O Gabinete do Governo emitiu a Carta Oficial nº 12290/VPCP-CN, datada de 11 de dezembro de 2025, transmitindo a opinião do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha sobre a implementação das conclusões do Secretário-Geral To Lam na inspeção do local do projeto de investimento para a construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh.
Na sequência das diretrizes do Secretário-Geral To Lam, constantes do Aviso nº 420-TB/VPTW, de 17 de novembro de 2025, emitido pelo Gabinete Central do Partido, relativamente às conclusões do Secretário-Geral na inspeção ao local do projeto de construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh, o Membro do Comité Permanente do Governo e Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha solicitou aos Ministérios da Segurança Pública; da Construção; das Finanças; dos Negócios Estrangeiros ; da Cultura, Desporto e Turismo; da Agricultura e do Ambiente; aos Comités Populares da Cidade de Ho Chi Minh e da província de Dong Nai; e a outras entidades relevantes que estudem atentamente as diretrizes do Secretário-Geral To Lam constantes do referido Aviso de Conclusão e, com base nas suas funções e atribuições, as implementem prontamente dentro das suas competências ou encaminhem para as autoridades competentes quaisquer assuntos que excedam a sua competência.
Nosso objetivo é tornar o Aeroporto Internacional de Long Thanh o destino de aviação mais atraente do Sudeste Asiático.
O Vice-Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério da Construção que se dedicasse ao objetivo de tornar o Aeroporto Internacional de Long Thanh o destino de aviação mais atrativo do Sudeste Asiático, equiparando-se e superando os principais aeroportos da região.
O Vice-Primeiro-Ministro instruiu o Ministério da Construção a orientar a ACV, a VNA e as agências relevantes a desenvolverem um conjunto de critérios para avaliar a competitividade internacional do Aeroporto Internacional de Long Thanh, com ênfase particular em três fatores:
- Qualidade do serviço e experiência do passageiro;
- Produtividade e eficiência da mineração;
- O nível de conectividade e capacidade de trânsito na rede aérea regional; a ser definido antes do início da operação comercial do Projeto.
O Ministério da Construção orientou a ACV e as agências relevantes a continuarem avaliando a eficácia geral do Projeto; a controlarem rigorosamente a qualidade e a segurança, e a prevenirem a corrupção e o desperdício, garantindo que o Aeroporto Internacional de Long Thanh seja verdadeiramente um "projeto do século" transparente e eficiente; a prepararem-se para a implementação antecipada da fase 2, que envolve o investimento em uma pista adicional e um segundo terminal de passageiros, utilizando máquinas e recursos existentes, a fim de aumentar rapidamente a capacidade para 50 milhões de passageiros/ano e 1,5 milhão de toneladas de carga/ano; e a concluírem esta fase no primeiro trimestre de 2026.
Simultaneamente, a província presidirá e coordenará com os ministérios e agências relevantes a revisão, o estudo, o ajuste e a finalização dos planos do sistema de infraestrutura de transporte pertinente (rodoviário, ferroviário e hidroviário) em 2026; acelerará a implementação e a conclusão antecipada das vias expressas Bien Hoa-Vung Tau, Ben Luc-Long Thanh e dos Anel Viário 3 e 4 da Cidade de Ho Chi Minh..., garantindo a conectividade multimodal da infraestrutura entre as sub-regiões e as áreas urbanas centrais da Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai.
O Ministério das Finanças liderará a pesquisa e assessorará o Primeiro-Ministro, se necessário, no ajuste, atualização e complementação do Planejamento da Região Sudeste para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, e apresentará um relatório ao Primeiro-Ministro em janeiro de 2026.
O Ministério das Finanças e o Ministério da Construção, com base em suas funções e atribuições, deverão orientar a ACV e as agências competentes a desenvolver políticas para atrair companhias aéreas internacionais a operar no aeroporto, atentando para os seguintes pontos: estabelecer mecanismos de taxas e serviços internacionalmente competitivos para serviços de assistência em solo, manutenção e transbordo de carga; e implementar simultaneamente uma estratégia global de marketing e promoção para tornar o Aeroporto Internacional de Long Thanh um destino preferencial para companhias aéreas internacionais e uma nova porta de entrada do Vietnã para o mundo, concluindo isso antes do início da operação comercial do projeto.
Em direção à formação da "Cidade Aeroportuária de Long Thanh"
O Vice-Primeiro-Ministro solicitou aos Comitês Populares da Cidade de Ho Chi Minh e da província de Dong Nai que atualizem e ajustem urgentemente o Plano da Cidade de Ho Chi Minh para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, e o Plano da Província de Dong Nai para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, garantindo a consistência com o planejamento regional e setorial, especialmente no setor de transportes.
Acelerar os preparativos para o investimento e iniciar a construção da linha de trem leve Thu Thiem-Long Thanh e da linha de metrô Suoi Tien-Centro Administrativo Provincial Dong Nai-Aeroporto de Long Thanh, conectando o metrô urbano da cidade de Ho Chi Minh diretamente ao Aeroporto Internacional de Long Thanh em 2026.
O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh e da província de Dong Nai presidirá e coordenará com o Ministério da Construção, o Ministério das Finanças e as agências relevantes o estudo e o desenvolvimento de um plano para um centro regional de trânsito de passageiros e logística na área do aeroporto em 2026; construindo um ecossistema de serviços de aviação moderno e integrado, incluindo: acomodações, hotéis, centros de conferências, áreas comerciais, instalações médicas, treinamento, manutenção, logística técnica, uma zona franca e serviços financeiros de apoio, com o objetivo de formar a "Cidade Aeroportuária de Long Thanh", tornando-se um centro de serviços, logística e trânsito no Sudeste Asiático.
O Ministério da Construção, o Ministério das Finanças e outros ministérios e agências relevantes, com base em suas funções e atribuições designadas, supervisionarão o processamento das propostas do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, da província de Dong Nai, da ACV e da VNA, conforme estipulado no Aviso nº 420-TB/VPTW, dentro de sua competência, ou as encaminharão à autoridade competente para processamento caso excedam sua competência, garantindo o progresso, a qualidade e a conformidade com as normas legais.
O Ministério da Construção, em sua função de órgão estatal de gestão no setor de transportes e de órgão central para a gestão do projeto abrangente, apresentará ao Primeiro-Ministro um relatório sobre os resultados da implementação das diretrizes do Secretário-Geral constantes do Aviso 420-TB/VPTW mencionado acima, no primeiro trimestre de 2026.
Fonte: https://www.vietnamplus.vn/thu-hut-cac-hang-hang-khong-quoc-te-den-khai-thac-tai-san-bay-long-thanh-post1082580.vnp
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