Chegou-se a um acordo para investir 76 trilhões de VND no trecho oeste da Rodovia Norte-Sul.

(NLĐO) - O Ministro da Construção e os líderes das três províncias de Gia Lai, Dak Lak e Lam Dong concordaram em investir no trecho oeste da Rodovia Norte-Sul.

No dia 25 de maio, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, presidiu uma reunião com a Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company, a Truong Son Consulting Joint Stock Company e líderes das três províncias de Gia Lai, Dak Lak e Lam Dong, a respeito do plano de investimento para a construção do projeto da Rodovia Norte-Sul Ocidental, especificamente o trecho Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia.

De acordo com o relatório de proposta de investimento da Truong Son Consulting Joint Stock Company, o objetivo do investimento no projeto é concluir gradualmente o planejamento da Rodovia Expressa Norte-Sul Ocidental, aprovada pelo Primeiro-Ministro no planejamento da rede rodoviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050. Isso criará um eixo vertical contínuo capaz de se conectar de forma síncrona com as rodovias expressas horizontais existentes, rodovias nacionais e os sistemas aeroportuário e portuário, para promover o desenvolvimento socioeconômico na região do Planalto Central.

O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, presidiu uma reunião sobre o plano de investimento para a construção do projeto da Autoestrada Norte-Sul (trecho oeste), que liga Pleiku a Buon Ma Thuot e Gia Nghia.

Simultaneamente, esta via expressa facilitará a transformação econômica das localidades rumo à industrialização, modernização e urbanização; impulsionará o desenvolvimento do comércio, dos serviços e do turismo ; aumentará a velocidade de circulação de mercadorias, melhorará a eficiência do transporte, reduzirá os custos logísticos e abrirá oportunidades para atrair capital de investimento. A via expressa também visa garantir a segurança e a defesa nacional, bem como aprimorar a capacidade de resposta a desastres e incidentes naturais.

A Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company (a investidora) propôs um plano para investir e construir a referida via expressa com uma extensão aproximada de 257 km.

A Fase 1 do projeto da via expressa consiste em uma rodovia de 4 faixas com uma largura de pista de 24,75 m e uma velocidade de projeto de 100 km/h. O ponto inicial cruza com a Rodovia Nacional 19 (no distrito de Hoi Phu, província de Gia Lai); o ponto final conecta-se com a via expressa Gia Nghia - Chon Thanh (na comuna de Nhan Co, província de Lam Dong).

O cronograma previsto para o projeto da via expressa é de, no máximo, 4 anos, incluindo de 6 meses a 1 ano para a preparação do processo de investimento; e 3 anos para construção, conclusão e entrada em operação.

O investimento total para o projeto é estimado em aproximadamente 76.985 bilhões de VND, sob o modelo de parceria público-privada.

O Sr. Thai Dai Ngoc, Secretário do Comitê Provincial do Partido de Gia Lai, concordou com o plano de investimento proposto para o projeto. A província de Gia Lai comprometeu-se a garantir a alocação anual de fundos para a execução eficaz do trabalho de desapropriação em toda a província...

Da mesma forma, os líderes das províncias de Gia Lai, Dak Lak e Lam Dong concordaram unanimemente com a escala e o modelo de investimento do projeto; e, simultaneamente, propuseram que as autoridades competentes considerassem designar o Ministério da Construção como a agência estatal competente para supervisionar a implementação do projeto, garantindo a sincronização, o progresso e a qualidade de um projeto de grande escala com elevados requisitos técnicos.

Sr. Bui Phap - Presidente do Conselho de Administração da Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company

O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, concordou com as opiniões dos líderes das três províncias de Gia Lai, Dak Lak e Lam Dong, bem como com a do investidor que propôs o projeto de construção do trecho oeste da Rodovia Norte-Sul, de Pleiku a Buon Ma Thuot e Gia Nghia. Ele também concordou com a sugestão das autoridades locais de apresentar um relatório ao Primeiro-Ministro, solicitando que o Ministério da Construção seja designado como o órgão estatal competente para liderar a pesquisa e a implementação do projeto.

O Ministro Tran Hong Minh enfatizou particularmente a necessidade de ajustar o processo de investimento antes de 2030. O projeto abrirá oportunidades de desenvolvimento para as localidades integradas; desempenhará um papel crucial na facilitação da conectividade, levando produtos agrícolas aos portos marítimos, maximizando o potencial dos portos marítimos nas três províncias, servindo como uma espinha dorsal de conexão através das fronteiras e garantindo a segurança e a defesa nacional.

Com base no consenso sobre o projeto de investimento proposto sob o método de parceria público-privada (PPP), o Ministro solicitou aos órgãos competentes do Ministério que orientassem a Duc Long Gia Lai Group Joint Stock Company na elaboração de um plano detalhado para o projeto de investimento proposto, garantindo sua precisão.

O Ministro solicitou que, imediatamente após esta reunião, o Comitê Permanente ou o Comitê Executivo do Comitê Provincial do Partido das três províncias apresentasse um relatório ao Governo, incluindo um compromisso de alocação de capital para participação no projeto. O Ministério da Construção coordenará a finalização do dossiê para sua rápida submissão à autoridade competente para análise e decisão.

Fonte: https://nld.com.vn/thong-nhat-dau-tu-cao-toc-bac-nam-phia-tay-76000-ti-dong-196260525133914587.htm