

A cidade de Ho Chi Minh está concentrando esforços na resolução de obstáculos para acelerar o andamento de dois grandes projetos de infraestrutura na antiga área de Binh Duong: a modernização e ampliação da Rodovia Nacional 13 e a dragagem e reforço do Riacho Cai, com o objetivo de concluí-los ainda este ano.

Segundo o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, o projeto de modernização e expansão da Rodovia Nacional 13 sob o modelo BOT (Construir-Operar-Transferir), especificamente o trecho que atravessa a antiga província de Binh Duong, está praticamente concluído, restando apenas a realocação das linhas de energia ao longo do percurso como obstáculo.

O projeto teve início no começo de 2022 e abrange quase 15 km. Desse total, mais de 9 km, no trecho que vai do cruzamento de Ong Bo, no bairro de Binh Hoa, até o cruzamento com a Rua Nguyen Thi Minh Khai, no bairro de Thuan Giao, foram ampliados para 8 faixas.

Vale ressaltar que o investimento inicial total foi de aproximadamente 1,4 trilhão de VND, valor que posteriormente foi ajustado para mais de 6,255 trilhões de VND, de acordo com a decisão aprovada.

A empreiteira aumentou o número de funcionários e organizou um cronograma de trabalho em três turnos para acelerar o andamento do projeto.

Os moradores estão demolindo suas casas para ceder o terreno para projetos de infraestrutura.

Em 16 de janeiro, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh divulgou um documento analisando questões relacionadas ao projeto BOT da Rodovia Nacional 13 e concordou em propor a criação de um grupo de trabalho para abordar obstáculos, revisar documentos legais e resolver questões pendentes.

Atualmente, o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh está coordenando com outros departamentos e agências para implementar as tarefas restantes e garantir o progresso. A previsão é de que o projeto seja concluído e entre em operação no segundo trimestre deste ano.

Entretanto, o projeto de dragagem e reforço do trecho do riacho Cai, da ponte Tho Ut até o rio Dong Nai, ainda enfrenta muitas dificuldades devido a problemas de desmatamento e às condições de construção.

Segundo o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Infraestrutura Urbana da Cidade de Ho Chi Minh, existem atualmente 33 famílias que ainda não entregaram seus terrenos devido a objeções relacionadas aos valores de indenização, às políticas de reassentamento ou a disputas de propriedade da terra.

Além disso, as flutuações nos preços dos materiais de construção, juntamente com as condições climáticas extremas em 2024, 2025 e no início deste ano, causaram inundações em muitas áreas de construção, impactando significativamente o andamento do projeto.

O projeto Cai Stream compreende 10 pacotes de construção para o canal e estruturas ao longo do canal, e 3 pacotes para a realocação de linhas de energia. Destes, os pacotes 2A e 2B foram praticamente concluídos, e os itens restantes estão sendo acelerados para atingir a meta de concluir todo o projeto ainda este ano.

O Conselho de Gestão de Projetos de Infraestrutura Urbana declarou que o Centro de Desenvolvimento Territorial está acelerando os procedimentos para concluir a desapropriação de terras antes de 15 de junho. Nos casos em que os proprietários não cumpriram os requisitos de entrega após repetidas tentativas de persuasão, as autoridades concluirão os procedimentos de recuperação compulsória de terras, buscando resolver completamente a questão antes de agosto.

No canteiro de obras, os empreiteiros receberam instruções para aumentar a mão de obra e o maquinário, e para organizar a construção em três turnos, com quatro equipes, assim que o terreno fosse liberado. Planos para desviar a água e bombear o excesso com equipamentos de alta capacidade também foram elaborados para minimizar as interrupções na construção durante a estação chuvosa.

O Projeto Cai Stream conta com um investimento total de aproximadamente 5,892 bilhões de VND provenientes do orçamento do governo central e da cidade de Ho Chi Minh. O projeto tem como objetivo drenar a água de uma bacia hidrográfica com mais de 22.500 hectares, além de contribuir para a melhoria ambiental, o embelezamento urbano e a criação de uma base para o desenvolvimento do sistema de transporte regional.

O comprimento total do projeto é de quase 19 km, incluindo o braço principal do riacho Cai, com 14,3 km de extensão, e o braço secundário, com aproximadamente 4,6 km de extensão.
Fonte: https://nld.com.vn/tphcm-tang-toc-thuc-hien-du-an-quoc-lo-13-va-suoi-cai-19626052217544586.htm








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