Delegado da Assembleia Nacional oferece conselhos sobre "estacionar em frente às casas das pessoas sem causar controvérsia".

(Dan Tri) - O deputado Nguyen Van Canh propôs que as localidades planejem áreas de estacionamento público com ônibus de transporte para criar espaço de tráfego, conveniente tanto para motoristas quanto para pedestres.

O projeto de lei que altera e complementa diversos artigos de 10 leis relacionadas à segurança e à ordem pública é um dos temas debatidos pelos deputados da Assembleia Nacional em grupos durante a sessão de trabalho da tarde de 31 de outubro.

Em seu discurso, o deputado da Assembleia Nacional, Nguyen Van Canh ( Gia Lai ), continuou a contribuir com diversas ideias relacionadas à Lei de Segurança e Ordem no Trânsito Rodoviário. Essas são também questões que o Sr. Canh tem abordado e proposto diversas vezes em sessões de discussão na Assembleia Nacional, após estudar várias soluções e experiências de outros países.

Deputado da Assembleia Nacional Nguyen Van Canh (Foto: Hong Phong).

Em relação ao estacionamento em frente às casas, o delegado salientou que, a longo prazo, surgem frequentemente conflitos. Houve inclusive muitos casos em que veículos foram sujos ou danificados, e entre condutores e proprietários de casas ocorreram conflitos e colisões.

Em princípio, o Sr. Canh afirmou que as pessoas têm o direito de solicitar espaço em frente às suas casas para facilitar o trânsito, e os motoristas também têm o direito de estacionar em locais onde não seja proibido. Portanto, esses dois direitos precisam ser esclarecidos na lei.

Os delegados da província de Gia Lai propuseram adicionar uma proibição ao inciso 21, artigo 9º: proibindo "danificar veículos que estejam parados ou estacionados em local apropriado". Além disso, é necessário acrescentar o seguinte ao item k, inciso 4, artigo 18º: não "obstruir a entrada ou saída de veículos de pessoas em suas residências".

“As agências estaduais precisam organizar o estacionamento de forma que esses dois direitos não entrem em conflito e que os interesses dos cidadãos e dos proprietários de veículos sejam tratados harmoniosamente”, afirmou o Sr. Canh.

Os delegados destacaram a realidade dos carros estacionados em fila em frente às casas das pessoas, causando dificuldades para quem precisa se deslocar e fazer negócios.

Portanto, ele também fez recomendações específicas sobre o estacionamento em frente às casas em ruas onde o estacionamento não é proibido.

Plano de estacionamento proposto pelo delegado Nguyen Van Canh (Foto: Hong Phong).

Especificamente, em áreas com calçadas estreitas, os carros devem ser estacionados entre duas casas, deixando um caminho livre até a calçada entre os veículos. Nos casos em que não houver espaço suficiente, os carros devem ser estacionados entre duas casas adjacentes.

Em áreas com calçadas largas e espaço suficiente para motocicletas e pedestres, os carros podem ser estacionados continuamente, com as entradas e saídas das calçadas a uma distância máxima de 20 metros entre si.

Diante da realidade de veículos estacionados em frente às casas o dia todo, o Sr. Canh sugeriu a organização de estacionamentos com limite de tempo. Por exemplo, o estacionamento para o café da manhã seria permitido por cerca de 30 minutos. Após aproximadamente 2 horas, seria cobrada uma taxa.

Segundo o Sr. Canh, as localidades precisam planejar áreas de estacionamento público com ônibus de transporte para criar espaço para o tráfego, o que é conveniente tanto para motoristas quanto para pedestres.

Ao comentar sobre a questão da sinalização rodoviária, o delegado Nguyen Van Canh afirmou que as placas não são claras, causando dificuldades aos motoristas que desejam acessar a rodovia. Em muitos casos, os motoristas seguem na direção errada e precisam percorrer cerca de 40 km para retornar.

Ele propôs que as placas de entrada nas rodovias contivessem informações de direção e nomes locais conhecidos, ajudando os motoristas a escolher a rodovia correta.

Fonte: https://dantri.com.vn/thoi-su/dai-bieu-quoc-hoi-hien-ke-do-xe-truoc-cua-nha-dan-ma-khong-gay-tranh-cai-20251031165816448.htm