Abril no projeto chave da Ponte Van Thanh

Em 2024, Binh Thuan terá dois importantes projetos de trânsito, incluindo a Ponte Van Thanh, muito aguardada por milhares de pessoas. A Ponte Van Thanh não só facilitará o deslocamento entre os bairros de Duc Long, Duc Thang e Tien Loi, até Phu Tai e Phong Nam, como também terá um papel importante no embelezamento e na valorização do turismo na cidade de Phan Thiet.

Confuso(a) sobre a compensação por terras aluviais

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, inspecionou o andamento das obras da Ponte Van Thanh.

Qual é a maior dificuldade que o projeto enfrenta atualmente? Perguntou Nguyen Hong Hai, vice-presidente do Comitê Popular Provincial.

Senhor Vice-Presidente, trata-se do trabalho de limpeza do terreno? Respondeu o Sr. Nguyen Huu Trung, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos e Investimentos em Obras de Trânsito em Binh Thuan.

Dirigindo-se ao Comitê Popular da cidade de Phan Thiet, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial perguntou: Qual é o motivo da lentidão na desapropriação de terrenos em Phan Thiet?

Sr. Nguyen Van Chon - Vice-presidente do Comitê Popular da cidade de Phan Thiet: "Como as terras nesta área são transferidas principalmente por documentos manuscritos, é difícil determinar a propriedade. Além disso, as pessoas utilizam terras aluviais ao longo do rio, então Phan Thiet ainda está confusa sobre o valor da indenização..."

Trata-se de um breve diálogo realizado no local durante a visita de inspeção das principais obras de trânsito do Comitê Popular Provincial. O Sr. Huynh Van Minh, Diretor do Centro de Desenvolvimento do Fundo Imobiliário da cidade de Phan Thiet, afirmou: A área total de terra recuperada para o projeto da Ponte Van Thanh é de 16.605,9 ^m² , abrangendo 39 casos. Destes, 18 casos pertencem ao distrito de Duc Long, com uma área de terra recuperada de 8.125,5 ^m² , incluindo 15 residências e 3 organizações. O distrito de Phu Tai possui 21 casos, com uma área de terra recuperada de 8.480,4 ^m² , incluindo 19 residências e 2 organizações. Atualmente, todos os 39 processos foram encaminhados às autoridades locais para análise jurídica. O distrito de Duc Long já analisou 18 dos 18 processos, e o distrito de Phu Tai, 13 dos 21 processos. Em relação aos 8 processos restantes, o Comitê Popular da Cidade orientou a Divisão de Registro de Imóveis a coordenar com as unidades relevantes e com o Comitê Popular do Bairro de Phu Tai a verificação e sobreposição de mapas cadastrais e Certificados de Direito de Uso da Terra de residências e indivíduos, a fim de servir de base para que a unidade de topografia ajuste os registros de lotes de terra.

O vice-presidente do Comitê Popular da cidade de Phan Thiet disse estar confuso sobre como determinar o preço das terras aluviais. O que exatamente é isso, senhor?

“O trabalho de determinar a origem legal da terra e dos bens a ela vinculados pelo Comitê Popular do Bairro ainda é difícil. O motivo é que a maioria das famílias e indivíduos compra e vende com documentos manuscritos que não foram certificados por autoridades competentes; o status atual mudou em comparação com os mapas cadastrais ao longo dos períodos... O Conselho Municipal de Compensação, Apoio e Reassentamento ainda está confuso em relação à determinação da compensação e do apoio para os registros de várias famílias cuja origem e processo de uso são terras aluviais ao longo do Rio Ca Ty, formadas antes de 1998. Depois disso, no período posterior a 1998 e anterior a 1º de julho de 2004, as famílias desmataram e construíram casas estáveis até os dias atuais. Ao mesmo tempo, durante o período em que as famílias usaram a terra e construíram casas até os dias atuais, nenhuma agência lidou com ou puniu violações administrativas na área de terras, não havendo disputas ou reclamações. O Comitê Popular da Cidade enviou um despacho oficial ao Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente e está aguardando orientação do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente. Para os casos acima... Mobilizamos o "A entrega de cerca de 4.257,7 ^{m² de} terreno (incluindo terrenos residenciais: 1.495,6 ^m² e terrenos de organizações: 2.762,1 ^m² )", explicou o Sr. Minh.

O site já está pronto e será finalizado em dezembro.

As barcaças estão construindo a ponte Van Thanh.

Em abril, Phan Thiet está no auge do calor, "um calor infernal", mas dezenas de trabalhadores continuam a trabalhar diligentemente, cumprindo as instruções do gerente de construção. São apenas 10 horas da manhã, mas a temperatura lá fora já está alta; no canteiro de obras, o calor é ainda maior com a operação dos veículos de construção, fazendo todos suarem profusamente. Uma série de escavadeiras, guindastes e perfuratrizes estão a todo vapor.

O Sr. Tran Quyet Chien, operador de bate-estacas, confidenciou: “Está muito quente em Phan Thiet, então os trabalhadores têm que trabalhar muito. Mas a construtora nos instruiu a cumprir o cronograma e a zelar pela reputação da empreiteira perante a província e a população, por isso nos incentivamos mutuamente a dar o nosso melhor…”. O Sr. Nguyen Truong Giang, Comandante do Projeto da unidade de construção da joint venture formada pela Hassyu Vietnam Joint Stock Company, Bridge 14 Joint Stock Company e Construction Equipment and Materials Joint Stock Company 624, declarou: "A unidade de construção adquiriu 600 estacas de aço Larsen de 4 polegadas para a estrutura, 3 perfuratrizes, 2 guindastes de 40 toneladas, 1 barcaça de 1.200 toneladas, uma bate-estacas, um gerador, mais de 100 toneladas de aço IH e centenas de outros equipamentos para a execução do projeto. Considerando este um projeto fundamental para a província, a unidade de construção concentrou seus recursos na sua execução. A unidade possui ampla capacidade produtiva, mas a maior dificuldade reside na falta de terrenos disponíveis para a construção. Além disso, a inexistência de vias públicas dificulta o transporte de veículos e materiais para o local da obra. Atualmente, o progresso do projeto atingiu mais de 43%..."

Do outro lado do canteiro de obras, na Rua Nguyen Van Linh, que liga à Ponte Van Thanh, quando as pessoas nos viram chegando para tirar fotos, também vieram observar a construção. O Sr. Nguyen Ngoc, de Phu Tai, disse que as pessoas esperam por essa ponte há muitos anos e, por isso, esperam que ela seja concluída em breve. Com essa ponte, os moradores de Phu Tai, dos bairros de Duc Long e Duc Thang e da comuna de Tien Loi terão um trânsito mais fácil. O Sr. Ngoc sugeriu: "Os moradores da região recomendam que, quando a Ponte Van Thanh estiver concluída, seja construída uma estrada adicional de cerca de 500 metros ligando a Rua Nguyen Van Linh à Rua Le Duan (Ponte Van Thanh - Rua Nguyen Van Linh - Rua Le Duan) para criar uma rota que permita um desenvolvimento turístico mais diversificado na cidade. Ao mesmo tempo, isso elevaria a infraestrutura urbana de Phan Thiet a um novo patamar..."

Retomando a questão dos problemas de desapropriação, após orientar a cidade de Phan Thiet a solucionar os entraves e agilizar o processo, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Nguyen Hong Hai, dirigiu-se ao Sr. Nguyen Huu Trung, diretor do Conselho de Gerenciamento de Projetos e Investimentos em Obras de Trânsito em Binh Thuan, e perguntou: "Se a desapropriação for concluída antes do prazo, o projeto será finalizado conforme o contrato?". "Sim, se o terreno estiver disponível antes do prazo, o projeto será concluído até o final de dezembro, cumprindo o cronograma contratual", respondeu o Sr. Trung.

A Ponte Van Thanh é o sonho de milhares de pessoas. Portanto, agora, durante a estação seca, que é muito favorável à construção, há também grande esperança de que a Ponte Van Thanh seja concluída na data prevista.

De acordo com o projeto, a Ponte Van Thanh tem 714 m de comprimento, incluindo 6 vãos, uma via de acesso de 295 m de comprimento, uma plataforma de 27 m de largura, 15 m de superfície de rolamento e 6 m de calçada em cada lado. O investimento total é de 225 bilhões de VND. A construção da ponte começou no primeiro trimestre de 2023 e a previsão é de que seja concluída até o final de dezembro de 2024.

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