindo o cumprimento do plano e dos marcos de progresso exigidos pelo Governo . Este também é um projeto que a província se esforça para abrir ao tráfego em 2 de setembro, por ocasião do 80º aniversário da fundação do país.

Acelerar a conclusão de projetos de construção importantes

O vice-secretário do Comitê Provincial do Partido e presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Van Ut, inspecionou o andamento do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, trecho que passa pela província de Long An.

No projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, na província, recentemente, o Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido, Presidente do Comitê Popular Provincial - Nguyen Van Ut e a delegação de trabalho do Comitê Popular Provincial pesquisaram e inspecionaram diretamente o progresso dos pacotes de licitação.

Após a inspeção, ele solicitou que departamentos, filiais e localidades se coordenassem para garantir que o trecho do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, que atravessa a província, seja aberto ao tráfego técnico em 2 de setembro, por ocasião do 80º aniversário da fundação do país, e que todos os itens sejam concluídos, colocando o projeto em operação até 30 de outubro. Em resposta aos requisitos de progresso, nos três pacotes de licitação, o espírito de construção das unidades é muito urgente.

Com a exigência de abertura técnica do tráfego em 2 de setembro, o Conselho de Gestão do Projeto XL1 desenvolveu um plano de construção específico, exigindo que as empreiteiras se concentrem na mobilização de recursos humanos e máquinas, acelerando o andamento da construção do conjunto. Em particular, as empreiteiras mobilizaram quase 70 veículos e máquinas, além de mais de 20 engenheiros técnicos e mais de 70 trabalhadores, para se concentrarem em três turnos diários na conclusão do trecho da via expressa. Também instruímos três empreiteiras principais e uma subempreiteira a acelerar a construção e a trabalhar sem folgas. Com o progresso atual, estamos comprometidos em concluir a nivelação de cascalho em julho e a pavimentação asfáltica em agosto", disse Ha Van Hung, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto XL1, Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh.

Junto com o pacote XL1, os outros dois principais pacotes do projeto, os pacotes XL2 e XL3, também estão sendo focados pelas unidades para concluir os itens que garantirão a abertura técnica do tráfego de todo o projeto em 2 de setembro.

Embora o progresso da construção do projeto do Anel Rodoviário 3 da Cidade de Ho Chi Minh na província seja bastante favorável, atualmente, os projetos DT823D e DT830E apresentam o mesmo problema devido ao fornecimento limitado de materiais de construção em pedra, o que afeta o progresso da construção dos empreiteiros.

Segundo o Sr. Nguyen Van Hung, anteriormente, o conjunto de minas Tam Phuoc-Phuoc Tan incluía as minas Tan Cang 1 e Tan Cang 7, que serviam à construção do projeto sob o contrato. No entanto, a província de Dong Nai está atualmente designada pelo Governo para coordenar essas minas e fornecer materiais para projetos de transporte importantes, como o Aeroporto Internacional de Long Thanh e a Rodovia Bien Hoa-Vung Tau, não podendo fornecer materiais para os projetos da província. Ao mesmo tempo, as empreiteiras também enfrentam muitas dificuldades para acessar os conjuntos de minas e pedreiras para encontrar fontes alternativas de materiais que atendam aos padrões do projeto para a construção.

Entretanto, com a necessidade de concluir em breve projetos importantes, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção está trabalhando proativamente com o Departamento de Agricultura e Meio Ambiente das províncias de Dong Nai e Binh Duong para dar suporte à alocação e criar condições para que os contratantes tenham acesso a materiais de pedra para construção com reservas e qualidade suficientes para os principais projetos de tráfego na província.

“Atualmente, o Conselho também exige que os contratantes de projetos importantes organizem proativamente veículos, máquinas e recursos humanos para construir de acordo com o cronograma do contrato em locais e seções onde os canteiros de obras estejam disponíveis, acelerem a conclusão e coloquem os projetos em uso de acordo com o planejado, criando impulso para o desenvolvimento socioeconômico da província”, disse o Sr. Nguyen Van Hung.

O projeto-chave da Estrada Provincial 830E está em construção

Mais de 4.700 bilhões de VND para construir 3 pontes na Estrada Provincial 827E

Em relação ao projeto-chave DT827E, na 24ª Sessão, o 10º Conselho Popular Provincial aprovou a política de investimento para o projeto de 3 pontes no DT827E com um capital total de mais de 4.700 bilhões de VND.

Três pontes foram investidas no DT827E, incluindo pontes sobre o Rio Can Giuoc, o Rio Vam Co Dong e o Rio Vam Co Tay.

Na qual, a ponte Can Giuoc inclui uma seção de ponte com um comprimento de cerca de 568 m e uma seção de estrada de acesso à ponte com um comprimento de cerca de 1.482 m; a seção da ponte é projetada com estrutura de concreto armado, concreto armado protendido; o vão principal é um arco de aço de 90 m de comprimento, capacidade de carga HL93.

A ponte Vam Co Dong foi projetada com estrutura de concreto armado e concreto armado protendido; o vão principal é estaiado, carga de projeto HL93 e comprimento de ponte de cerca de 1.356 m.

A ponte Vam Co Tay foi projetada com estrutura de concreto armado e concreto armado protendido; o vão principal é extradorsal, capacidade de carga HL93 com comprimento de ponte de cerca de 1.412 m.

A construção de 3 pontes na DT827E contribui para a conclusão gradual da rota DT827E, formando uma rota contínua da Cidade de Ho Chi Minh, passando por Long An até Tien Giang, atendendo assim às condições para propor ao Ministério da Construção que considere a atualização para a Rodovia Nacional 50B de acordo com o plano aprovado.

Quando a rota estiver concluída, ela contribuirá para fortalecer as conexões de tráfego entre as províncias do Delta do Mekong e a Cidade de Ho Chi Minh, reduzindo a pressão do tráfego na Rodovia Nacional 1, Rodovia Nacional N2 e Rodovia Nacional 50, expandindo o espaço de desenvolvimento ao longo de ambos os lados da rota e promovendo o desenvolvimento socioeconômico da província.

Perseverança

Fonte: https://baolongan.vn/tang-toc-ve-dich-cac-cong-trinh-trong-diem-a194837.html