Tay Ninh expande a DT.830C conectando Nguyen Huu Tri, juntamente com o anel viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, aumentando a conectividade entre as duas localidades.

Em 3 de outubro, o Comitê Popular da província de Tay Ninh realizou a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto de modernização e renovação da DT.830C (Nguyen Huu Tri). Trata-se de uma importante rota de conexão, que reduz o tempo de viagem entre Tay Ninh e a Cidade de Ho Chi Minh em particular, e entre a Cidade de Ho Chi Minh e as províncias ocidentais em geral.

Delegados iniciaram o projeto de modernização e expansão da Rodovia 830 na manhã de 3 de outubro - Foto: SON LAM

Estrada dinâmica para o desenvolvimento de muitas comunas que fazem fronteira com a Cidade de Ho Chi Minh

Atualmente, esta ainda é uma importante rota paralela à Rodovia 1 entre a Cidade de Ho Chi Minh e Tay Ninh , escolhida pelos veículos para viajar entre Tay Ninh e a Cidade de Ho Chi Minh para evitar a Rodovia 1 sempre que a situação do trânsito nesta rota principal estiver tensa.

O projeto tem 9 km de extensão. O ponto de partida cruza a Rua Nguyen Huu Tho, no centro da comuna de Ben Luc, em Tay Ninh, até a divisa das duas localidades, conectando-se à Rua Nguyen Huu Tri, na comuna de Tan Nhut, na Cidade de Ho Chi Minh.

A seção DT.830C se conecta à rua Nguyen Huu Tri, conectando a comuna My Yen (Tay Ninh) e a comuna Tan Nhut (HCMC) - Foto: SON LAM

Com um investimento total de mais de 1,850 bilhão de VND, a estrada foi projetada com uma superfície de 20 m de largura, leito de 30 m de largura, incluindo 4 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos rudimentares, com um investimento total de 1,850 bilhão de VND do orçamento provincial.

Este projeto será um passo importante para concluir o sistema de tráfego que conecta Tay Ninh com a Cidade de Ho Chi Minh, de acordo com o plano, conectando-se a outras estradas importantes, como a Rodovia Nacional 1, a Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong, DT.830C e as avenidas que estão sendo e serão formadas, como o Anel Viário 3 e o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh.

Esta também é uma rota importante para Tay Ninh calcular o desenvolvimento de eixos econômicos ao longo do Anel Viário 3 e do Anel Viário 4, conectando o desenvolvimento de espaços urbanos e industriais com a Cidade de Ho Chi Minh, atualizando simultaneamente para atrair e desenvolver mais projetos urbanos de larga escala e áreas urbanas verdes perto da Cidade de Ho Chi Minh.

A DT.830C conecta-se com o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, em direção à comuna de Ben Luc. O Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh será um importante corredor econômico da província de Tay Ninh, conectando-se com a Cidade de Ho Chi Minh quando for construído. Foto: SON LAM

De fato, na DT.830C, desde 19 de abril, a província iniciou o projeto de área urbana ecológica Eco Retreat, com uma área de 220 hectares, desenvolvido pelo fundador do Ecopark, com um investimento total de quase 17 bilhões de VND. Após 6 meses de implementação, a paisagem e a infraestrutura do projeto estão gradualmente tomando forma e se desenvolvendo intensamente, tornando-se um novo destaque da região.

No centro da rota DT.830C, encontra-se o projeto de área urbana Eco Retreat (à esquerda) que se conecta com a área central da comuna de Ben Luc - Foto: SON LAM

Através da Rodovia 830C, este projeto com uma população de mais de 29.000 pessoas atuará como o principal ponto de conexão, conectando o espaço urbano central da comuna de Ben Luc, Tay Ninh, com a área urbana da comuna de Tan Nhut, Cidade de Ho Chi Minh.

Placa de sinalização para a metrópole Eco Retreat do fundador do Ecopark na rua Nguyen Huu Tri - Foto: BA AN

Falando na cerimônia de inauguração, o Sr. Nguyen Van Ut - Presidente do Comitê Popular da Província de Tay Ninh - disse que a DT.830C era anteriormente Huong Lo 8, que era usada com uma escala de 2 faixas, mas agora está degradada, frequentemente inundada, danificada, não atende às necessidades de desenvolvimento, causando congestionamento e tráfego inseguro.

Com sua natureza importante, especialmente a rota que se conecta com importantes eixos de tráfego que se conectam com parques industriais, clusters, áreas de produção concentrada, reduzindo a carga nas rodovias nacionais existentes, encurtando o tempo de transporte e criando impulso para o desenvolvimento com as comunas de Ben Luc, My Yen e Luong Hoa da província.

"Portanto, a província priorizou o cálculo de fontes de capital para implementar este projeto no início do período 2020-2025, para receber o 1º Congresso Provincial do Partido, no período 2025-2026. Solicito ao investidor que monitore de perto, implemente a construção rapidamente, garanta a qualidade e reduza o prazo de construção de 730 para 400 dias. Quanto mais cedo a estrada for construída, mais cedo o desenvolvimento da área será promovido", disse o Sr. Ut.

O anel viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, passando por Tay Ninh, será aberto ao tráfego em breve

Em relação às estradas, a Cidade de Ho Chi Minh e Tay Ninh têm 37 pontos de conexão. Isso inclui 21 pontos de conexão em rotas existentes, 9 rotas com investimentos em conexão em 11 locais e 5 pontos de conexão planejados que ainda não receberam investimentos.

Além da DT.830C, a rota de conexão existente que acaba de ser expandida, o projeto Ho Chi Minh City Beltway 3 através de Tay Ninh, que está quase concluído, criará mais dois pontos de conexão entre as duas localidades.

A DT.830C entra na área urbana central de Ben Luc, onde se concentram as grandes áreas urbanas, industriais, comerciais e de serviços da província de Tay Ninh, conectando a Rodovia Nacional 1 e a DT.830C e, no futuro, se conectará com o Anel Viário 4 da Cidade de Ho Chi Minh nesta área - Foto: SON LAM

Com um investimento total de 3.040 bilhões de VND, o projeto do Anel Rodoviário 3 está em construção na fase 1, com 4 faixas de via expressa e estradas paralelas em ambos os lados com 2 a 3 faixas.

O investidor, Long An Construction Investment Project Management Board, afirmou que o projeto está atualmente em construção, com três pacotes principais garantindo o progresso proposto, atingindo cerca de 82% do valor da construção do contrato. As unidades de construção estão se esforçando para concluir o trecho da via expressa em outubro de 2025, encurtando o prazo de conclusão em 1 a 3 meses.

Vista panorâmica da DT.830C conectando-se ao futuro Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh; próximo está o "super cruzamento" My Yen, que está sendo concluído conectando a Rodovia Nacional 1 e o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh com a Rodovia Expressa Ben Luc - Long Thanh e a Rodovia Expressa Ho Chi Minh - Trung Luong - Foto: SON LAM

Atualmente, o primeiro trecho do Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, que liga a Rodovia Expressa Ben Luc-Long Thanh, já está em operação. A estrada que liga a Rodovia Nacional 1, passando pelo Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, até a Rodovia Expressa Trung Luong, na Cidade de Ho Chi Minh, é a opção preferida para veículos que viajam da região sul da Cidade de Ho Chi Minh, passando por Tay Ninh, em direção ao oeste.

Com as duas rotas do cinturão 3 da Cidade de Ho Chi Minh quando concluídas e a DT.830C após sua modernização, uma longa fronteira entre Tay Ninh e a Cidade de Ho Chi Minh no principal eixo de conexão das duas regiões do Leste - Sudoeste será rapidamente "apagada", criando uma grande área de desenvolvimento, combinando o espaço de desenvolvimento e a sincronização urbana e social entre as duas localidades.

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UM LONGO

Fonte: https://tuoitre.vn/tay-ninh-mo-rong-dt-830c-noi-nguyen-huu-tri-cung-vanh-dai-3-tp-hcm-tang-ket-noi-giua-hai-dia-phuong-20251003145137895.htm