Dong Nai: A integração da infraestrutura de transportes abre caminho para o desenvolvimento de zonas econômicas estratégicas.

A Resolução do 1º Congresso do Comitê Provincial do Partido de Dong Nai, mandato 2025-2030, identifica o desenvolvimento de infraestrutura síncrona, moderna e multimodal como uma tarefa fundamental para expandir o espaço de desenvolvimento, moldar uma nova paisagem urbana e promover o crescimento sustentável.

A resolução do Congresso Provincial do Partido de Dong Nai identifica o desenvolvimento de uma infraestrutura síncrona, moderna e multimodal como uma tarefa inovadora.

O plano de ação 2025-2030 da província de Dong Nai descreve tarefas, projetos e obras importantes, focados e estratégicos, com o objetivo de remover gargalos e obstáculos, e desbloquear recursos para garantir o desenvolvimento da província no período de 2026-2030.

Dong Nai está atualmente investindo e construindo projetos de infraestrutura e transporte que estão moldando seu espaço de desenvolvimento e conectando a região. Especificamente, o projeto da rodovia Huong Lo 2 e sua extensão estão em andamento ou prestes a serem implementados. Após a conclusão, esses projetos ajudarão a conectar a Rodovia Nacional 51 com a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay, criando uma nova rota de acesso à Cidade de Ho Chi Minh.

O projeto da rodovia expressa Bien Hoa – Vung Tau é considerado um projeto estratégico que conecta Dong Nai à cidade de Ho Chi Minh, criando um eixo comercial direto entre parques industriais e centros logísticos, portos marítimos, aeroportos e áreas turísticas .

De acordo com o plano, o projeto será aberto ao tráfego em dezembro deste ano. Nessa altura, esta rota não só reduzirá a pressão sobre a Rodovia Nacional 51 e o tempo de viagem entre as zonas industriais e os portos marítimos e aeroportos, como também ligará bairros e comunas da cidade de Ho Chi Minh que anteriormente tinham de atravessar a província de Dong Nai.

A previsão é que o projeto da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau seja concluído em dezembro de 2025.

O Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh é a espinha dorsal que conecta os principais centros econômicos da região Sudeste, criando um corredor de transporte estratégico para impulsionar o desenvolvimento da área metropolitana da Cidade de Ho Chi Minh. Em particular, o trecho de quase 10 km que atravessa a província de Dong Nai conecta-se diretamente à rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay e à extensão da rodovia Huong Lo 2, formando um eixo de desenvolvimento industrial-urbano-de serviços ao longo do Rio Dong Nai. A Ponte Nhon Trach é um destaque fundamental, rompendo o relativo isolamento desta área.

Outro projeto, uma via elevada ao longo da Rodovia Nacional 51, desde o cruzamento de Vung Tau até o cruzamento de Vo Nguyen Giap com a rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau, foi aprovado em princípio pelo Comitê Permanente do Comitê Provincial do Partido de Dong Nai, e o Comitê Popular Provincial de Dong Nai aprovou o investidor para elaborar a proposta, com o objetivo de iniciar a construção até o final de 2025.

O presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Tan Duc, avaliou que a implementação do projeto visa não apenas desenvolver um sistema abrangente de infraestrutura de transporte, resolvendo fundamentalmente o congestionamento e os engarrafamentos, mas também concluir a infraestrutura técnica e construir uma paisagem urbana moderna e atraente.

O Aeroporto de Long Thanh está praticamente concluído.

As duas linhas de metrô, Bien Hoa - Vung Tau e Bien Hoa - Suoi Tien, quando concluídas, contribuirão para a consolidação da rede de transporte multimodal, reduzindo o congestionamento nas vias e criando um sistema de transporte público moderno. Em particular, a linha de metrô Bien Hoa - Suoi Tien permitirá a conexão direta de Dong Nai com o sistema de metrô da Cidade de Ho Chi Minh, formando o primeiro circuito de transporte urbano inter-regional do Sul.

Um dos principais projetos de desenvolvimento de transporte para a região sul da província de Dong Nai é o sistema de pontes de ligação. Dong Nai propôs a cooperação da cidade de Ho Chi Minh na construção de três pontes rodoviárias sobre o rio Dong Nai: a Ponte Cat Lai, a Ponte Dong Nai 2 e a Ponte Phu My 2. Essas pontes servirão como pontos de conexão entre os dois principais centros industriais e urbanos da região, abrindo novas oportunidades para o desenvolvimento urbano e econômico.

A construção da ponte Cat Lai deverá começar no início de 2026.

Além dos três projetos de pontes já mencionados, Dong Nai também está promovendo outra ponte sobre o rio Dong Nai, que ligará a Rodovia Circular 3 da cidade de Ho Chi Minh, e que deverá ser construída entre a Ponte Dong Nai 1 e a Ponte Dong Nai 2.

No contexto dos esforços da região Sudeste para fortalecer a infraestrutura de transporte e desenvolver espaços urbanos ao longo das margens do rio Dong Nai, a necessidade de conectividade entre a Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai torna-se cada vez mais urgente. Esses projetos não apenas aliviarão o congestionamento de tráfego existente, mas também servirão como força motriz para o desenvolvimento socioeconômico em toda a região. Após a conclusão, esses projetos reduzirão o tempo de viagem, apoiarão o comércio, atrairão investimentos e criarão um espaço de desenvolvimento integrado entre os dois principais centros econômicos da região.

Fonte: https://daibieunhandan.vn/dong-nai-ket-noi-giao-thong-mo-loi-cho-cac-vung-dong-luc-phat-trien-10393393.html