A verdade sobre as informações de que o Grupo Mai Linh foi solicitado a pagar dívidas online

Após a resposta, pagaremos o valor restante.

Recentemente, nas redes sociais, apareceu uma imagem que supostamente seria um contrato de empréstimo entre o Sr. Ho Huy, presidente do Mai Linh Group, e um indivíduo, juntamente com muitas trocas de mensagens de texto.

De acordo com o documento em circulação, o contrato prevê um empréstimo de 3,25 bilhões de VND com taxa de juros de 0%, com prazo de 8 meses a partir de 21 de abril de 2022, com o objetivo de "complementar o capital de giro" do grupo. A forma de pagamento prevê um pagamento mínimo de 200 milhões de VND/mês durante a vigência do contrato e o pagamento integral ao final do mesmo.

Algumas das mensagens que circulam mostram o credor lembrando-os repetidamente de efetuar os pagamentos conforme o combinado. A autenticidade e a integridade dessas mensagens não foram publicamente comprovadas pelas autoridades.

Em entrevista à VietNamNet , um representante do Mai Linh Group confirmou que as informações do contrato estavam corretas. O contrato expirou em 20 de dezembro de 2022, quando a pandemia de Covid-19 havia acabado e a empresa enfrentava dificuldades financeiras, então as duas partes negociaram uma extensão. O credor concordou e concordou em dividir os períodos de pagamento da dívida.

Sr. Ho Huy, Presidente do Grupo Mai Linh, em evento. Foto de : Mai Linh

Em 6 de dezembro de 2023, o Grupo Mai Linh ainda devia à pessoa mencionada no contrato acima um valor de VND 900 milhões (mais de VND 2,3 bilhões já haviam sido pagos). Posteriormente, a empresa contatou o mutuário para confirmar e comparar a dívida, mas não obteve resposta. Portanto, o pagamento da dívida foi suspenso neste momento.

"Entramos em contato com o credor recentemente, mas não obtivemos resposta. Assim que responderem, pagaremos o valor restante", acrescentou um representante da Mai Linh.

Segundo Mai Linh, compartilhar documentos de mais de 3 anos atrás nas redes sociais "pode não refletir totalmente o contexto".

“Encaminhamos as informações e trabalhamos com o Departamento de Segurança Cibernética e Prevenção de Crimes de Alta Tecnologia (PA05) da Polícia da Cidade de Ho Chi Minh para verificar e investigar o motivo da publicação, porque isso afeta a imagem da marca Mai Linh”, disse um representante da unidade de táxi tradicional.

Caso as informações publicadas causem danos econômicos ou à imagem da marca, o departamento jurídico e os advogados da empresa considerarão tomar as medidas adequadas de acordo com as normas legais.

Os negócios continuam difíceis

A Mai Linh Group Joint Stock Company, anteriormente Mai Linh Passenger Transport and Tourism Company Limited, foi fundada pelo Sr. Ho Huy em 1993. Inicialmente, a empresa era especializada em serviços de aluguel de carros. Após mais de 30 anos, a Mai Linh tornou-se uma marca de táxis conhecida. O Sr. Huy ainda é o Presidente do Conselho de Administração do grupo, com um capital social de mais de VND 1,246 bilhão.

Após a pandemia de Covid-19, o setor de turismo foi afetado, afetando severamente os negócios de transporte da Mai Linh. O representante do grupo afirmou que os negócios ficaram praticamente "congelados" em 2022 e 2023. Antes da pandemia, a frota da Mai Linh era de mais de 20.000 veículos. Após a pandemia, esse número caiu para apenas cerca de 15.000 a 16.000 veículos.

De acordo com o relatório financeiro de 2023 da Mai Linh, o lucro líquido da empresa é de apenas 3,9 bilhões de VND. Essa marca tradicional de táxis também enfrenta forte concorrência de empresas de carros de tecnologia no mercado.

De acordo com a B&Company Market Research Company (Japão), no primeiro trimestre de 2025, a Xanh SM liderava tanto o mercado de táxis tradicionais quanto o de transporte por aplicativo, respondendo por 40% da participação de mercado. Ela é seguida pela Grab (36%), Be (6%) e Mai Linh (5%). Os 13% restantes da participação de mercado pertencem a outras montadoras.

Falando sobre a estratégia de negócios no contexto atual, o representante da Mai Linh afirmou que, em 2024, o grupo iniciou uma cooperação com a Xanh SM e a Grab para que os motoristas possam se conectar e buscar clientes por meio da plataforma de reservas de carros da parceira. Graças a isso, o número de clientes aumentou. Paralelamente, a Mai Linh também desenvolveu seu próprio aplicativo de reservas de carros.

Em 2024, a Mai Linh planeja investir em 3.999 veículos elétricos, substituindo a frota antiga, em linha com a tendência de eletrificação do transporte. No entanto, a empresa afirmou que as operações comerciais ainda são difíceis e que a unidade precisa de incentivos para acessar capital bancário a fim de atender às atividades de investimento, convertendo veículos a gasolina em veículos elétricos.

“As empresas também precisam de um mecanismo para adiar o pagamento do imposto de renda para restaurar gradualmente as operações comerciais e manter os empregos dos motoristas”, sugeriu o representante do grupo.

Acordo forçado de dívida da "galinha dos ovos de ouro" do Mai Linh Group O trem de alta velocidade 5 estrelas Mai Linh Express, que transporta passageiros na rota Can Tho - Con Dao, operado pela Mai Linh Tay Do Joint Stock Company, foi apreendido à força pelo Tribunal Popular do distrito de Cai Rang para quitar sua dívida.

Fonte: https://vietnamnet.vn/thuc-hu-thong-tin-vu-tap-doan-mai-linh-bi-doi-no-tren-mang-2431456.html