Também estiveram presentes membros do Comitê Central do Partido: o Ministro do Planejamento e Investimento, Nguyen Chi Dung; o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang; o Vice-Chefe da Comissão Central de Assuntos Internos, Nguyen Huu Dong; o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Dien Bien, Tran Quoc Cuong; o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Hoa Binh , Nguyen Phi Long; além de líderes de ministérios centrais, seções locais e de algumas províncias da região Noroeste.
Antes da cerimônia de inauguração, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh depositou flores no Memorial da Base Revolucionária de Giang Seo, na comuna de Cao Son, distrito de Da Bac. Há 79 anos, o primeiro curso de treinamento militar da província ocorreu nos dias que antecederam a revolta, contribuindo para a vitória da Revolução de Agosto de 1945.
Nessa ocasião, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh presenteou delegados, incluindo secretários de células do Partido, chefes de aldeia, anciãos de aldeia, chefes de povoado e pessoas de prestígio do distrito de Da Bac.
A primeira via expressa foi construída em Hoa Binh.
O projeto da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau, na província de Hoa Binh, tem cerca de 34 km de extensão; o investimento total é de 9,997 bilhões de VND e o período de execução do projeto vai de 2022 a 2028. A fase de desapropriação do terreno para o projeto de quatro faixas abrange uma área total de aproximadamente 354,37 hectares.
A província de Hoa Binh foi incumbida da execução do projeto, com financiamento dos orçamentos central e provincial. Este é um projeto fundamental para o setor de transportes e a primeira via expressa a ser construída na província de Hoa Binh.
O projeto começa na cidade de Da Bac, província de Hoa Binh, conectando-se com o trecho Km0 - Km19 da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau; o ponto final é na comuna de Chieng Yen, distrito de Van Ho, província de Son La, conectando-se com o projeto de investimento em construção da rodovia Hoa Binh - Moc Chau na província de Son La.
O projeto inclui túneis e pontes especiais com pilares de mais de 50 metros de altura. O plano arquitetônico escolhido garante estética e é adequado à cultura dos grupos étnicos da província de Hoa Binh.
O destaque é a Ponte Hoa Son sobre o Lago Hoa Binh, localizada na área de planejamento do Parque Turístico Nacional do Lago Hoa Binh. Com cerca de 1,2 km de extensão, esta é a ponte estaiada com o maior vão principal do Vietnã (550 m) e a torre de ponte estaiada mais alta do país (187 m).
Em relação às fases de investimento, o projeto prevê a construção da Fase 1, com velocidade de projeto de 80 km/h, garantindo o cumprimento do planejamento; largura da pista de 12 m; e a construção da ponte Hoa Son, com dimensões que permitam a configuração de 4 faixas na fase de conclusão. A província de Hoa Binh solicitou ao Primeiro-Ministro a criação de condições favoráveis para o investimento de capital na fase de conclusão (ampliação para 4 faixas) deste projeto.
Ao mesmo tempo, a província também propôs permitir em breve o ajuste do trecho do Km 0 ao Km 19 da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau, do projeto da estrada de ligação regional Hoa Binh - Hanói e da rodovia expressa Son La (Hoa Binh - Moc Chau), utilizando capital de investimento público e investimento na construção de uma rodovia expressa de 4 faixas.
Motivando e inspirando Hoa Binh e as províncias do noroeste.
Ao discursar na cerimônia de inauguração, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh classificou o evento como importante, um marco no desenvolvimento da infraestrutura da região Noroeste e na consolidação da província de Hoa Binh, escolhida para ser a investidora do projeto.
O Primeiro-Ministro afirmou que os três Congressos do Partido (XI, XII e XIII) identificaram três avanços estratégicos, incluindo um avanço estratégico na infraestrutura. Onde a infraestrutura de transporte for desenvolvida, novos espaços de desenvolvimento serão abertos, muitas áreas urbanas, parques industriais, serviços e áreas turísticas serão formados, os recursos fundiários serão explorados de forma eficaz, os custos logísticos serão reduzidos e a competitividade dos produtos, das empresas e do país será aprimorada.
No período de 2000 a 2021, todo o país investiu e colocou em operação apenas 1.163 km de rodovias expressas. A resolução do 13º Congresso Nacional do Partido estabelece a meta de que, até 2030, todo o país se esforce para ter cerca de 5.000 km de rodovias expressas. Para atingir esse objetivo, precisamos alcançar 3.000 km até 2025 e, entre 2026 e 2030, nos esforçaremos para ter mais 2.000 km de rodovias expressas.
Assim, no período de 2021 a 2030, precisamos investir e construir quase quatro vezes mais quilômetros de rodovias expressas do que o previsto nos mais de 20 anos entre 2000 e 2021, em apenas metade desse tempo. Ao mesmo tempo, precisamos investir e construir muitos projetos nacionais importantes na área de energia, projetos que fazem parte de três programas nacionais prioritários...
Para atingir esse objetivo, ao longo do tempo, o Partido, o Estado e o Governo sempre dedicaram atenção e alocaram enormes recursos, com diversas formas de investimento e políticas adequadas, para mobilizar todos os recursos para o desenvolvimento de infraestrutura, concentrando os investimentos e alcançando muitos resultados práticos.
No que diz respeito à aviação, foram inauguradas as obras de renovação e modernização dos aeroportos de Dien Bien e Phu Bai; o aeroporto de Cat Bi, o terminal de passageiros T3 de Tan Son Nhat e o terminal de passageiros T2 de Noi Bai foram ampliados... e foram realizados estudos para a expansão dos aeroportos de Ca Mau, Phu Quoc (Kien Giang), Phu Cat (Binh Dinh), e o aeroporto de Thanh Son (Ninh Thuan) está em fase de avaliação...
Em particular, no que diz respeito ao Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh, até o momento, os problemas, dificuldades e obstáculos existentes foram basicamente resolvidos, 5.000 hectares de terreno foram entregues e, após 3 anos de construção, o projeto está tomando forma, com previsão de conclusão em 2025...
Em relação às rodovias, de 2021 até o momento, foram concluídos e colocados em operação mais 858 km de estradas, elevando a extensão total das rodovias em todo o país para 2.021 km; cerca de 1.700 km estão em construção, completando a meta de ter 3.000 km de rodovias em todo o país até 2025.
Simultaneamente, estão sendo realizados preparativos de investimento para o início em breve da construção de cerca de 1.400 km de rodovias adicionais. Além disso, estão sendo implementados projetos de estradas costeiras, da estrada Ho Chi Minh, entre outros.
No que diz respeito às ferrovias, estão sendo implementados projetos de renovação da ferrovia Norte-Sul existente e preparados projetos ferroviários de conexão com a China. Em particular, a 10ª Conferência Central aprovou a política de construção de uma ferrovia Norte-Sul de alta velocidade.
No que diz respeito ao transporte marítimo, expandir e preparar a implementação de projetos no porto de Lach Huyen (Hai Phong), Lien Chieu (Da Nang), Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau), Can Gio (Ho Chi Minh)...; promover o desenvolvimento do transporte hidroviário interior no Delta do Mekong.
Em relação à infraestrutura energética, o destaque é a conclusão do projeto do circuito 3 de 500 kV Quang Trach (Quang Binh) - Pho Noi (Hung Yen), de grande porte, em apenas 6 meses, enquanto projetos similares no passado levavam de 3 a 4 anos para serem concluídos. Simultaneamente, busca-se aprimorar a regulamentação para mobilizar recursos para o desenvolvimento de energia eólica, solar...
O Primeiro-Ministro espera que os resultados acima mencionados motivem e inspirem Hoa Binh em particular e as províncias montanhosas do norte em geral, especialmente as províncias do Noroeste, a envidarem mais esforços no desenvolvimento da infraestrutura de transportes; além do apoio do Governo Central, é necessário promover fortemente o espírito de autossuficiência.
Reduzir o prazo e concluir o projeto antes de 31 de dezembro de 2027.
Com relação à região Noroeste (que inclui as seis províncias de Lao Cai, Lai Chau, Yen Bai, Dien Bien, Son La e Hoa Binh), o Primeiro-Ministro avaliou que o atual sistema de transporte intraprovincial, interprovincial e inter-regional é muito precário (existe apenas uma rodovia expressa, Hanói-Lao Cai). Este é um dos principais motivos pelos quais a região Noroeste não se desenvolveu de acordo com seu potencial e suas vantagens.
O Primeiro-Ministro deu um exemplo: Son La desenvolveu produtos agrícolas de excelente qualidade, mas, devido à infraestrutura de transporte precária, os custos aumentam e a competitividade dos produtos diminui. O desenvolvimento da infraestrutura de transporte facilitará a participação dos produtos agrícolas de Son La na cadeia de abastecimento global.
Portanto, concentrar os recursos de investimento para concluir a Autoestrada Hanói - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03), incluindo o Projeto da Autoestrada Hoa Binh - Moc Chau, que atravessa a província de Hoa Binh, tem importante significado estratégico.
O primeiro-ministro realizou a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do projeto - Foto: VGP/Nhat Bac
O Primeiro Ministro afirmou que a implementação do Projeto da Autoestrada Hoa Binh - Moc Chau tem 6 significados principais.
Em primeiro lugar, contribuir para a implementação das políticas e diretrizes do Partido e do Estado em três frentes estratégicas: o desenvolvimento de infraestruturas, especialmente as de transportes, e a Resolução do Politburo sobre o desenvolvimento regional.
Em segundo lugar, a implementação da política de descentralização, delegação de poder e atribuição de responsabilidade às localidades para o investimento em desenvolvimento de infraestrutura, no espírito da 10ª Conferência Central "a localidade decide, a localidade faz, a localidade assume a responsabilidade", contribui para melhorar a capacidade de gestão e operação da província de Hoa Binh para participar na construção de um projeto nacional fundamental.
Em terceiro lugar, contribui para a criação de um novo dinamismo e espaço para o desenvolvimento, conectando as regiões montanhosas e do interior do norte com o Delta do Rio Vermelho e a região central, reduzindo assim os custos logísticos e melhorando a competitividade dos produtos e da economia.
Quarto, promover a reestruturação econômica, a produção e as atividades comerciais (na agricultura, indústria, comércio, serviços e turismo); criar empregos, meios de subsistência e melhorar a vida espiritual e material das pessoas.
Quinto, contribuir para a construção de uma zona de defesa em termos de defesa e segurança nacional, combinando defesa e segurança nacional com desenvolvimento econômico na região estratégica do Noroeste.
Sexto, para corresponder às expectativas do povo da região Noroeste e para retribuir e demonstrar gratidão àqueles que se sacrificaram e contribuíram, o povo do Noroeste deu importantes contribuições para a histórica vitória de Dien Bien Phu, bem como para a causa revolucionária do Partido e de toda a nossa nação.
O processo de preparação do investimento do projeto tem recebido grande atenção do Governo, do Primeiro-Ministro, dos ministérios e departamentos; os procedimentos de investimento são reduzidos em cerca de 1 ano em comparação com projetos normais; o investimento é descentralizado para as localidades, que atuam como órgãos governamentais; as fontes de capital de investimento incluem os níveis central e local.
Em nome do Governo, o Primeiro-Ministro reconheceu e elogiou os esforços da província de Hoa Binh, do Ministério dos Transportes, do Ministério do Planejamento e Investimento e dos ministérios, departamentos, agências e unidades relevantes na preparação do projeto.
Este projeto inovador demonstra os grandes esforços da província e dos ministérios e departamentos relacionados; no entanto, este é apenas o começo, pois o volume de trabalho que se avizinha é ainda muito grande.
Com relação às tarefas e soluções para o futuro , o Primeiro-Ministro solicitou à província de Hoa Binh e às agências competentes que divulguem as lições aprendidas na implementação de projetos estratégicos de infraestrutura recentes. Nesse sentido, a liderança e a direção devem ser focadas, resolutas e científicas; as pessoas, as tarefas, as responsabilidades, o tempo, os produtos e os resultados devem ser claramente definidos e mensuráveis; e deve-se fortalecer a inspeção, a supervisão, o incentivo, o encorajamento e o compartilhamento sincero e oportuno de informações.
Promover a força conjunta, mobilizar todo o sistema político, as forças militares, a polícia e as organizações sociopolíticas para participarem sob a liderança do Comitê do Partido, "unanimemente unidos de cima a baixo, com plena comunicação em todos os níveis", "apoiando a frente e a retaguarda, respondendo a um só chamado, todos respondem", não deixando empreiteiros e unidades de construção "sozinhos no canteiro de obras".
Além disso, é necessário realizar um bom trabalho de propaganda e mobilização popular, promovendo o patriotismo, o senso de responsabilidade e o orgulho nacional; criar consenso e unanimidade para que as pessoas cedam voluntariamente terrenos residenciais e áreas de produção, juntamente com o governo e as construtoras, para a participação na execução de obras e projetos. O Primeiro-Ministro solicitou que a desapropriação dos terrenos seja concluída antes de 30 de novembro de 2024, garantindo que as novas residências das pessoas sejam iguais ou melhores que as antigas.
O Primeiro Ministro também solicitou o lançamento de um movimento de emulação dinâmico, o incentivo e a recompensa imediatos, a criação de um ambiente de trabalho entusiasmado, a competição para alcançar conquistas, tudo em benefício da nação, do povo e para o desenvolvimento do país.
Investidores e construtoras devem executar o projeto com grande determinação, empenho, ações decisivas, foco nos pontos-chave, conclusão de cada tarefa; coordenar-se ativamente com as autoridades locais; mobilizar todas as forças locais com capacidade suficiente para participar. As empreiteiras principais criam condições para que empresas e empreiteiras locais participem com o espírito de "trabalhar juntos, desfrutar juntos, vencer juntos e desenvolver juntos".
Em relação a trabalhos específicos, o Primeiro Ministro solicitou que a província de Hoa Binh, que já vinha apresentando bons resultados, se empenhasse ainda mais, criando condições favoráveis para que as construtoras pudessem executar projetos, especialmente na limpeza do terreno; resolvendo rapidamente os procedimentos administrativos e as dificuldades e problemas enfrentados por investidores e empresas da construção civil, principalmente em relação aos procedimentos com minas de matéria-prima.
Empreiteiros, consultores e supervisores devem se esforçar com grande determinação, trabalhar com o espírito de "só trabalho, sem recuar", "enfrentar o sol, superar a chuva", "comer rápido, dormir rápido", trabalhar em "3 turnos", "durante feriados, Tet, dias de folga", "se o dia não for suficiente, trabalhar à noite", para que o projeto possa ser concluído antes do previsto, no espírito de "quem se compromete, deve cumprir; quem cumpre com eficácia, deve dar vida, trazendo felicidade e prosperidade ao povo".
Ao mesmo tempo, implementar e garantir de forma proativa e ativa critérios exemplares de gestão de progresso, qualidade e estética; cumprir rigorosamente as normas legais de gestão de investimentos, garantindo absolutamente a segurança do trabalho e o saneamento ambiental durante a construção.
O Primeiro Ministro propôs acelerar o andamento e concluir o projeto antes de 31 de dezembro de 2027, garantindo qualidade, segurança, saneamento ambiental, prevenindo corrupção, práticas negativas, conluio em licitações e negociação de contratos; ao mesmo tempo, construir uma segunda fase do projeto para expandir e investir na sua conclusão.
Ministérios, departamentos e localidades continuam a apoiar Hoa Binh; as províncias de Son La e Dien Bien continuam a desenvolver projetos e a concluir os procedimentos de investimento para finalizar os trechos restantes da rodovia expressa Hanói - Hoa Binh - Son La - Dien Bien (CT.03).
O Primeiro Ministro apelou ao povo de Hoa Binh para que continue a apoiar o projeto, auxiliando os empreiteiros e investidores, promovendo as tradições culturais e históricas, o patriotismo, a autossuficiência, contribuindo para a construção e conclusão do projeto, colocando-o em funcionamento dentro do prazo, garantindo a qualidade e a estética, dando um importante contributo para o desenvolvimento da província de Hoa Binh, da região e de todo o país.
Fonte: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-phat-lenh-khoi-cong-tuyen-cao-toc-hoa-binh-moc-chau.html
![[Foto] O primeiro-ministro Pham Minh Chinh preside a segunda reunião do Comitê Diretivo para o desenvolvimento econômico privado.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/01/1762006716873_dsc-9145-jpg.webp)
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