O primeiro-ministro aprova o ajuste do Plano Diretor da Capital para 2045 e a visão para 2065.

O recente ajuste aprovado ao Plano Diretor da Capital Hanói forneceu orientação e roteiro para o desenvolvimento espacial da cidade.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh assinou a Decisão nº 1668/QD-TTg, aprovando o ajuste do Plano Diretor da Capital Hanói para 2045, com uma visão para 2065.

Assim sendo, o âmbito e os limites do planejamento abrangem toda a área administrativa da capital Hanói, com 30 unidades administrativas de nível distrital, incluindo 12 distritos, 17 condados e 1 cidade.

A área de planejamento abrange cerca de 3.359,84 km². O período de planejamento vai do curto prazo até 2030; do longo prazo até 2045; e, em termos de visão, até 2065.

A construção de cidades inteligentes é a força motriz para o desenvolvimento regional.

O planejamento estabelece uma visão para o ano de 2065, com Hanói como capital "Cultivada, Civilizada e Moderna"; sendo o centro e a força motriz para o desenvolvimento do Delta do Rio Vermelho, a principal região econômica do Norte e de todo o país; sendo uma cidade globalmente conectada, com alto padrão e qualidade de vida; com desenvolvimento econômico, cultural e social abrangente, singular e harmonioso; e com um nível de desenvolvimento comparável ao das capitais de países desenvolvidos da região e do mundo.

Até 2030, Hanói pretende ser uma área urbana moderna, um centro de apoio e promoção da conectividade regional, um centro de serviços abrangente do país e um destino econômico e cultural internacional atraente.

O objetivo até 2045 é tornar-se uma capital cultural, uma cidade inteligente e ecológica, um centro financeiro, de serviços, ciência e tecnologia e de formação de recursos humanos, um centro para a organização de eventos políticos, econômicos, culturais, científicos e tecnológicos da Ásia e do mundo. Uma cidade verde e ecológica com o Rio Vermelho como símbolo de desenvolvimento.

Em termos de características urbanas, Hanói é o centro político e administrativo nacional; uma cidade "Cultivada - Civilizada - Moderna"; um local para concentrar, preservar e promover a essência dos valores culturais tangíveis e intangíveis; uma capital de classe mundial com a integração de valores de identidade cultural e história tradicional típica.

Esta região é também um importante centro econômico, cultural, educacional e de formação, científico e tecnológico, além de ser um polo de integração internacional; uma área urbana inteligente, moderna, verde, limpa, bonita, segura e feliz; que se desenvolve de forma rápida e sustentável, com efeitos positivos que impulsionam o desenvolvimento do Delta do Rio Vermelho, a principal região econômica do Norte e de todo o país.

Ocupa uma posição importante na estratégia nacional de desenvolvimento urbano; é um dos centros econômicos, de transações, turismo e comércio do Sudeste Asiático e da região da Ásia-Pacífico.

Metropolitana, multipolar, multicêntrica com 5 áreas metropolitanas.

A previsão de crescimento populacional para 2030 é de 12 milhões de pessoas (das quais cerca de 10,5 milhões serão residentes permanentes); a taxa de urbanização deverá atingir 65% a 70%. Em 2045, a população será de 14,6 milhões de pessoas (das quais cerca de 13 milhões serão residentes permanentes); a taxa de urbanização deverá ultrapassar os 75%.

Em relação ao uso da terra, até 2030, a área destinada à construção será de aproximadamente 148.000 a 150.000 hectares, dos quais cerca de 89.000 a 90.000 hectares serão destinados à construção urbana (correspondendo a 26% a 27% da área total da cidade) e cerca de 59.000 a 60.000 hectares à construção rural.

Em 2045, a área destinada à construção será de aproximadamente 198.000 a 200.000 hectares, dos quais cerca de 124.000 a 125.000 hectares serão destinados à construção urbana (correspondendo a 37% a 38% da área total da cidade) e cerca de 74.000 a 75.000 hectares à construção rural.

O planejamento define a estrutura de desenvolvimento urbano como uma área urbana multipolar e multicêntrica, com 5 áreas urbanas, incluindo: a área urbana ao sul do Rio Vermelho, abrangendo o centro histórico da cidade, a área histórica expandida do centro da cidade, a área de expansão urbana para o oeste e sul - Dan Phuong, Hoai Duc, Ha Dong, Thanh Tri e parte de Thanh Oai, Thuong Tin.

A área urbana oriental inclui o distrito de Long Bien e o distrito de Gia Lam.

A área urbana do Norte inclui os distritos de Dong Anh, Me Linh e Soc Son (que deverão formar uma cidade do Norte).

A área urbana ocidental inclui a cidade de Son Tay, os distritos de Ba Vi, Phuc Tho, Quoc Oai, Thach That e Chuong My, incluindo a formação planejada de uma cidade ocidental no futuro, elevando seu tipo urbano para o de cidade de Son Tay.

A área urbana do sul inclui os distritos de Thanh Oai, My Duc, Ung Hoa, Thuong Tin e Phu Xuyen, levando em consideração futuras pesquisas sobre a cidade do sul.

Os sistemas urbanos e ecológicos satélites são separados por corredores verdes e faixas verdes, conectados por sistemas de transporte em anel e radiais.

Estrutura espacial de acordo com os eixos de tráfego circular e radial.

Conectando áreas urbanas centrais, áreas urbanas e cidades satélites por meio de cinturões (cinturão 1, cinturão 2, cinturão 2,5, cinturão 3, cinturão 3,5, cinturão 4, cinturão 5, Rodovia Noroeste...).

Os eixos radiais incluem a Rodovia Nacional 1A, a Rodovia Nacional 1B; a Rodovia Nacional 2; a Rodovia Nacional 3; a Rodovia Nacional 5; a Rodovia Nacional 6; a Rodovia Nacional 32; o eixo Ha Dong - Xuan Mai; o Boulevard Thang Long; o eixo rodoviário Tay Thang Long; o eixo rodoviário Ho Tay - Ba Vi; a estrada Le Van Luong - To Huu - Nguyen Thanh Binh; o eixo econômico sul; o eixo Nhat Tan - Noi Bai (estrada Vo Nguyen Giap...).

Cinco importantes eixos espaciais estão sendo orientados, incluindo o eixo do Rio Vermelho, combinado com o Rio Duong, para serem desenvolvidos como o espaço verde central da área urbana central, um espaço cultural criativo, um eixo de desenvolvimento econômico e social e um espaço simbólico de destaque da capital Hanói. A cidade desenvolverá áreas urbanas, parques ecológicos em ambas as margens do rio, gestão hídrica, exploração dos valores paisagísticos, portos fluviais e turismo em ambas as margens do rio.

O eixo Lago Oeste - Ba Vi, combinando de forma sincronizada o espaço da Avenida Thang Long e da Rodovia Nacional 6; construindo um eixo de conexão cultural de Thang Long - Xu Doai, conectando o centro da capital com a cidade ocidental e conectando as províncias vizinhas no oeste, noroeste, regiões montanhosas e do interior do norte.

O eixo Lago Oeste - Co Loa é o eixo que conecta o patrimônio histórico urbano, combinando de forma síncrona o espaço de ligação entre o Lago Oeste, a Ponte Tu Lien e Co Loa. A cidade organizará obras culturais, exposições e trabalhos simbólicos ao longo deste eixo, em conjunto com aldeias tradicionais, paisagens aquáticas e o sítio arqueológico da Cidadela de Co Loa, para criar um espaço histórico e cultural único na zona urbana do norte.

O eixo Nhat Tan - Noi Bai é um eixo de desenvolvimento econômico, uma área urbana inteligente e moderna (combinada de forma sincrética com o espaço do eixo North Thang Long - Noi Bai), conectando-se com as províncias do Norte, Noroeste e Nordeste, o corredor econômico de Lao Cai - Hanói - Hai Phong - Quang Ninh, a rodovia transasiática, conectado com o Aeroporto Internacional de Noi Bai e a cidade do Norte.

O recém-desenvolvido eixo sul de Hanói está ligado ao eixo cultural My Dinh - Ba Sao - Bai Dinh; conectando o patrimônio histórico de Thang Long - Hoa Lu, o sítio arqueológico de Huong Son - Tam Chuc, o segundo aeroporto da região metropolitana e a área urbana de Phu Xuyen, sincronizado com as rodovias nacionais 1A e 1B, a Rodovia Ho Chi Minh, a Rodovia Noroeste e as províncias do sul, criando um novo espaço e dinamismo para o desenvolvimento.

Um dos conteúdos do Plano é a orientação do desenvolvimento espacial para a capital Hanói, considerando o espaço global e o espaço regional; a orientação do desenvolvimento rural, espaços verdes, corredores verdes, cinturões verdes e áreas verdes em cunha; a orientação da arquitetura paisagística – projeto urbano global; a orientação do planejamento do espaço subterrâneo; a orientação do planejamento do uso do solo por etapas; a orientação do desenvolvimento da infraestrutura socioeconômica e a orientação do planejamento da infraestrutura técnica.

Implantação de acordo com um cronograma específico, com políticas e mecanismos de suporte adequados.

O projeto define a implementação do planejamento de acordo com o roteiro associado a programas e projetos de investimento estratégico, desenvolvimento síncrono entre funções, escala, infraestrutura e programas de desenvolvimento socioeconômico, plano de implementação rigoroso de acordo com um cronograma específico, associado à capacidade de mobilizar recursos e contar com mecanismos de políticas de apoio adequados.

O período de implementação do planejamento está dividido nas etapas 2025-2030; 2030-2035; 2035-2045; 2045-2050 e com uma visão para 2065.

Assim, no período de 2025 a 2030, o sistema de bases legais e camadas de planejamento unificadas será concluído para criar uma base para o desenvolvimento planejado. Concluir a construção de uma rede de infraestrutura estrutural, incluindo os anéis viários 4 e 5 (eixo Norte-Sul); modernizar os eixos radiais que conectam a região. Concluir o desenvolvimento das áreas urbanas expandidas no Oeste (Ha Dong, Hoai Duc, Dan Phuong, Thuong Tin) de acordo com o modelo de Desenvolvimento Orientado ao Transporte (DOT) e da área urbana de Hoa Lac. Implantar simultaneamente o sistema de metrô, renovar o sistema fluvial e lacustre interno, e renovar, embelezar e reconstruir áreas urbanas antigas.

No período de 2030 a 2035, a cadeia urbana ao norte do Rio Vermelho (Gia Lam, Long Bien, Dong Anh, Me Linh) será desenvolvida e concluída com infraestrutura urbana moderna, inteligente e integrada, conectada a um sistema de transporte público moderno, criando novos polos de desenvolvimento para a capital. O desenvolvimento do eixo do Rio Vermelho e a construção de pontes sobre o rio criarão um marco e um símbolo para Hanói.

No período de 2035 a 2045, desenvolver, expandir e concluir cidades satélites como Son Tay e Phu Xuyen para formar cidades-portal, atraindo novas demandas de desenvolvimento para a capital, Hanói. Conectar-se à rede urbana regional para criar um espaço de desenvolvimento unificado. Desenvolver e expandir a rede de transporte público para as cidades satélites e localidades vizinhas, conectando o espaço de desenvolvimento. Construir um segundo aeroporto no sul, de acordo com o planejamento associado ao modelo urbano aeroportuário, serviços de logística internacional e importante centro logístico.

O período de 2045 a 2050 e a visão para 2065 desenvolverão e aperfeiçoarão o espaço urbano, combinando harmoniosamente espaços urbanos e rurais, novos empreendimentos e renovação urbana, formando uma área urbana com identidade, ecologia e infraestrutura moderna.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-duyet-dieu-chinh-quy-hoach-chung-thu-do-den-nam-2045-tam-nhin-2065.html