Acelerar o progresso rumo à conclusão de projetos-chave.

Atualmente, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Long An (BQLDA ĐTXD) exige que os empreiteiros de projetos-chave providenciem proativamente equipamentos, máquinas e pessoal para garantir que a construção prossiga de acordo com os cronogramas contratuais, acelere a conclusão e coloque os projetos em operação conforme planejado, criando assim um impulso para o desenvolvimento socioeconômico da província.

O projeto da Estrada Provincial 823D está praticamente concluído e a previsão é que entre em operação até o final deste ano.

Sinais positivos em projetos de construção.

De acordo com informações do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção, o Congresso Provincial do Partido para o mandato de 2020-2025 identificou três projetos principais: a conclusão do Anel Viário da Cidade de Tan An , o projeto da Estrada Provincial (DT) 830E e o projeto DT827E.

Até o momento, o Anel Viário da Cidade de Tan An foi concluído e está em funcionamento, atendendo eficazmente às necessidades de deslocamento e transporte de mercadorias, e desempenhando um papel importante no desenvolvimento da infraestrutura urbana, na conectividade do tráfego e no desenvolvimento socioeconômico da cidade de Tan An e dos distritos vizinhos.

Além disso, a província também está se concentrando na conclusão de grandes projetos importantes, como a DT823D - a nova via arterial noroeste que liga Long An à Cidade de Ho Chi Minh - e o trecho do projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh que atravessa a província.

Após um período de construção, esses projetos estão agora progredindo conforme o cronograma. Em particular, o projeto DT823D também passou por testes técnicos e está focado na conclusão dos itens restantes para entrar em operação até o final deste ano.

O projeto da Estrada Provincial 823D está praticamente concluído e a previsão é que entre em operação até o final deste ano.

Segundo o Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção, Nguyen Van Hung, o projeto DT823D teve início no final de dezembro de 2021 com um investimento total de 1,106 trilhão de VND. O projeto tem 14,27 km de extensão, começando na divisa entre a província de Long An e a cidade de Ho Chi Minh, e terminando na rotatória de Hau Nghia, cruzando a Rodovia Nacional N2, a DT825, o Anel Viário 4 da cidade de Ho Chi Minh e a Rodovia Ho Chi Minh .

Durante a execução do projeto, os empreiteiros enfrentaram inúmeras dificuldades devido a problemas com a aquisição de terrenos, condições de construção desfavoráveis, dificuldades no transporte de materiais de construção e escassez de areia para nivelamento.

No entanto, sob a direção do Comitê Popular Provincial, com o apoio ativo de departamentos, agências e localidades, juntamente com a ética de trabalho responsável e a alta determinação das equipes de construção, após mais de 3 anos, o projeto concluiu basicamente os itens principais, com o resultado da construção atingindo 70% do volume do projeto.

Recentemente, para comemorar o 50º aniversário da Libertação do Vietnã do Sul e da reunificação do país, o Comitê Popular Provincial abriu oficialmente a estrada para o tráfego técnico, criando condições para que os empreiteiros continuem a concluir os itens restantes rumo à inauguração e ao comissionamento oficial do projeto em 2025.

Com relação ao projeto principal DT830E, embora ainda existam alguns problemas relacionados à aquisição de terrenos, os empreiteiros têm se esforçado para implementar os pacotes de construção, com o progresso em todos os quatro pacotes atingindo entre 34% e 56%, garantindo que o projeto seja concluído até o final de 2025.

Em particular, o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh , especificamente o trecho que atravessa a província, está sendo implementado em ritmo acelerado em todos os três principais pacotes de construção, com o valor total do projeto atingindo aproximadamente 63%, garantindo o cumprimento do plano e dos marcos exigidos pelo Governo . Este é também um projeto que a província está empenhada em inaugurar para tráfego técnico em 2 de setembro, coincidindo com o 80º aniversário da fundação da nação.

Acelerar a conclusão de projetos de infraestrutura essenciais.

O vice-secretário do Comitê Provincial do Partido e presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Van Ut, inspecionou o andamento do projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh, no trecho que atravessa a província de Long An.

Recentemente, no trecho do projeto do Anel Viário 3 da cidade de Ho Chi Minh que atravessa a província, o Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Van Ut, juntamente com uma delegação do Comitê Popular Provincial, inspecionaram diretamente o andamento dos pacotes de contratos.

Durante a inspeção, ele solicitou que departamentos, agências e localidades coordenassem seus trabalhos para garantir que o projeto do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, o trecho que atravessa a província, seja tecnicamente aberto ao tráfego em 2 de setembro, coincidindo com o 80º aniversário da fundação do país, e que todos os itens sejam concluídos e o projeto entre em operação até 30 de outubro. Dado o prazo, as equipes de construção nos três trechos estão trabalhando diligentemente.

“Com a exigência de abertura técnica ao tráfego em 2 de setembro, a Diretoria de Gerenciamento do Projeto para o Pacote XL1 desenvolveu um plano de construção específico, exigindo que as empreiteiras se concentrem na mobilização de mão de obra e maquinário para acelerar o progresso da construção do pacote. Especificamente, as empreiteiras mobilizaram cerca de 70 veículos e máquinas, juntamente com mais de 20 engenheiros técnicos e mais de 70 trabalhadores, trabalhando em três turnos por dia para concluir o trecho da via expressa. Também instruímos as três empreiteiras principais e uma subempreiteira a acelerar a construção, trabalhando sem folga. Com o progresso atual, nos comprometemos a concluir a camada de base de brita em julho e a pavimentação asfáltica em agosto”, disse Ha Van Hung, Diretor da Diretoria de Gerenciamento do Projeto para o Pacote XL1 do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.

Juntamente com o pacote XL1, os outros dois pacotes principais do projeto, XL2 e XL3, também estão recebendo atenção dos empreiteiros para concluir os itens necessários e garantir que todo o projeto esteja aberto ao tráfego até 2 de setembro.

Embora o andamento da construção do projeto da Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh, especificamente o trecho que atravessa a província, tenha sido relativamente tranquilo, os dois projetos DT823D e DT830E enfrentam atualmente obstáculos comuns devido ao fornecimento limitado de pedra para construção, o que afeta o progresso das obras dos empreiteiros.

Segundo o Sr. Nguyen Van Hung, anteriormente, o complexo mineiro de Tam Phuoc - Phuoc Tan, incluindo as minas Tan Cang 1 e Tan Cang 7, fornecia materiais para a construção do projeto sob contrato. No entanto, a província de Dong Nai foi agora incumbida pelo Governo de coordenar o fornecimento de materiais dessas minas para importantes projetos de transporte, como o Aeroporto Internacional de Long Thanh e a rodovia Bien Hoa - Vung Tau, o que impede o fornecimento para os projetos da província. Ao mesmo tempo, as empreiteiras também enfrentam muitas dificuldades para acessar os complexos mineiros e pedreiras em busca de fontes alternativas de materiais que atendam aos padrões de construção do projeto.

No entanto, dada a necessidade de concluir projetos-chave o mais rápido possível, o Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção está trabalhando proativamente com os Departamentos de Agricultura e Meio Ambiente das províncias de Dong Nai e Binh Duong para apoiar a alocação e criar condições para que os empreiteiros tenham acesso a quantidades e qualidade suficientes de materiais de construção em pedra para projetos de transporte importantes na província.

“Atualmente, o Conselho também exige que os empreiteiros de projetos-chave providenciem proativamente veículos, máquinas e pessoal para realizar a construção de acordo com o cronograma contratual, em locais e seções onde o terreno esteja disponível e seja adequado para a construção, acelerando a conclusão e o comissionamento dos projetos conforme o planejado, criando impulso para o desenvolvimento socioeconômico da província”, disse o Sr. Nguyen Van Hung.

O projeto principal, a Estrada Provincial 830E, está atualmente em fase intensiva de construção.

Mais de 4,7 trilhões de VND serão gastos na construção de 3 pontes na Rodovia Provincial 827E.

Com relação ao projeto chave DT827E, na 24ª sessão do 10º Conselho Popular Provincial, o plano de investimento para o projeto de 3 pontes na DT827E foi aprovado com um capital total de mais de 4,7 trilhões de VND.

Três pontes foram construídas na Rodovia Nacional 827E, incluindo pontes sobre o rio Can Giuoc, o rio Vam Co Dong e o rio Vam Co Tay.

A Ponte Can Giuoc inclui um trecho de ponte com aproximadamente 568 m de comprimento e uma via de acesso com cerca de 1.482 m de comprimento; o trecho da ponte é projetado com concreto armado e concreto armado protendido; o vão principal é um arco de aço de 90 m de comprimento com capacidade de carga HL93.

A Ponte Vam Co Dong foi projetada com estruturas de concreto armado e concreto armado protendido; o vão principal é estaiado, com uma carga de projeto de HL93 e um comprimento aproximado de 1.356 metros.

A ponte Vam Co Tay foi projetada utilizando concreto armado e concreto armado protendido; o vão principal é do tipo extradorsado, com uma carga HL93 e um comprimento aproximado de 1.412 metros.

A construção de três pontes na Rodovia Provincial 827E contribui para a conclusão gradual do trajeto DT827E, formando uma estrada contínua desde a Cidade de Ho Chi Minh, passando por Long An, até Tien Giang, atendendo assim às condições para propor ao Ministério da Construção a consideração de sua elevação à Rodovia Nacional 50B, de acordo com o plano aprovado.

Quando concluída, a estrada contribuirá para fortalecer as ligações de transporte entre as províncias da região do Delta do Mekong e a cidade de Ho Chi Minh, reduzindo a pressão do tráfego nas rodovias nacionais 1, N2 e 50, ampliando o espaço para desenvolvimento em ambos os lados da estrada e promovendo o desenvolvimento socioeconômico da província.

Kien Dinh

Fonte: https://baolongan.vn/tang-toc-ve-dich-cac-cong-trinh-trong-diem-a194837.html