Essa realidade impõe uma necessidade urgente de inovar, expandir e aprimorar a qualidade dos testes para garantir que os motoristas não apenas possuam habilidades de direção, mas também compreendam a lei e se comportem de maneira civilizada ao interagirem no trânsito.
Soluções para reduzir o "acúmulo" de documentos
Segundo dados do Departamento de Polícia de Trânsito (Polícia da Cidade de Hanói ), no último mês, a unidade organizou 116 testes de habilitação para dirigir, sendo 73 para carros e 43 para motocicletas, com um total de 33.545 candidatos inscritos, concentrados principalmente na área central da cidade, o que levou a uma situação de "sobrecarga" nos centros de teste de direção nessa região.
Nessa situação, o Departamento de Polícia de Trânsito (Polícia da Cidade de Hanói) organizou bancas de exame de direção adicionais em centros de teste em áreas suburbanas, geralmente no Centro de Treinamento e Teste de Direção da Universidade de Prevenção e Combate a Incêndios, Campus 2, Ministério da Segurança Pública (Comuna de Luong Son, Província de Phu Tho). Essa é uma solução para reduzir a carga de trabalho dos centros de teste no centro da cidade, economizar tempo e custos, garantir a saúde e criar uma mentalidade estável para os candidatos, melhorando assim a qualidade dos testes. Em média, o centro recebe e processa 280 dossiês de candidatos por dia, principalmente das províncias do Noroeste.
O Sr. Pham Van Hoanh, Diretor do centro de testes, Centro de Treinamento e Teste de Motoristas da Universidade de Prevenção e Combate a Incêndios, Campus 2, afirmou: "O centro está localizado na região noroeste de Hanói, com foco no atendimento a candidatos de Lai Chau, Son La, Dien Bien, Phu Tho... Mantemos sempre uma estreita coordenação com o Departamento de Polícia de Trânsito (Polícia da Cidade de Hanói), criando as melhores condições para os candidatos em termos de treinamento, acomodação, moradia e realização do exame de forma pública e transparente".
Dê um passo na direção certa.
A coordenação entre o Departamento de Polícia da Cidade de Hanói e a Universidade de Prevenção e Combate a Incêndios, Campus 2, para organizar uma banca examinadora neste centro satélite é um passo na direção certa. Inicialmente, essa política se mostrou eficaz tanto para solucionar a sobrecarga nos centros urbanos quanto para ajudar os candidatos das províncias do noroeste a economizar tempo e custos de deslocamento. A divulgação pública e transparente dos resultados dos exames gerou confiança na população e elevou o prestígio do trabalho de aplicação das provas.
O Sr. Tuan Anh (Moc Chau, província de Son La) disse: “Anteriormente, alguém da minha família fez o exame aqui e obteve bons resultados, então também escolhi este centro. Viajar da província de Son La para Luong Son (província de Phu Tho) é muito mais conveniente do que ir para Hanói. A forma como o exame é organizado também é profissional, clara e transparente, o que me faz sentir mais seguro ao realizá-lo.”
Prevê-se que, no período de 2025 a 2030, a procura por formação e exames de condução em Hanói e arredores poderá aumentar entre 20% e 30% em comparação com a situação atual. A alocação racional de centros de exames aos subúrbios e áreas vizinhas é uma estratégia a longo prazo, que visa evitar a sobrecarga dos centros de exames.
Segundo o Tenente-Coronel Nguyen Trong Dong, do Departamento de Polícia de Trânsito (Polícia da Cidade de Hanói), o Centro de Testes de Direção da Universidade de Prevenção e Combate a Incêndios, na Comuna de Luong Son, Phu Tho, é um dos importantes centros de testes satélite do Departamento de Polícia de Trânsito da Polícia da Cidade, contribuindo para reduzir a sobrecarga na área central da cidade. Esses centros próximos facilitarão o deslocamento, a hospedagem e as atividades dos candidatos da região e das províncias vizinhas.
Avaliando a capacidade real
Um dos novos pontos que despertam o interesse de muitos candidatos ao exame de habilitação é o conjunto de 600 questões teóricas elaborado pelo Departamento de Polícia de Trânsito (Ministério da Segurança Pública), em vigor desde 1º de junho. O conteúdo do conjunto de questões inclui muitas perguntas práticas sobre situações reais e habilidades de condução em condições perigosas, com o objetivo de avaliar a capacidade prática em vez de apenas testar a teoria. Se o candidato responder incorretamente a qualquer questão, será reprovado automaticamente, independentemente do número total de respostas corretas.
Logo após concluir o teste de direção com 95 pontos, a candidata Phuong Anh (31 anos, bairro de Dong Da, cidade de Hanói) disse: "Na verdade, este novo conjunto de 600 questões do Departamento de Polícia de Trânsito atualizou as normas vigentes e está bem próximo da realidade; os candidatos devem estudar com atenção, compreender a lei e não podem ser subjetivos ou subestimar qualquer parte do teste. Isso ajuda os candidatos a terem mais confiança ao dirigir."
Segundo especialistas, com cerca de 20% das questões sendo diferentes e mais difíceis do que as do conjunto anterior, os candidatos inevitavelmente terão que refazer o teste várias vezes para serem aprovados. Graças ao surgimento de uma rede de centros de teste de direção satélite e à adição oportuna de conselhos de teste, os candidatos terão mais oportunidades de escolher fazer o teste em centros adequados à sua residência, local de trabalho e moradia, e de estarem em melhores condições físicas e mentais no momento da prova.
Num futuro próximo, não haverá mais acúmulo de processos de inscrição para exames. Além disso, a distribuição dos centros para áreas suburbanas também contribui para a redução do fluxo de tráfego no centro da cidade, limitando indiretamente o congestionamento e a poluição ambiental nessas regiões.
De acordo com as diretrizes do Ministério da Segurança Pública e do Comitê Popular de Hanói, nos próximos tempos, os setores funcionais continuarão a revisar, planejar e expandir a rede de centros de teste em diversas áreas, especialmente nas zonas leste e sul da cidade. A formação de um "cinturão" de centros de teste satélites, abrangendo as principais vias de acesso à capital e atendendo a população de todo o Delta do Rio Vermelho e da região noroeste, visa aprimorar diretamente a qualidade dos testes e da emissão de carteiras de habilitação para veículos automotores. Além disso, a adição de mais conselhos de teste nos centros de teste satélites nos arredores da capital também cria condições para a socialização do treinamento e da avaliação de condutores. Escolas e centros podem cooperar com os órgãos de gestão estatal para melhorar a qualidade do treinamento, garantir a segurança dos condutores e minimizar o risco de acidentes.
De fato, quando a rede de centros de teste de direção via satélite estiver amplamente difundida, o processo de teste será encurtado, deixando de ser estressante e caro. Os resultados dos testes, públicos e transparentes, contribuirão para aumentar a conscientização, a ética e as habilidades dos motoristas ao participarem do trânsito, construindo uma cultura de trânsito cada vez mais civilizada e segura para toda a sociedade.
Fonte: https://baotintuc.vn/xa-hoi/them-co-hoi-lua-chon-giam-qua-taisat-hach-lai-xe-o-noi-do-20250922161149057.htm






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