Mais deslizamentos de terra ameaçam a segurança da Rodovia Nacional 2

O afundamento da beira da estrada fez com que algumas seções do guarda-corpo macio caíssem, deixando a base da coluna pendurada.

De acordo com a inspeção e avaliação do Departamento de Construção e dos ramos funcionais da província, devido ao impacto das tempestades nº 10 e 11, a seção do km283+400 ao km285+955 tem deslizamentos de terra na encosta negativa no km283+449,5 ao km283+932,5, 483m de comprimento; a seção do km284+38,00 ao km284+566,00, 528m de comprimento; a seção do km285+130,00 ao km285+191,00, 61m de comprimento; a seção do km285+552,00 ao km285+627,00, 75m de comprimento; o comprimento total é de cerca de 1.147m. A causa do deslizamento de terra é devido à geologia na encosta negativa do leito da estrada ser solo e rocha intemperizados soltos; O leito da estrada corre ao longo do Rio Lo, sob o impacto da enchente recente, a água flui rapidamente, muitas seções do fluxo cruzam o leito da estrada causando erosão, alguns lugares têm deslizamentos de terra, a inclinação negativa do leito da estrada desabou, muitos locais afundaram o acostamento; algumas seções de guarda-corpos macios desabaram, pendurando a base das colunas, metade da superfície da estrada voltada para o rio tem rachaduras, ligeiramente afundadas em alguns locais.

Muitos postes de telecomunicações e sistemas de fiação na beira da Rodovia 2 caíram no Rio Lo.

Do lado positivo, do km 285+015 ao km 285+355, a declividade positiva apresenta um grande arco de deslizamento, empurrando a superfície da estrada e a calçada para cima, cobrindo a vala de drenagem longitudinal. Através de avaliações preliminares, a declividade continua a apresentar tendência de deslizamento em direção à superfície da estrada. A declividade positiva apresenta uma grande altura de 30 a 50 m, e as camadas geológicas apresentam uma superfície inclinada em direção à estrada com uma inclinação superior a 45 graus. Portanto, devido ao impacto de desastres naturais, o fenômeno de deslizamento continua a ocorrer.

Muitas seções do fluxo do riacho cruzam o leito da estrada, causando erosão, em alguns lugares ocorrem deslizamentos de terra do tipo mandíbula de sapo e a inclinação negativa do leito da estrada desmorona.

Diante de incidentes de deslizamentos de terra, redemoinhos profundos e postes de guarda-corpos macios pendurados, ameaçando a segurança da estrada, o Departamento de Construção orientou a unidade de gerenciamento de estradas a esticar cordas, barricadas, instalar placas de advertência temporárias em ambas as extremidades das seções danificadas e designar guardas; em locais à beira da estrada com subsidência, preencher e bloquear o fluxo de água da superfície da estrada para a subsidência e direcionar a água em direção à encosta com bueiros...

Muitos locais do km283+400 ao km285+955 têm estradas afundadas.

A Rodovia Nacional 2 é uma importante artéria, a porta de entrada para a antiga cidade de Ha Giang e para as terras altas do norte da província de Tuyen Quang. Diante da atual situação de deslizamentos de terra que ameaçam a segurança do trânsito e esta importante artéria, o Departamento de Construção está pesquisando e propondo à província a construção de um dique para o rio, a fim de garantir a estabilidade desta estrada.

Notícias e fotos: Huy Toan

Fonte: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202510/them-nhieu-diem-sat-lo-de-doa-an-toan-quoc-lo-2-2ba341e/