No primeiro mês de vendas, este modelo híbrido de 7 lugares não apresentou um desempenho de vendas excepcional.

Nos últimos meses, a Suzuki Vietnam fez várias mudanças notáveis na distribuição de seus produtos: interrompeu as vendas de modelos com baixo desempenho, como Ertiga Hybrid, Ciaz e Swift.

Além disso, a montadora japonesa está focando na linha XL7, substituindo a versão puramente a gasolina por uma variante híbrida.

Tháng đầu mở bán, mẫu xe Hybrid 7 chỗ này chưa tạo đột phá về doanh số - 1 — O Suzuki XL7 Hybrid é importado integralmente da Indonésia, com o preço sugerido de venda ao público inalterado em comparação com a versão a gasolina pura, a 599,9 milhões de VND (Foto: Nguyen Lam).

O design geral do carro permanece o mesmo, apenas alguns detalhes são pintados de preto para aumentar a esportividade . O equipamento é complementado com 2 recursos: controle de cruzeiro e luzes guia.

Apesar do sufixo "Híbrido" no nome, o conjunto motopropulsor desta minivan é, na verdade, apenas híbrido leve, semelhante ao do seu "irmão", o Ertiga Hybrid. O gerador equipado no XL7 Hybrid proporciona funções de parada e partida automáticas, além de melhorar a aceleração, e não há modo de condução puramente elétrico.

Mantendo o preço de venda igual ao da versão a gasolina, a Suzuki Vietnam espera que esta linha de carros melhore o consumo e aumente sua competitividade no segmento. Os resultados do primeiro mês de vendas mostraram sinais positivos, embora não representem um avanço significativo em comparação com os concorrentes.

Tháng đầu mở bán, mẫu xe Hybrid 7 chỗ này chưa tạo đột phá về doanh số - 2 — O Suzuki XL7 Hybrid foi lançado no Vietnã no final de agosto, mas só no início de setembro o carro chegou às concessionárias para distribuição em larga escala (Foto: Nguyen Lam).

Segundo dados divulgados pela Associação Vietnamita de Fabricantes de Automóveis (VAMA), o Suzuki XL7 Hybrid vendeu 256 unidades em setembro. Da versão a gasolina, foram vendidas 26 unidades, totalizando 282 unidades vendidas deste modelo.

Esse resultado ajudou o Suzuki XL7 a escapar da lista de "não vendidos", mas vendeu mais que o Toyota Avanza (204 unidades). Enquanto isso, a preferência dos consumidores continuou sendo pelo Mitsubishi Xpander (2.688 unidades) e pelo Toyota Veloz Cross (1.147 unidades).

Tháng đầu mở bán, mẫu xe Hybrid 7 chỗ này chưa tạo đột phá về doanh số - 3 — O Honda BR-V é o modelo com o preço de venda mais alto no segmento de MPVs compactos (661-705 milhões de VND), mas ainda vende mais que o Suzuki XL7 (Foto: concessionária Honda).

Especialistas explicam que os baixos resultados de vendas no primeiro mês podem ser atribuídos ao fato de o fornecimento do XL7 Hybrid não ter sido realmente estável no lançamento.

O fato de os modelos de carros nacionais serem apoiados pelo Estado com uma redução de 50% nas taxas de registro a partir de 1º de setembro é um dos motivos pelos quais produtos importados, como o XL7 Hybrid, são forçados a competir por incentivos.