A tecnologia moderna ajuda a empreiteira da rodovia Bien Hoa - Vung Tau a concluir a obra mais cedo.

Graças à aplicação de tecnologia moderna e à transformação digital na construção civil, a empreiteira responsável pela rodovia Bien Hoa - Vung Tau superou o cronograma, concluindo a obra sete meses antes do prazo previsto.

Em 29 de outubro, o Sr. Vo Tan Duc, Presidente do Comitê Popular da Província de Dong Nai , designou as unidades competentes para organizar recompensas extraordinárias para as empreiteiras de construção que cumpriram e superaram o cronograma, garantindo que o projeto fosse concluído e tecnicamente aberto ao tráfego antes de 19 de dezembro.

Um trecho da rodovia Bien Hoa - Vung Tau.

Destas, 3 unidades ultrapassaram o cronograma, incluindo: Lizen Company; 368 Construction Company e Cuong Thuan IDICO Company. A Lizen é a unidade líder do consórcio do pacote 21, que teve diversas iniciativas na aplicação de novas tecnologias, na busca proativa de materiais e no aumento do número de máquinas e equipamentos de construção para trabalhar em regime de horas extras.

Avanços inovadores graças à tecnologia moderna.

Segundo o Sr. Ninh The Thuong, Diretor do Conselho de Administração do Projeto da Rodovia Bien Hoa - Vung Tau da Lizen Joint Stock Company, o projeto possui requisitos muito elevados em termos de tecnologia, qualidade e progresso. Durante o processo de construção, a equipe enfrentou muitas dificuldades, como a lentidão na limpeza do terreno, a escassez de materiais e as condições climáticas desfavoráveis.

“São essas dificuldades que nos obrigam a mudar nossa mentalidade de construção, a usar a ciência e a tecnologia como a 'chave' para acelerar e garantir a qualidade”, disse o Sr. Thuong.

O engenheiro de controle da Flycam supervisiona o projeto da via expressa Bien Hoa - Vung Tau.

No canteiro de obras, a unidade sincroniza linhas de equipamentos alemães modernos. Em particular, a pavimentadora de concreto asfáltico VÖGELE está equipada com um sensor multiponto que ajusta automaticamente a inclinação e a espessura, ajudando a superfície da estrada a atingir a planicidade de padrão internacional.

Os rolos vibratórios HAMM controlam com precisão a força de compactação, garantindo a firmeza e a uniformidade da estrutura da fundação e do subleito. Os espalhadores de agregados WIRTGEN possuem uma largura de espalhamento de até 9,5 m, aumentando a produtividade e reduzindo as juntas longitudinais.

Graças a isso, a produtividade da construção aumentou de 30 a 40%, a qualidade do pavimento rodoviário passou a atender aos padrões internacionais de rodovias e, ao mesmo tempo, houve redução das emissões e do ruído.

“Atualmente, nossa unidade está quase concluída, mais de 7 meses adiantada em relação ao cronograma contratual, um número que demonstra claramente a aplicação da tecnologia moderna no trabalho”, compartilhou o Sr. Thuong.

O maquinário moderno otimiza o tempo de construção do projeto.

Aplicação de IA e câmeras voadoras na gestão e monitoramento.

A empreiteira não se limita à mecanização; ela também promove a transformação digital na gestão e supervisão da obra. No canteiro de obras de Bien Hoa - Vung Tau, na região de Dong Nai, equipamentos de filmagem com câmeras embutidas (flycam) são utilizados para registrar o progresso e o status da construção em tempo real.

O Sr. Thuong afirmou que todos os dados e imagens da câmera aérea são analisados ​​e comparados automaticamente pelo sistema de IA com o modelo de projeto, ajudando os engenheiros a detectar erros, fazer ajustes em tempo hábil e reduzir significativamente o tempo.

“Antes, a verificação do progresso ou do volume da construção dependia principalmente de pessoas; agora, a tecnologia digital ajuda a tornar tudo mais rápido e preciso”, compartilhou o Diretor do Conselho de Gerenciamento de Projetos.

Além de ser líder em inovação tecnológica na construção civil, esta joint venture também é pioneira no modelo de "Construção Verde e Redução de Emissões". Por isso, investiu em equipamentos que atendem aos padrões europeus de emissão e colocou oficialmente caminhões elétricos em operação nos canteiros de obras.

“Embora o preço de cada carro elétrico ultrapasse os 6 bilhões de VND, consideramos isso um investimento para o futuro, pois ajuda a reduzir as emissões, economizar energia e demonstrar um compromisso com o desenvolvimento sustentável”, afirmou um representante da Lizen.

Paralelamente, a unidade também pesquisa o uso de areia artificial para substituir a areia natural, aumentando a reutilização de materiais e praticando a economia e o combate ao desperdício em todas as etapas da construção.

Utilização de caminhões basculantes elétricos na construção de importantes obras de trânsito nacionais.

De acordo com o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Dong Nai, o projeto do componente 1 da rodovia Bien Hoa - Vung Tau está implementando dois pacotes: pacote 18 (do Km 0+000 ao Km 6+200) e pacote 21 (do Km 6+200 ao Km 16+000).

Até o momento, a empreiteira Lizen concluiu mais de 97% do volume contratado e se comprometeu a finalizá-lo em novembro, sete meses antes do prazo previsto.

“Agradecemos os esforços da empreiteira em concluir o projeto dentro do prazo, garantindo qualidade e segurança. Esta é a empreiteira com o progresso de construção mais rápido na rodovia Bien Hoa - Vung Tau”, enfatizou o representante do Conselho de Administração.

Huy Hoang

Fonte: https://vietnamnet.vn/cong-nghe-hien-dai-giup-nha-thau-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-can-dich-som-2457904.html