Navio equipado com velas solares gigantes

A empresa norueguesa Hurtigruten apresentou um conceito de navio de passageiros elétrico com velas retráteis cobertas por painéis solares, com previsão de entrar em operação em 2030.

O trem de 135 metros de comprimento com emissão zero. Foto: Hurtigruten

A Hurtigruten possui atualmente uma frota de oito navios, cada um com capacidade para 500 passageiros, que navegam ao longo da costa norueguesa, de Oslo ao Círculo Polar Ártico. A CEO Hedda Felin espera que a nova iniciativa inspire toda a indústria marítima. O projeto, denominado "Sea Zero", foi anunciado pela primeira vez em março de 2022. Desde então, em conjunto com 12 parceiros e o instituto de pesquisa SINTEF, a Hurtigruten tem explorado soluções tecnológicas para alcançar o transporte marítimo com emissão zero.

O projeto do navio de passageiros da Hurtigruten prevê o uso de uma bateria de 60 megawatts que pode ser recarregada com energia limpa no porto, já que as energias renováveis ​​representam 98% da matriz elétrica da Noruega. Gerry Larsson-Fedde, vice-presidente sênior da Hurtigruten, estima que a bateria terá uma autonomia de 555 a 648 quilômetros, o que significa que o navio precisará ser recarregado apenas de 7 a 8 vezes durante uma viagem de ida e volta de 11 dias.

Para reduzir a dependência das baterias, quando o vento estiver forte, três velas se erguerão do convés, atingindo uma altura máxima de 50 metros. Essas velas podem ser ajustadas independentemente, baixando ao passar sob a ponte ou mudando o ângulo para aproveitar melhor o vento. As três velas são cobertas por um total de 1.500 m² de painéis solares, que podem gerar energia para complementar as baterias. O nível de carga da bateria será exibido na lateral do navio. "Na Noruega, mesmo que às vezes fique escuro no inverno, o sol ainda brilha no sul. No verão, o sol brilha o dia todo", disse Larsson-Fedde.

O navio terá 270 cabines, acomodando 500 passageiros e 99 tripulantes. Seu formato aerodinâmico reduzirá o arrasto, contribuindo para a diminuição do consumo de energia. A Hurtigruten testará suas propostas tecnológicas nos próximos dois anos, antes de finalizar o projeto em 2026 e iniciar a construção no estaleiro em 2027. O primeiro navio zarpará da Noruega em 2030. Depois disso, a empresa espera fazer a transição gradual de toda a sua frota para embarcações com emissão zero.

An Khang (Segundo a CNN )

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