Mais fabricantes de automóveis se manifestam sobre a gasolina E10.

Muitas montadoras de automóveis presentes no mercado vietnamita continuam a se manifestar sobre a compatibilidade de seus carros e motocicletas vendidos no Vietnã com a gasolina E10.

Foto: Hoai Bao .

Com a obrigatoriedade da mistura de gasolina sem chumbo ao combustível E10 se aproximando no início de junho, mais fabricantes de automóveis no Vietnã estão tranquilizando os consumidores sobre a compatibilidade do biocombustível E10 com os carros e motocicletas movidos a gasolina atualmente à venda.

A Yamaha tem uma observação especial para veículos que utilizam carburadores.

Em sua página oficial no Facebook, a Suzuki confirmou que todos os seus carros e motocicletas atualmente vendidos no Vietnã são compatíveis com o combustível bioetanol E10. No segmento de motocicletas, a Suzuki oferece dois modelos com transmissão manual: a Satria F150 e a V-Strom 250SX, enquanto no segmento de carros de passeio , possui o Jimny, além de uma gama de veículos híbridos, incluindo o Fronx, o Swift e o XL7 Hybrid.

Para modelos descontinuados, a Suzuki recomenda que os clientes consultem o manual do proprietário do veículo para verificar a compatibilidade com a gasolina E10.

A Yamaha Vietnam anunciou que todos os seus modelos de motocicletas equipados com injeção eletrônica de combustível (FI) são compatíveis com o combustível bioetanol E10.

Para determinar se o modelo Yamaha em uso possui sistema de injeção de combustível (FI), os clientes podem verificar o símbolo FI no adesivo do veículo ou no painel de instrumentos.

As motocicletas Yamaha com sistema de injeção eletrônica de combustível podem apresentar um ruído audível da bomba de combustível por cerca de 3 segundos após a ignição ser ligada. O painel de instrumentos também exibe uma luz de advertência do motor, que acende ao ligar a ignição e apaga automaticamente quando o veículo está funcionando normalmente.

Para as motocicletas Yamaha com carburador, a empresa afirma que os modelos fabricados a partir de 2017 são compatíveis com gasolina E10 RON 95. No entanto, para as motocicletas Yamaha com carburador fabricadas antes de 2017, a fabricante japonesa recomenda o uso de gasolina E5 RON 92.

Anteriormente, a Honda Vietnam afirmou que as motocicletas Honda têm um bom desempenho com gasolina com octanagem não inferior a 91 e uma proporção de mistura de etanol não superior a 10%.

Portanto, os usuários de motocicletas Honda podem usar combustíveis de bioetanol, como E5 RON 92 ou E10 RON 95, sem se preocupar com danos ao motor ou ao sistema de combustível.

Alguns carros podem usar gasolina E25.

Em sua página oficial de fãs, a MINI afirmou que todos os modelos atualmente vendidos no Vietnã possuem tecnologia de motor compatível com biocombustíveis E5, E10 e até mesmo E25, sujeitos às normas técnicas apropriadas.

A montadora, pertencente ao grupo BMW, afirma que essa adaptabilidade ajuda o veículo a operar com eficiência, contribui para a estabilidade e otimiza as emissões ao usar combustível padrão.

A Hyundai Thanh Cong Joint Venture declarou que todos os modelos Hyundai oficialmente distribuídos no Vietnã, incluindo veículos novos e usados ​​fabricados a partir de 2005, são compatíveis com o biocombustível E10.

Em sua página oficial no Facebook, a Hyundai Thanh Cong afirmou que não observou nenhuma diferença significativa no desempenho ao usar gasolina E10 que atendesse aos padrões. O motor continuou funcionando de forma suave e potente, mantendo aceleração e consumo de combustível ideais.

A empresa enfatiza que o uso da gasolina E10 não afeta a vida útil do motor nem de quaisquer outras peças mecânicas. Os clientes da Hyundai também não precisam instalar equipamentos adicionais, fazer ajustes técnicos ou alterar seus procedimentos de manutenção ao usar gasolina E10.

A Hyundai Thanh Cong Vietnam anunciou que continuará a aplicar a política de garantia oficial para veículos que utilizam gasolina E10 e que atendam aos padrões de qualidade de combustível vigentes, recomendando também o uso de combustível que atenda aos padrões e priorizando o abastecimento em sistemas de distribuição confiáveis, bem como a realização de manutenção regular.

A Toyota Vietnam anunciou que todos os modelos Toyota, incluindo veículos novos e usados ​​fabricados após 1997, são compatíveis com o combustível bioetanol E10.

A montadora japonesa também enfatizou que o uso de gasolina E10 em modelos de carros compatíveis não afeta a durabilidade ou a segurança do motor e não acarreta custos adicionais de manutenção ou reparo em comparação com o combustível convencional.

Tanto a Kia quanto a Mazda , distribuídas pela Thaco no Vietnã, confirmaram que todos os seus modelos com motor de combustão interna são compatíveis com o combustível bioetanol E10. A Mazda afirmou que seus veículos atendem a rigorosos padrões de emissão, enquanto a Kia enfatizou que seus veículos vendidos no Vietnã atendem aos padrões de emissão Euro 4 ou superiores.

Segundo apuração do Tri Thức - Znews , a Ford Vietnam também enviou uma carta aos seus concessionários, confirmando que todos os modelos Ford atuais com motores a gasolina são totalmente compatíveis com gasolina E10. A empresa recomenda que os veículos Ford utilizem o combustível com o padrão Euro correspondente para atender integralmente às normas de emissão estabelecidas.

Por exemplo, um veículo Ford que atenda aos padrões Euro 5 precisa usar combustível bioetanol E10, e a gasolina sem chumbo usada na mistura também deve atender aos padrões Euro 5. Portanto, neste caso, o tipo de combustível que o cliente precisa usar é E10 RON 95-V, em vez de E10 RON 95-III.

A Geely e a Lynk & Co, marcas pertencentes ao grupo chinês Geely, também confirmaram que os carros vendidos no Vietnã podem usar gasolina E10, que atende aos padrões internacionais, sem afetar os componentes mecânicos do motor.

A Geely, em particular, afirmou que todos os modelos foram submetidos a testes e avaliações em condições climáticas, ambientes operacionais e qualidade de combustível reais no Vietnã para garantir operação estável, desempenho ideal e durabilidade do motor.

A BYD Vietnam também confirmou que seus veículos híbridos que utilizam a tecnologia DM-i Super Hybrid são projetados para serem compatíveis com gasolina E10.

A este respeito, a BYD afirma que o sistema de combustível (tanque, tubos, injetores) é construído com uma nova geração de ligas e polímeros, capazes de resistir à corrosão química devido às propriedades de absorção de água do etanol.

Muitos modelos mais antigos da Mitsubishi podem não ser compatíveis.

Em seu site oficial, a Mitsubishi Vietnam (MMV) afirma que todos os veículos equipados com motores de injeção eletrônica de combustível (MPI/EFI) distribuídos no Vietnã, fabricados de 1997 até o presente, são compatíveis com gasolina E10.

No entanto, a MMV observa que alguns modelos mais antigos equipados com motores carburados ainda não foram considerados compatíveis com o bioetanol E10, incluindo o L300 fabricado entre 1995 e 2003, o Pajero - V31 fabricado de 1997 a 2002 e o Jolie fabricado entre 1998 e 2003.

Além disso, os modelos Proton Wira equipados com motores de injeção de combustível fabricados entre 1996 e 1999 também fazem parte do grupo cuja compatibilidade com o bioetanol E10 ainda não foi determinada.

A MMV recomenda que os clientes consultem o manual do proprietário para entender o tipo de combustível recomendado. Para veículos usados ​​com pouca frequência por longos períodos, recomenda-se que os usuários armazenem o combustível adequadamente no tanque para evitar a separação da água – uma característica do bioetanol.

Fonte: https://znews.vn/them-nhieu-hang-xe-len-tieng-ve-xang-e10-post1655188.html