Mais pacotes de licitação estão prestes a começar, determinados a terminar no prazo

A Vietnam Airports Corporation (ACV), investidora do projeto Componente 3 do Aeroporto de Long Thanh, acaba de anunciar os resultados da seleção do contratante para o pacote 4.9 - construção, instalação de equipamentos e desenhos de projeto para o sistema de fornecimento de combustível da aeronave.

Os itens do aeroporto de Long Thanh estão sendo iniciados um após o outro.

Assim, o consórcio formado pela Vietnam Oil and Gas Technical Services Corporation ( PTSC ) e pela BCA Thang Long Company Limited é o contratante vencedor deste pacote. O preço da proposta vencedora é de quase 2,9 trilhões de VND, e o prazo de implementação do contrato é de 20 meses (2 meses a menos que o cronograma de licitação).

O Pacote 4.9 foi amplamente licitado online, encerrando-se em 30 de julho de 2024 com a participação de 3 licitantes. Destes, 2 licitantes foram eliminados na etapa de avaliação técnica por não atenderem aos requisitos.

Após a divulgação dos resultados da seleção da empreiteira, a ACV negociará e finalizará o contrato com o consórcio vencedor. A previsão é de que a construção do Pacote 4.9 comece no final de outubro.

De acordo com a ACV, atualmente os principais pacotes do Projeto Componente 3 estão basicamente cumprindo o cronograma estabelecido. O canteiro de obras conta com quase 6.000 engenheiros e operários nacionais e internacionais, com milhares de máquinas, veículos e equipamentos para a construção. As equipes de construção também estão mobilizadas ao máximo, trabalhando continuamente dia e noite com o objetivo principal de acelerar o andamento. Atualmente, estamos no final da estação chuvosa; com a chegada da estação seca, a construção será ainda mais acelerada.

Desse total, o pacote 5.10 - terminal de passageiros - já atingiu quase 30% do valor. A empreiteira da joint venture concluiu todas as colunas de concreto armado e vigas do piso de cada andar. Atualmente, a estrutura de aço do telhado está sendo fabricada e instalada.

Paralelamente ao andamento da construção da parte bruta, todas as aquisições e pedidos de equipamentos ME, equipamentos de estação, sistema HBS e paredes de vidro da fachada foram implementados, contratos assinados com fornecedores e fabricantes, e estão em processo de fabricação e processamento de componentes... de acordo com o cronograma definido.

A estação tomou forma, progredindo dezenas de dias antes do previsto.

O progresso esperado é concluir toda a construção antes de dezembro de 2025, concluir a montagem da fachada antes de março de 2026, paralelamente ao trabalho de conclusão, instalação do equipamento de teste a partir do início de 2026 e se esforçar para concluir antes de 31 de agosto de 2026.

O Pacote 4.6 - pista de pouso, pista de táxi e pátio de manobras - atingiu até o momento cerca de 30% do valor do contrato. Estão sendo realizados serviços de escavação, aterro de areia, brita e concreto de cimento M150 e M350.

O trecho da pista já concluiu a camada de base, a fundação da estrada e, basicamente, a camada de concreto de cimento M150/25. Atualmente, a camada superficial de concreto de cimento M350/45 está sendo implantada (atingindo cerca de 40%), com previsão de conclusão e entrada em operação técnica antes de 30 de abril de 2025, para celebrar o 50º aniversário da libertação do Sul e da reunificação nacional, 3 meses antes do cronograma contratual.

Para o pacote 6.12 - interligando as rodovias T1 e T2, a empreiteira mobilizou 756 pessoas, 150 máquinas e equipamentos para o canteiro de obras e mobilizou todas as equipes de construção simultaneamente. O aterro de solo K95 e K98 na rodovia 2 foi e está sendo preenchido, e agregado de brita está sendo espalhado nas rodovias T1 e T2. Estacas escavadas estão sendo instaladas, pilares de ponte, vigas Super T, vigas de laje alveolar, estacas de solo-cimento e sistema de drenagem estão sendo construídos. Até o momento, o valor do volume de construção atingiu quase 55% do valor do contrato.

Os projetos mobilizaram muitas máquinas e equipamentos para acelerar a construção.

A previsão é que a Rota 1 seja concluída em novembro de 2025, e o cruzamento da Rota 1 com a Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau seja concluído em agosto de 2025. A construção do cruzamento da Rota 2 com a Via Expressa Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay será concluída em outubro de 2025. A conclusão do projeto e a entrega para uso serão concluídas em dezembro de 2025.

O Pacote 4.7 - construção e instalação de equipamentos para estacionamento de aeronaves e outras obras também foi assinado em 15 de setembro de 2024. O consórcio vencedor inclui a contratada ACC Aviation Construction Corporation - Truong Son Construction Corporation - Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation - Vietnam Construction Investment Development Joint Stock Company - Cienco 4 Group Joint Stock Company - Six Four Seven Aviation Construction Joint Stock Company.

A ACV iniciou a construção do pacote no final de setembro, com um período de implementação de 690 dias (quase 2 anos). A previsão de conclusão é 11 de agosto de 2026.

Os projetos de componentes do aeroporto de Long Thanh estão progredindo bem.

O Componente 2 do Projeto das obras de controle de tráfego aéreo atingiu basicamente o progresso definido. Em particular, a torre de controle de tráfego aéreo do caminho crítico do projeto foi praticamente concluída, tendo sido concluída no final de setembro, e os itens restantes estão sendo instalados.

Quanto ao projeto componente 1 - Sede dos órgãos de gestão estaduais, o andamento da construção deve ser sincronizado com o projeto componente 3.

O projeto do Componente 4 também está abrindo licitações para projetos prioritários. O Ministério dos Transportes informou sobre os demais projetos.

O Governo destacou a urgência e a prioridade do investimento. Ao mesmo tempo, concordou com a lista de projetos atribuídos à ACV para implementação, a fim de garantir a sincronia da cadeia de exploração do porto.

O projeto componente 5 - restabelecimento da infraestrutura fora dos limites do aeroporto de Long Thanh - deverá ser concluído em novembro de 2024.

Atualmente, 6 pacotes do projeto componente 5 concluíram a construção; 3 pacotes concluíram mais de 75% do volume de construção e 1 pacote concluiu cerca de 50% do volume de construção.

O projeto para restaurar a infraestrutura fora dos limites do aeroporto de Long Thanh tem um total de 10 pacotes de licitação correspondentes a 10 obras, incluindo: Sede da Polícia da Comuna de Binh Son; Centro Cultural, Esportivo e de Aprendizagem Comunitária da Comuna de Binh Son; e infraestrutura rodoviária interna na área administrativa da Comuna de Binh Son.

Além disso, há também a casa cultural e o jardim de infância no Hamlet 2, Comuna de Binh Son; Rua Cau Men; o escritório do Conselho Popular e do Comitê Popular do Hamlet; Rua Hamlet 2, Comuna de Binh Son; Rua Bau Can - Suoi Trau - Cam Duong; sistema de rede elétrica de média e baixa tensão. O projeto tem um investimento total de mais de 479 bilhões de VND.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/san-bay-long-thanh-them-nhieu-goi-thau-sap-khoi-dong-quyet-tam-ve-dich-dung-hen-192241021090854194.htm