Novas informações sobre o projeto ferroviário Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau.

O Grupo CT é atualmente um dos investidores que estão desenvolvendo o projeto ferroviário Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau, com aproximadamente 280 km de extensão, que operará como uma linha mista de passageiros e carga, com uma velocidade projetada de 200 a 250 km/h.

Imagem ilustrativa.

O Ministério da Construção enviou recentemente um documento à CT Group Joint Stock Company (endereço: Rua Truong Dinh, 20, bairro Xuan Hoa, Cidade de Ho Chi Minh) para troca de informações relacionadas ao projeto ferroviário Cidade de Ho Chi Minh – Can Tho – Ca Mau.

Anteriormente, o Ministério da Construção havia recebido dois documentos desta empresa referentes ao projeto ferroviário proposto entre Ho Chi Minh, Can Tho e Ca Mau .

Segundo o Ministério da Construção, o projeto ferroviário Cidade de Ho Chi Minh – Can Tho é um novo projeto nacional de construção ferroviária de grande escala e investimento total. Atualmente, o Ministério da Construção designou a Comissão de Gestão do Projeto My Thuan para organizar a elaboração do relatório de estudo de pré-viabilidade, conforme prescrito.

Com relação à rota Can Tho – Ca Mau, esta linha ferroviária foi aprovada pelo Primeiro-Ministro para inclusão no Plano de Rede Ferroviária revisado para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, na Decisão nº 2404/QD-TTg, de 29 de outubro de 2025. De acordo com os documentos de planejamento, a demanda por transporte de passageiros e cargas nesta rota deverá surgir no período até 2050.

"Considerando a dimensão e a complexidade do Projeto, e a fim de esclarecer o conteúdo proposto pela sua empresa, o Ministério da Construção está à disposição para agendar um horário para trocar informações detalhadas sobre o projeto com o investidor", afirma o documento do Ministério da Construção.

De acordo com a proposta mais recente do Grupo CT, o projeto ferroviário Cidade de Ho Chi Minh – Can Tho – Ca Mau deverá ter seu ponto de partida na estação Thu Thiem (Cidade de Ho Chi Minh), conectando-se com a linha ferroviária Norte-Sul; e seu ponto final previsto na estação Dat Mui (Ca Mau).

A linha férrea, que atravessa seis localidades, incluindo a cidade de Ho Chi Minh, Dong Thap, Vinh Long, Can Tho, An Giang e Ca Mau, deverá "despertar" o potencial de desenvolvimento das regiões do Quadrilátero Dong Thap Muoi e Long Xuyen.

De acordo com o plano proposto, a linha ferroviária Cidade de Ho Chi Minh – Can Tho – Ca Mau será construída com via dupla, eletrificada e com bitola de 1.435 mm, operando um serviço misto de passageiros e carga, com uma velocidade projetada de 200-250 km/h; e pesquisas adicionais serão conduzidas sobre uma opção de velocidade de 300-350 km/h.

O Grupo CT acredita que uma faixa de velocidade de 200 a 250 km/h é adequada, garantindo uma operação mista eficiente de trens de passageiros e de carga na linha ferroviária Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho - Ca Mau.

O Ministério da Construção também incumbiu o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan de pesquisar e preparar um relatório de estudo de pré-viabilidade para o projeto da linha ferroviária Cidade de Ho Chi Minh – Can Tho.

Pesquisas preliminares do Conselho de Gestão do Projeto My Thuan indicam que a linha ferroviária Cidade de Ho Chi Minh – Can Tho terá seu ponto de partida na estação An Binh (cidade de Di An, província de Binh Duong) e seu ponto final na estação Can Tho (bairro de Hung Phu, cidade de Can Tho), com um comprimento total de 175,2 km, passando por 5 províncias e cidades: Cidade de Ho Chi Minh, Tay Ninh, Dong Thap, Vinh Long e Can Tho.

Em relação à escala do investimento, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan propôs investir em uma nova linha ferroviária mista para passageiros e carga, com bitola de 1.435 mm, eletrificada e com velocidade aproximada de 160 km/h.

Com essa escala, o investimento total preliminar para a fase 1 é de aproximadamente VND 173.643 bilhões (equivalente a USD 7,16 bilhões), dos quais o custo de indenização, apoio e reassentamento é de aproximadamente VND 45.675 bilhões (incluindo contingências).

O investimento total para a fase 2 é estimado em aproximadamente VND 64.973 bilhões (equivalente a USD 2,7 bilhões, excluindo custos de financiamento). Assim, o investimento total preliminar para todo o projeto é de aproximadamente VND 238.616 bilhões, equivalente a USD 9,84 bilhões.

Fonte: https://baodautu.vn/thong-tin-moi-ve-du-an-tuyen-duong-sat-tphcm---can-tho---ca-mau-d499559.html